Jeanneau Sun Odyssey 419 | Marley

I #gommoni e i motori dei gommoni sono antichi e sono stati sostituiti da tempo!! Fare il check-in/prendere in consegna la barca dalle 17:00 è troppo tardi... Vorrei avere la barca pronta (nel nostro caso sarebbe stata la mattina!) da mezzogiorno in poi e fare il check-in in tutta tranquillità e tranquillo in modo che tu possa arrivare intorno alle 16:00 può scadere, perché hai pagato per l'intera giornata! Ma qui ad Adventure Yachting ovviamente riteniamo che le 17:00 siano la consegna della barca e basta. Il tempo è volutamente ritardato: che peccato!!!! # Il check-in dalle 13:00 dovrebbe essere possibile! # La cordialità e la cortesia nell'ufficio charter potrebbero essere notevolmente migliorate!

Sfortunatamente, come ospite charter non ti è permesso parcheggiare nel porto turistico per una settimana? Sarebbe auspicabile pensare anche alla mobilità elettrica: in un porto turistico di nuova costruzione dovrebbero essere inserite stazioni di ricarica per auto elettriche. Per quanto riguarda l'area di navigazione: purtroppo l'andamento dei prezzi in questa zona è molto preoccupante, la gente ora sta pensando se vuole andare in un marina ai prezzi stimati, e talvolta durante il giorno viene addebitata una tassa di € 30 per le boe per una sosta bagno di 3 ore? Informazioni sulla nostra barca: Jeanneau SO 419 costruita nel 2019 - Marley La barca era in condizioni coerenti con la sua età, ma le seguenti cose erano fastidiose: - odore sgradevole nei bagni - le zanzariere non erano più disponibili in tutti gli spazi vuoti - il il gommone aveva una perdita permanente di pressione e doveva essere gonfiato prima di ogni utilizzo - la randa era molto difficile da srotolare, doveva essere fatto tramite il verricello??? - anche la vela di prua poteva essere srotolata e riavvolta solo con grande fatica??? - era molto fastidioso che le scotte principali fossero probabilmente un metro troppo corte su entrambi i lati??? - Il binocolo è rotto, è stato mostrato al check-in ma non è stato possibile sostituirlo - Anche le stoviglie potrebbero essere migliorate (ad es. bicchieri da vino, bicchierini, portauova, ecc. - un sacco della spazzatura, almeno al momento del check-in, sarebbe stato molto desiderabile - non è stato possibile fissare il coperchio del frigorifero portatile (molto pericoloso estrarre qualcosa dal contenitore in mare agitato senza che il coperchio cada in testa) - un problema purtroppo comune sulle barche a noleggio - le fibbie delle porte si allentano e devono essere riparate essere riavvitato - gli strumenti a bordo (1x pinza universale, 1x martello, 1x cacciavite) non sono sufficienti

La Marina Drage è ancora in costruzione. Sono comunque disponibili docce, ecc. e anche il parcheggio. Il check-in è stato piuttosto lungo, compreso un controllo passo passo auto-organizzato di tutta l'attrezzatura. Successivamente, il tecnico dello yacht ci ha presentato le parti più importanti. Se fosse stato disponibile durante l'intero processo di check-in, avremmo risparmiato molto tempo.

Si prega di creare abbastanza posti auto!!

Il porto è appena in costruzione e sarà eccellente l'anno prossimo. Non c'è ancora elettricità nel porto.

La qualità della barca, l'attrezzatura in particolare le bitte centrali mancanti, le lunghezze di ormeggio, la lunghezza della scotta della randa, il secondo argano di lavoro sarebbe buono, a causa del fuoco del cavo. scarse connessioni a spina, l'inverter sarebbe buono, a volte cuccette molto strette, Dalbenstrasse sarebbe meglio qui?

Check-in: non capisco perché non iniziano a consegnare le navi un po' prima. Sarebbe possibile evitare rimescolamenti e code davanti alla reception. (La minaccia di un'epidemia non è ancora finita!) Forse sono un po' affamati di soldi e stanno guidando 150€ in denaro prioritario? A mio avviso, le navi erano pronte per la consegna! Per loro comodità, avrebbero potuto iniziare le consegne prima! Per la metà della cifra avremmo pensato allo scontrino delle 13! Dopo il check-in, la presa in consegna della nave è stata relativamente flessibile. Per quanto riguarda gli accessori che avevamo ordinato in precedenza, tutto è stato realizzato lì per la barca. Le condizioni della nave sono lungi dal riflettere che si trattava di una nave vintage del 2019. Non c'era niente di sbagliato con le unità principali, ma le cose più piccole e l'estetica lo sono ancora di più! Senza pretendere di essere esaustivo, lo elencherei: le zanzariere delle cabine sono abbattute ovunque, le ante degli armadi oscillano, si vede la tensione su di esse. La porta della prima cabina era deformata, poteva essere chiusa solo con difficoltà. I dispositivi antiscivolo sui finestrini sono strappati. Era più un problema estetico. Il telaio della zanzariera montato sul finestrino del tetto della cabina anteriore è appeso, staccato! Avevamo paura che si sarebbe innamorato di noi per sempre! Aveva solo bisogno di un po' di fregatura! (Non avevamo una vite e un cacciavite!) Il porto: Non è possibile entrare nell'area del porto all'arrivo e alla partenza! Solo coloro che pagano la tassa di imballaggio di una settimana (73, - €) possono parcheggiare. (C'è un parcheggio disponibile a 500 m dal porto per 150 HRK / settimana.) Questo ha reso molto difficile coltivare e scaricare! Non basta il carretto a mano, che ovviamente i camerieri prenotano in anticipo, nonostante siano in coda alla reception! Abbiamo dovuto fare i bagagli dalla strada attraverso un ingresso di servizio, dove era posto un segnale di divieto di sosta! L'atteggiamento del personale portuale è inqualificabile. Siamo stati tra i primi a rientrare in porto per consegnare la nave perché il tempo era peggiorato fino a venerdì! Il nostro ormeggio si è svolto con un vento da nord di 10-15 nodi. Ovviamente abbiamo dovuto attraccare sul lato nord del molo! C'erano 4 marinai che oziavano sul molo. In un modo qua e là, uno di loro ha rinunciato alla cima dell'ormeggio mentre rideva con i suoi compagni, girandosi di lato! La nostra stipulazione era comunque semplice. Chi è venuto dopo di noi è stato sicuramente ben mosso dal vento! Alcuni sono rimasti incastrati sulle funi di ormeggio e si sono schiantati contro il molo o le navi che erano già ormeggiate. L'atteggiamento degli assistenti portuali sarebbe un po' migliore, quindi tali incidenti sarebbero evitati, le navi non sarebbero danneggiate! Penso che sia per questo che vengono pagati! La restituzione della nave è stata fluida e flessibile! Il subacqueo ha controllato che tutto fosse a posto anche sotto la linea di galleggiamento. Successivamente, siamo stati in grado di prendere in carico il deposito in ufficio perché dovevamo partire per l'aeroporto la mattina presto con metà del nostro equipaggio! Avremmo potuto passare la notte in barca! Non voglio tornare in questo porto in questo momento! Ho navigato con la mia barca sull'Adriatico per 15 anni. Abbiamo già noleggiato una barca altrove. Non ci sono molti posti in Croazia dove non avrei navigato! Devo andare molto in profondità nei miei ricordi per ricordare un'esperienza negativa del porto come questa! Cordiali saluti, István Struhár