Bavaria Cruiser 34 | Kosjenka

Aptarnavimas, aptarnavimas, aptarnavimas, laive Kosyanka sugedo instrumentai ir niekas nepadėjo. Be to, priimdamas turiu sumokėti dar 100 eurų, nors už pakabinamąjį variklį jau sumokėjau rezervuodamas. Kitaip negalėjau gauti užbortinio laivo. Pinigus jie man grąžino tik kitą dieną, kai paskambinau savo užsakomųjų skrydžių bendrovei. Važiavau su varikliu pučiant labai stipriam vėjui, o dyzelino bako prietaisai buvo sugedę ir negalėjau pasakyti, kiek bake buvo dyzelino. Aš kalbėjausi su „Adventure“ darbuotojais ir jie negalėjo man padėti, todėl turėčiau paskambinti „SeeHelp“. Pūtėme labai smarkus pietų vėjas, mano partnerė pirmą kartą buvo tokiame burlaivyje ir panikavo, ar mums dar užteks dyzelino saugumui. Pagal darbo valandų laiko rodyklę po varikliu turėjome važiuoti 32,5 val. Dyzelino bako prietaisas iš pradžių parodė tuščią, o tik tada pilną. Po susitikimo su Adventure kapitonu turėtume skubiai eiti pasipildyti degalų. Iš Adventure pirmiausia jie man pasakė, kad ateis ir padės. Galiu, bet po 5 minučių vėl paskambino ir pasakė, kad neatvyks, bet turėčiau iškviesti SeaHelp pagalbos. Jei atvažiuos, tai kainuos 1200 eurų. Kai pasakiau jam, kad norėčiau už tai sumokėti, jei atliksiu Fellerį, jie man pasakė, kad negali atvykti ir man reikia skubiai paskambinti į SeaHelp. „SeaHelp“ atvažiavo iš karto ir už jų pagalbą turėčiau sumokėti 420 eurų, be to, turėčiau sumokėti už 20 litrų dyzelino. SeaHelp mechanikas buvo labai nustebintas, kad variklio veikimo ekranas po 32,5 val. vis dar pilnai parodytas veikiantis. Į baką įpylė 20 litrų dyzelino, nors dyzelino indikatorius rodė pilną. Tuo pačiu metu variklio laiko rodymas dingo, o darbo valandų ekranas rodė tik akumuliatoriaus kvailumą. Turėdami tokią būseną ir šį ekraną, turėtume važiuoti atgal į prieplauką. Labai bloga ir neatsakinga kompanija yra ši nuotykių chartija ir niekada niekam nerekomenduočiau. Turiu daugiau nei 30 metų užsakomųjų skrydžių patirtį, bet niekada nieko panašaus nepatyriau. Be to, valtis tebuvo trejų metų senumo, bet labai prastos būklės. Išsinuomojau tik valtį, nes noriu išsinuomoti palyginti naują valtį, bet laivui buvo lyg 10 metų. Be to, tualetu buvo labai sunku naudotis, nes pompa buvo labai sunku naudotis. Kroatija yra labai graži šalis, bet aš niekada daugiau neužsisakyčiau nuotykių chartijos.

Siaubas! Asmuo buvo labai nedraugiškas. Nebuvo „Dingy“ degalų ir rankšluosčių. „Dingy“ degalus turėjome gauti patys, be to, norėjome sumokėti už rankšluosčius, kurių nebuvo. Laivas nebuvo tinkamai išvalytas. Nuotekos buvo užblokuotos kelis kartus (į tualetą nedėjome popieriaus). Šaldytuvas neveikė nuolat ir blogiausia, autopilotas neveikė nuolat. Tai tiesiog atsitiko atsitiktinai ir paragino kai kuriuos klaidos pranešimus. Turėjome tris kartus techniką, tačiau problema nebuvo išspręsta. Mes padarėme problemos nuotraukas ir vaizdo įrašus, tačiau užsakomųjų skrydžių bendrovė nesirūpino ir atsisakė jokios kompensacijos. Jie netgi kaltino mus, kad netinkamai naudojome sistemą ir taip sukėlėme problemą. Mes susisiekėme su „B&G“ ir jie aprašė keletą pažangesnių analitikų ir problemos priežasčių. Technikas neatliko jokios analizės, o ne paminėtos priežastys buvo netinkama operacija.