Beneteau Oceanis 46.1 | Marilyn

Įdėkite dar šiek tiek virtuvės įrangos (dar keletą lėkščių ir užpilkite kavos). Taip pat galėtų būti puiku dar keletas lynų ir modifikuotas bėgimo įrenginys.

Labai nepatenkintas užsakomųjų skrydžių bendrove. Pasirodė esąs rusas ir su nusiteikimu, norintis mus išvilioti. Kelionė iš Naujosios Zelandijos truko 32 valandas. Esame dvi poros, įkopusios į šeštą dešimtmetį. Mums buvo pasiūlytas papildomas pervežimas iš oro uosto. Priėmėme šį pasiūlymą, nes būsime pavargę ir atsilikę, o tai nuves mus tiesiai į užsakomųjų reisų biurą. Pervežimas vyko gerai, bet vairuotojas neturėjo nieko bendra su užsakomųjų skrydžių bendrove, nežinojo, kur yra biuras, koks laivas ar dar kažkas. Turėjome jam sumokėti tiesiogiai ir tai sukramtė nedidelę sumą eurų, kurią organizavome, kol pasiekėme Atėnus. Taigi mes buvome prieplaukoje pavargę, karšti ir su visais krepšiais. Kas dabar? Klausinėjo apie restoranus ir tt ir niekas naujas, kur buvo biuras. Taigi nuėjo ieškoti valties. Nebuvo jokio laivo su Marilyn, bet radau oceans 46.1 su skersiniu žemyn, o iš nuotraukų iš naujo parašėme pavadinimą ant skersinio. Bet ji buvo atvira, neužrakinta, o priekiniame denyje stovėjo sena plokščia valtis. Niekas viduje nebuvo. Taigi įėjau į vidų (tikėdamasis, kad neįžengsiu) ir radau dokumentą su laivo pavadinimu. Taigi visi keturi išlipome iš saulės laive. Tada mums paskambino Vladas ir pasakė, kad kitą dieną ateis anksti ir galime eiti miegoti. Kad valtyje buvo kortelė dušams ir tualetams prieplaukoje. Vienas iš mūsų komandos nusileido ilgai lauktam dušui, bet kortelė neveikė. Laimei, draugiškas apsaugos vaikinas mus kiekvieną kartą įleisdavo. Ryte atsikėlėme anksti ir nuėjome į miestą pasiimti pinigų iš banko kelionei. Įsitikinkite, kad grįžome laiku, kad susitiktume su Vladu. Mes neturėjome jaudintis, nes jis atvyko vėlai. Kai susitikome su juo, pamatėme, kad jo anglų kalba yra prasta. Sužinojome, kad tai rusas, 8 metus gyvenęs Atėnuose. Buvome sumišę, ar jis tik dirbo įmonėje, ar iš tikrųjų buvo savininkas, bet vėliau tai paaiškėjo. Bet kokiu atveju jis mums surengė instruktažą ir beliko tik sumokėti užstatą ir mes išplauksime į savo bures. Užstatas sutartyje buvo 3000 eurų. Taigi aš padaviau jam kreditinę kortelę, bet jis norėjo grynųjų. Tai iš karto privertė mus susirūpinti, su kuo turime reikalų. Manėme, kad užstatas bus panašus į automobilio nuomą, kai kredito kortelės perbraukimas bus laukiamas. Taigi aš jam pasakiau, kad turime tik 1800 eurų grynųjų. Jis pasakė, kad jie neturi kredito kortelės. Taigi aš pasakiau, kad atliksiu banko pavedimą jo akivaizdoje. Jis pasakė, kad jie neturi banko sąskaitos. Dar labiau sunerimau. Taigi nuėjau atgal į miestą į banką. Tačiau mano dienos limitas jau prasidėjo ir aš negalėjau išimti daugiau grynųjų. Grįžo į valtį, bet jis dingo. Praradome dar kelias valandas mūsų plaukimo. Kai jis grįžo, aš jam pasakiau. Taigi jis pasakė, kad turi paskambinti buhaltere. Taigi jis vėl išvyko, palikdamas mus valtyje galvodamas, kas dabar. Grįžęs jis pranešė, kad priims 1800 eurų, todėl nufilmavau, kaip jis skaičiuoja pinigus į voką. Greitai apžiūrėjome valtį, ar nėra kitų problemų, ir išvažiavome. (1 klaida) Turėčiau nufilmuoti kiekvieną nedidelę laivo dalį. Kadangi mes gavome tokį atidėtą startą, pirmasis prievadas buvo pilnas ir turėjome nusileisti nakčiai, bet negalėjome įplaukti, nes valtis buvo plokščia, o siurblio gale nebuvo jungiamųjų detalių. Kitą dieną pajudėjome toliau net nepamatę to uosto. Bet kai sukėlėme bures ir išjungėme variklį, autopilotas įspėjo apie išsikrovusią bateriją. Taigi Porose paskambinome Vladui. Paprašė nupirkti naują siurblį ir pasilikti kvitą. Tačiau dėl baterijų jis buvo įsitikinęs, kad jie pakankamai nauji, todėl turėjome likti uoste, kol jis atvyks keltu, kad sutvarkytų. Jis atvyko kitą dieną (jo garbei). Jis apžiūrėjo, o paskui pasikvietė vietinį mechaniką, kad jis apžiūrėtų. Jis padarė išvadą, kad viena baterija namo baterijų banke sugedo, o likusi dalis išsikrauna. Taigi, kad mus patrauktų, jis atjungė vieną bateriją nuo banko ir kad nuo šiol turėtume gauti baudą. Kai tik jie išėjo, mes pasinaudojome tualetu, bet jis nuleisdavo vandenį, jis sukėlė nedidelį triukšmą. Taigi paskambinau Vladui, kuris iškart grįžo pažiūrėti. Jis padarė išvadą, kad tualetas buvo užblokuotas ir turėsime sumokėti, kad jį atblokuotume. Atrodė, kad jis manė, kad mes valgėme alyvuoges. Sugaišęs daug laiko sutikau, bet likau tikras, kad tai ne mes. Taigi dar viena diena uoste laukia, kol kitą dieną atvyks mechanikas. Vargšas vaikinas jį ištuštino ir nerado nieko, kas jį blokuotų. Taigi jis nuvežė visą įrenginį atgal į savo dirbtuves. Vėliau tą patį vakarą jis grįžo sakydamas, kad jis veikia ir tereikia jį pritaikyti. Įdėjus, jis vis tiek neveikė, todėl jis atsekė laidus iki akumuliatoriaus banko ir atrado, kad tualetas buvo prijungtas prie vienos sugedusios baterijos. Jis pasakė, kad apmokestins Vladą, o kitą dieną mes vėl išvykome. Niekada negavau jokios opologijos iš Vlado. Tiesiog patariu, kad nereikėtų nusileisti naktį, nes tai kenkia jo baterijoms. Kad kiekvieną vakarą turėtume siekti kranto galios. Tai privertė mus pagalvoti, kad jis kažką naujo – baterijų būseną. Tikrai pastebėjome, kad kiekvieną dieną per 2 valandas nuo elektros energijos tiekimo iš kranto įtampa nukris iki 10,5 V. Jei būtume važiavę automobiliu, tai būtų dar trumpesnis laikotarpis. Nusprendėme tiesiog daug paleisti variklį, jei likusią kelionės dalį negalėsime gauti elektros energijos iš kranto, nes nenorėjome daugiau švaistyti savo vertingų atostogų. Turėjome būti labai atsargūs su maistu šaldytuve ir įsigijome daug ledo. Viename uoste buvome priversti sumokėti apie 80 eurų, kad nuvyktume į tinkamą prieplauką, o ne į miesto krantinę. Turėjome daug problemų su laivu ir prisimename, kad pasirinkome šią valtį, nes ji buvo tik 3 sezonų senumo ir problemų neturėtų kilti. Už senesnę valtį galėjome mokėti mažiau. Dugnas buvo padengtas stulpeliais. Durų rankena vis nukrisdavo, kabinoje nebuvo jokios išorinės šviesos, nes buvo sugedusi armatūra ir Vladas prisipažino, kad apie tai yra naujokas. Taigi valgymas sutemus kabinoje buvo ne. Laivagalio švartavimosi lynai buvo taip nutrūkę, kad buvo gėda. Kai turėdavome prisitvirtinti prie inkaro ir išplaukti lynu į krantą, turėjome tik labai ilgą lyną, o dauguma laivų turi du plūduriuojančius lynus. Nutekėjo vienas tualetas. Pradinėje sutartyje buvo aišku, kad vienintelis neprivalomas papildomas reikalavimas buvo perkėlimas. Atėjome su savo patalyne. Vieną naktį buvo šalta, bet buvo tik viena antklodė. Šiaip ar taip, paskutinę dieną planavome kruopščiai. Mūsų planas buvo būti prieplaukoje naktį prieš išskrendant, kitos dienos anksti išlipti iš laivo ir pamatyti Atėnus prieš atvykstant į oro uostą apie 15 val. Vladas prie valties turėjo būti 8 val., nes tuomet turėjo būti tiekiamas kuras. Kuro vaikinas buvo laiku, o Vladas pavėlavo ir kuro vaikinas išėjo. Jis norėjo sumokėti, bet aš jam pasakiau, kad Vladas moka iš mūsų užstato. Visi jautėme, kad Vladui kils problemų, nes sužinojome, kad įmonė priklauso rusams ir jie valdė 3 užsakomuosius laivus. Buvome susirūpinę dėl savo 1800 eurų užstato, nes girdėjome, kad karas sukėlė problemų apmokėti įmonės sąskaitas. Kai Vladas pagaliau pasirodė, jis primygtinai reikalavo, kad eitume išgerti kavos, kol jis tikrinsis. Mes tai padarėme, bet tada jis vėl dingo. Atrodė, kad jis su mumis žaidė delsimo žaidimą. Labai norėjome eiti. Jis amžiams tūnojo valtyje ir vis dingdavo. Galų gale turėjau susilaikyti su juo, kad galėčiau tęsti darbą, kai mes išvykstame. Tada jis atėjo su sąrašu, kuriame buvo maždaug 5 ar 6 daiktai, kuriuos jis nori paimti iš užstato. Jis stengėsi, ir mes baigėme ginčytis. Jis vis delsė ir esu tikras, kad tai yra jo žaidimo dalis, žinodamas, kad žmonėms reikia sugauti lėktuvus. Jis bandė imti mokestį už patalynę, bandė imti papildomą mokestį už valymą viršijant sutartą 220 eurų, nes vonios grindys buvo nešvarios nei įprastai, sakė jis, rado mažą gelinį sluoksnį, besitrinantį laivagalyje ir padarė nuotraukas, rodančias, kad taip nėra. ten anksčiau buvo ir kitų dalykų, ir diskusija tapo labai karšta, kol pasakiau, kad noriu, kad dalyvautų policija. Staiga susitarėme ir aš sumokėjau 150 eurų, kad sutvarkyčiau mažą gelinio sluoksnio trynimą, kurio neprisimenau. Jokios kompensacijos ar atsiprašymo už sugaištą laiką mūsų atostogoms Jau buvo per vėlu važiuoti į oro uostą, kai burnoje buvo labai rūgštus skonis. Pagalvojus kyla įtarimas, kad dėl karo įmonė dirba grynaisiais pinigais ir negali gauti pinigų iš Rusijos techninei priežiūrai atlikti. Vladas buvo taip pasiryžęs mus apiplėšti, kad manome, kad jis išgyvens (pinigų atžvilgiu) dėl indėlių. Laivui reikia sutvarkyti šiuos vyrukus. Susidarėme įspūdį, kad turime reikalų su Graikijos įmone. Atsižvelgiant į karą, tai labai aktualu. Tai mūsų neatbaidė nuo frachtavimo. Pamatysime, kokio atsakymo sulauksime iš valties. Išmokau daug pamokų ir galbūt per daug pasitikiu. Mike'as Stuartas Teigiama, kad graikai, su kuriais bendravome, buvo puikūs. Niekada neužrakinome valties ir nematėme jokių nusikaltimo ženklų. Jachtos dizainas puikus, o salos – puikios

Laivas buvo gana prastos būklės savo amžiui, o valtis vis išleisdavo ir traukdavo vandenį, todėl kelionės metu negalėjome ja naudotis. Atrodė, kad katerio savininkas prieplaukoje konfliktavo su uosto pareigūnais, o šie jam pasakė: „Tai paskutinis kartas, kai čia prisišvartavai neapdraustas“, o tai nesudarė labai rimto įspūdžio. Laivo savininkas labai mažai kalbėjo angliškai, todėl bendravimas buvo sudėtingas, todėl klausimus, kuriuos turėjau registruojantis, turėjau išsiaiškinti pats, nes jie nebuvo suprasti.

Trūksta nardymo įrangos arba aš jos neradau :)

Pasiilgau inverterio