Jeanneau Sun Fast 26 | Cicoco

Daug problemų su laivu. Jei neįskaitant laivo, kelionė yra gerai ir aš vėl grįžčiau į Kroatiją, bet su geresniu laivu. Šis burlaivis turi daug smulkių problemų. Registracijos metu buvo rasta 15 pretenzijų, o plaukiant – 18 pretenzijų/problemų. Kai kurios problemos tam tikromis sąlygomis gali sukelti pavojingą situaciją. Tiek daug problemų, kad rizika yra didelė, kad turite nutraukti kelionę dėl katerio gedimo arba kelionės metu turite atlikti valties remontą arba plaukdami sustojate ir turite važiuoti su varikliu. Galite plaukioti su valtimi, bet daugelyje dalykų turite kovoti su kai kuriomis mintimis. Negražu buriuoti, kai mintys neveikia gerai ir bijoti, kai ateis kita nesėkmė. Daugelis tų pačių pretenzijų anksti paskelbė kiti klientai, bet nebuvo ištaisyti. Galbūt nuomos įmonė nenori taisyti problemų arba jie nesupranta, kaip būtų galima prižiūrėti burlaivį ir nesupranta, kada viskas gerai, o kada reikia remonto. Pretenzijos Registracijos metu: 1. Stiprus kvapas sklinda iš tualeto (nėra septinio bako, iš kur sklido kvapas?) 2. Sugedęs vėjas ir neteisinga padėtis 3. Rezervinis dyzelinas tuščias. Grąžinant tai turi būti pilna. 4. Nešvarus kuro kanistras tik pusė filė, grąžinant reikalaujama, kad ji būtų pilna. 5. Purvinas mažas tuščias, ar nešvarus, gerai? Siurbiamas oras nešvarus ir dabar atrodo viskas gerai, tai po 24 val. 6. Praneškite, kad trūksta pagrindinės burės 7. USB, veikia tik vienas iš dviejų 8. Mažas aptarnavimas Akumuliatorius, talpa 85 Ah šaldytuvas įgauna 5 A aušinant 3A, kad išlaikytų temp -> 28 h max, kiti dalykai taip pat imami, todėl negalima naudoti šaldytuvo, jei naktį nėra elektros. Praktiškai ne gali daug dienų laikyti šaltyje laikomus daiktus, jei ne kiekvieną dieną prieplaukoje su elektra ar naudoti aikštelės variklį. 9. Inkaro virvė per rūšiuojama tik 30 m, tai turėtų būti 50 m. 10. Atsarginis inkaro lynas per trumpas. 11. Trūksta atsarginės variklio alyvos 12. Trūksta ir rezervinio variklio aušinimo skysčio 13. Prie nieko nepritvirtintas šaldytuvo temperatūros jutiklis 14. Sulūžęs jūros žemėlapio apsauginis dangtelis 15. Denyje nėra gyvybės linijos. (domkrato likimas) Pretenzijos / problemos plaukiant : 1. Pakelti pagrindinę burę reikia daug galios, viskas nėra gerai. Viršutinei 1/3 daliai reikia daug jėgos. 2. Nusileiskite pagrindine bure reikia jėgos. Tai gali sukelti pavojingą situaciją, jei jūs turite nuleisti pagrindinę burę mažoje vietoje, o jūs negalite greitai nuleisti pagrindinės burės. 3. Serviso akumuliatoriaus būklė: 12,5 V -> 11,9 V (11,5 V beveik tuščias) per 24 val. su tik navigacijos įranga ir autopilotu. 4. USB, kuris veikia, turi tam tikrų ryšio problemų, reikia rasti tinkamą padėtį. 5. Autopiloto fiksavimo taškas dingo išskleidžiamajame sąraše. Pataisykite šį save. Kelionės metu reikia taisyti kelis kartus. 6. Vairas sunkus. „Savaime užsifiksuojantis“. Gali likti savimi ir niekur nejudėti. Geram buriavimui jautrus, jis yra per sunkus. Plaukimo pabaiga ne tokia sunki, bet vis tiek per sunki, nesijaučia gumos spaudimas. 7. Greičio jutiklis neveikia. 8. Pagrindinis lakštinis lynas beveik nupjautas 9. Vanduo nuteka į triumo vamzdį ir mano, kad jis sušlapo saugykloje po salono sėdyne 10. Diagramų braižytuvas šone. Tai jokiu būdu nepraktiška, tai beveik kaip be diagramų braižytuvo. 11. Autopiloto maitinimo išvestis netinkama vieta, didelė rizika jį sulaužyti. 12. Galinis bėgis, sunkiai atjungiamas ir vėl prijungiamas šiltu oru, reikia jėgos. 13. Laivapriekio liukas šiek tiek teka. 14. Dingy turi reguliariai pildytis. 15. sraigtas barška, kai greitis viršija 5 mylių greitį su burėmis. 16. didelė blykstė sraigto veleno guolyje. 17. Suteptas užbortinis variklis neveikia gerai, sunku rasti tinkamą droselio padėtį ir variklis girgžda, kad užbortinis variklis neveiktų. 18. Inkaras, per mažas, blogai laikosi. Negaliu rūdyti už inkaro. Kaip „Boataround“ būtų geriau, manoma, kad tai pagerintų informaciją apie baot realias sąlygas, tačiau „Boataround“ tai sunku, sunku gauti tikros ir patikimos informacijos iš valties sąlygų. Nuomos kompanija galbūt nemėgsta teikti tikros informacijos...

Saulės greito 26 vietos žemiau denio yra labai ribotos

Bendravimas.

Trūkumai yra stalo trūkumas lauke ir nepatogus gultų išdėstymas miegant valgomajame, bet suprantu, kad taip yra dėl struktūrinių priežasčių ir prie to galima priprasti.

Pakelti burę buvo sunku, nes sulūžo skriemulys. O traukti pagrindine bure irgi buvo varginantis, lynai kieti strėlėje, gal susisukę vienas į kitą. Neveikė autopilotas, manau kazkas negerai su laivo navigacine sistema, dabar pavara nezino ka daryti. (Aš tai užpildžiau) Bet man labai patiko valtis, puikiai tinkanti plaukioti.

Tai tik smulkmenos, kurias būtų galima pataisyti remontu. Sulaužyta vairalazdės ilgintuvo jungtis, sulūžęs klozeto sėdynės vyris, spintelės spynos rankena, išvalykite spintelės vidų, paklodės ir linijos iš dalies be reikalo per ilgos, vairalazdės ir vairo menčių jungtis, rąstas neveikia, erzinantis pypsėjimas iš gylio matuoklio visada 30 m vandens gylyje, Sutaisykite vėjo indikatorių stiebo viršuje. ...LG Klausas Glockeris

1) Charter patvirtinime buvo nurodyta, kad vietoje užstato galite nusipirkti draudimą vietoje – praktiškai tai neįmanoma. Užstatas turi būti atliktas tik blokuojant kredito kortelę. 2) Informacijos apie inkarinės gervės (net rankinio švaistiklio) trūkumą nebuvo, inkarą teko valdyti ranka, o tai labai vargina net su tokio dydžio jachta (8 m). 3) Per lietų nutekėjo pagrindinis liukas ir fiksuotas iliuminatorius virš drabužinės kapitono stalo. Greičiau nedidelis nuotėkis nei didelis nuotėkis