Egejas jūra stiepjas uz dienvidaustrumiem no kontinentālās Grieķijas. Tā ir izraibināta ar vairākām lielākām un mazākām salām, kas veido divus galvenos arhipelāgus: Kiklādas un Dodekanesas. Šodien kopā apskatīsim aktīvu kruīza maršrutu Kiklādās
Apgabals ir labi pazīstams pieredzējušāku jūrnieku starpā. Attālumi ir lielāki (salīdzinājumā ar populāro Horvātiju), un apstākļi parasti ir izaicinošāki. No otras puses, jūs saņemsiet atalgojumu izbaudot fantastisku burājumu, piesātinātu ar daudzām mazām un lielām ostām un piestātnēm ar draudzīgiem vietējiem iedzīvotājiem, saprātīgām cenām un daudziem vēsturiskiem un dabas apskates objektiem. Starp salām varat klaiņot ilgi un dažādos veidos. Šeit atradīsies kaut kas ikvienam. Vienīgi lielu un greznu jahtu piestātņu cienītāji būs vīlušies - viņi tās šeit (pagaidām) neatradīs.
Kopumā braucienu sadalījām piecās daļās:
- 1. daļa: Atēnas - Tira (Santorine) (130 NM), svētdiena–pirmdiena
- 2. daļa: Tira - Naksa (40 NM), otrdiena
- 3. daļa: Naksa - Mikona (35 NM), trešdiena
- 4. daļa: Mikona - Kitna (50 NM), ceturtdiena
- 5. daļa: Kitna - Alimos (30 NM), piektdiena
Jūs šeit varat atrast Google karti ar maršrutu.
Mūsu sākumpunkts būs Atēnas. Tā ir Grieķijas galvaspilsēta, un tajā un ap to atrodas daudzi seni pieminekļi un arheoloģiskas vietas. Tā piedāvā daudzus muzejus un kultūras objektus, kā arī bagātīgu naktsdzīvi, plašu iepirkšanās iespēju klāstu un visbeidzot, bet kas ir ne mazāk svarīgi - dažādus kulinārijas piedzīvojumus. Turklāt Atēnas šobrīd ir hits, un jūs satiksiet daudzveidīgu starptautisku sabiedrību, īpaši jauniešus no visas Eiropas un pārējās pasaules. Tāpēc, plānojot savu kruīzu, ņemiet vērā, ka, apmeklējot šo vēsturisko pilsētu, ceļojums var aizņemt ilgāku laiku.
Atēnas piedāvā arī plašu čarterlaivu izvēli. Laivas parasti ir ļoti labi aprīkotas un uzturētas. Pilsētā un tās apkārtnē ir vairākas jahtu piestātnes. Mēs bieži sākam no Alimos jahtu piestātnes, kas atrodas dienvidaustrumos no pilsētas centra. Lai gan šeit nav sagaidāma nekāda greznība, jūs atradīsit te pienācīgu bāzi.
Apgabals ir pieejams praktiski visu gadu, parasti no marta līdz novembrim. Pēc mūsu pieredzes, rudens ir labākais gada laiks. Ūdens peldēšanai ir silts, un jūrā un uz sauszemes ir pieņemama dienas temperatūra, labvēlīgi vēja apstākļi un salīdzinoši maz tūristu.
1. kruīza daļa: Atēnas - Tira (Santorine) (130 NM), svētdiena-pirmdiena
Mūsu ceļojums sāksies diezgan jaudīgi. Pirmā posma garums ir 130 NM , un, ņemot vērā pašreizējos laikapstākļus, mēs varam paredzēt, ka jūrā būs jāpavada 24 stunda. Mēs izmantosim sestdienu, lai pieņemtu kuģi, uzņemtu apkalpi un iegūtu krājumus visam kruīzam. Vakarā agri ejam gulēt, noguruši no garā ceļa. No rīta celsimies un ap 6 no rīta dosimies prom no ostas. Ir labi ieplānot dežūras un būt gataviem, ka pirmā diena būs izaicinājumiem bagāta.
Kruīzs vispirms mūs vedīs gar krastu uz dienvidaustrumiem, milzu Pirejas ostas virzienā uz ziemeļaustrumiem no Atēnām. Pēc aptuveni 30 jūdzēm mēs ejam garām Sv.Agios Georgios salai, kurā dienu un nakti redzams milzīga vēja parka “mežs”. Šaurums starp Kimolu un Milu kalpos arī kā orientieris.
Mila, kas atrodas tālāk uz dienvidiem, ir viena no divām Kiklādu vulkāniskajām salām (otra ir Tira/Santorine). Trīs citas ieskauj Egejas jūras tektonisko plāksni, un Āfrikas plāksne slīd zem tās no dienvidiem, izraisot vulkānisko aktivitāti un zemestrīces pa šo līniju (no rietumiem līdz Krētai, austrumos līdz Nisirai un tālāk līdz Turcijai).
Ja viss izdosies, šaurumu sasniegsim dienas gaismā. Šeit mēs atradīsim piemērotu piestātni (piemēram, netālu no Voudia ciema), un varēsim mierīgi pagatavot un paēst vakariņas un nedaudz atpūsties pirms nākamā kruīza. Taču daudz laika tam ziedot nevaram, un pilniem vēderiem kuģojam tumsā uz Santorines pusi.
Šī posma finišu sasniegsim, iespējams, agrā pirmdienas rītā. Santorines jeb Tiras sala ir iespaidīga vulkāna izvirduma sekas pirms aptuveni 3600 gadiem. Tas tiek uzskatīts par vienu no nozīmīgākajiem vulkāna izvirdumiem vēsturē. Daļēji applūdušajai kalderai ir divās vietās pārlauzta gredzena forma, kuras vidū ir vēl viena neliela neapdzīvota sala. Santorine ir plaši pazīstams tūristu galamērķis. Tai ir sava starptautiskā lidosta, un “karstajā” sezonā jūs satiksit daudz tūristu.
Ja paveicas, varam pietauvot laivu tieši pie vecās jahtu piestātnes austrumu iekšējā pusē. Kad vēlamies apskatīt galvaspilsētu, mums jāiet pa garu, līkumotu ceļu, kas ved uz augšu. Ja nevēlaties doties kājām, varat noīrēt ēzeli vai samaksāt par trošu vagoniņu. No klints augšējās malas paveras elpu aizraujošs skats uz salas iekšienes baseinu ar centrālo salu. Pastaigājoties pa pilsētu, jūs vairākkārt saskarsities ar ikoniskiem attēliem, kas pazīstami no visiem grieķu ceļvežiem un ceļojumu aprakstiem. Zili krāsoti velvēti baznīcu jumti, daudz baltu māju, zilas debesis un jūra. Saldeni, bet tomēr skaisti…
Pilsētas apskate mums aizņems lielāko dienas daļu, savukārt vakarā dosimies nelielā kruīzā no vecās ostas uz piestātni centrālās salas austrumu krastā. Pa dienu tur brauc tūristi ar motorlaivām no galvenās salas, bet vakarā valda miers un iespēja bez problēmām pietauvoties pie betona mola. Ja jums vēl ir atlicis spēks, varat doties ekskursijā pa salu. Te varam novērot vairākas raksturīgas pēcvulkāniskus fenomenus, starp kuriem mūs vedīs taku mudžeklis. Apskates vērta ir karstā gāze (bieži ar spēcīgu sēra smaku) un tvaiki, karstie avoti un dažādi lavas veidojumi.
Kruīza 2. daļa: Tira - Naksa (40 NM), otrdiena
Mums jāceļas agri no rīta. Ne jau liela attāluma dēļ, bet gan tāpēc, lai izbrauktu no ostas, pirms sāk ierasties laivas ar tūristiem. Mēs kuģojam no kalderas iekšējā baseina caur ziemeļu šaurumu. Dodamies uz Naksas salu, kas atrodas uz ziemeļiem no mums. Pa ceļam pabraucam garām Ijas salai – vadoties pēc šī brīža vēja virziena varam to apbraukt pa kreisi vai pa labi.
Mums ir jābūt ļoti uzmanīgiem ar vēja anomālijām ap Grieķijas salām, jo tās ir salīdzinoši augstas un tām bieži ir stāvas klintis. Aiz tām ir diezgan gara vēja ēna un turbulentas gaisa plūsmas apgabals, kur parasti salas aizvējā rodas pretēja virziena vējš. Ja burājat pārāk tuvu aizvēja krastam, jūs riskējat saskarties ar pēkšņu vēju, kas jūs aiznesīs uz augstajām klintīm. Turklātjūs nevarat izkļūt no šīs situācijas citādi, kā vien izmantojot jaudīga dzinēja palīdzību. Meluzīnas spēcīgā dūkoņa akustiski noslēdz visu klinšu fenomenu - sirēnas no senajiem mītiem un leģendām atkal atdzīvojas...
Izkāpsim Naksas salas tāda paša nosaukuma galvaspilsētas ostā un dosimies kājām apmeklēt tuvējo senlaiku dievam Apollonam veltīto tempļu kompleksu. Tas tika uzcelts uz nelielas pussalas, kas savienota ar pilsētu ar šauru pieeju.
Mēs ejam pa ērtu bruģakmens celiņu un pēc dažām minūtēm nonākam pie tempļa drupām. Tas mūsdienās ir daļēji rekonstruēts – jau no attāluma redzams rāmis, ko balsta oriģinālo kolonnu pāris. Tas rada labu iespaidu par visas ēkas faktisko izmēru. No šīs vietas paveras jauki romantiski skati. Tā ir burvīga vieta klusai meditācijai.
Pilsētā ērti varam iegādāties svaigu produktu krājumus, kā arī kārtīgi pavakariņot kādā no vietējiem krodziņiem. Izvēloties kādu no tradicionālajiem grieķu ēdieniem un vietējo vīnu, nebūsiet vīlušies.
Kruīza 3.daļa: Naksa - Mikona (35 NM), trešdiena
Šorīt nav jāsteidzas, tāpēc varam rītu uzsākt lēni. Osta piedāvā labu iespēju praktizēties pietauvoties tipiski vietējā veidā - tas ir, ar aizmuguri pret molu un no priekšas izmestu enkuru (kas atšķiras no ierastās pietauvošanās Horvātijā). Ikvienam, kurš to nekad nav darījis, būs vajadzīga neliela prakse, lai visu paveiktu saskaņoti. Nolaižot enkuru, pievērsiet uzmanību pareizam attālumam no mola (pietiekami tālu, lai enkurs labi noturētu, pietiekami tuvu, lai ķēdes garums būtu pietiekams), no citiem kuģiem un to enkuriem. Neuzmanības gadījumā enkuru ķēdes bieži krustojas, un, izvelkot enkuru, virs ūdens parādās ne tikai mūsu, bet arī kaimiņu kuģa enkurs...
Kad būsim beiguši praktizēties, dosimies uz ziemeļiem uz Mikonas. Mēs dosimies uz bāku, kas atrodas uz nelielas salas uz dienvidiem no ieejas šaurumā gar Mikonas rietumu krastu. Sala no mums pa kreisi tiek saukta par Delosu, un tai ir būtiska loma grieķu mitoloģijā, kas to uzskata par svētu patvērumu un dievu Apollona un Artemīdas dzimteni. Tā slēpj plašu arheoloģisko kompleksu ar muzeju. Taču tā apmeklējumu paturēsim līdz nākamajai reizei un turpināsim doties cauri jūras šaurumam uz jauno jahtu piestātni uz ziemeļiem no galvaspilsētas Mikonas (šeit piestātni vēlams rezervēt pa tālruni vismaz dienu iepriekš).
Pēc noenkurošanās dosimies ekskursijā pa vecpilsētu. No garās pastaigas mūs paglābs vietējais prāmis (vietējie to sauc par "jūras autobusu"). Tas kursē starp jauno un veco ostu līdz vēlai naktij. Lielie kruīza kuģi bieži pietauvojas ostas priekšā, atvedot uz pilsētu simtiem tūristu. Ja mums paveiksies, kuģa vēl nebūs, un mēs varēsim mierīgi izpētīt katru vecpilsētas stūrīti. Vieta ir pilna ar veikaliem, restorāniem un citiem tūrisma pakalpojumiem. Bet, neskatoties uz visu burzmu, pilsētas centrs ir jauks, tāpēc ir vērts tur pastaigāties.
4. kruīza daļa: Mikona - Kitna (50 NM), ceturtdiena
Dodoties prom no Mikonas, turam kursu praktiski taisni uz rietumiem. No ziemeļiem apbraucam tuvējo Siru, Kiklādu salu visvairāk apdzīvoto salu. Sasniedzot Kitnas salas ziemeļu ragu, pagriežamies gar tās piekrasti uz dienvidrietumiem. Pēc pāris jūdzēm burāšanas nonākam pie ieejas Kolonas līcī. Tā ziemeļu krastā atrodam lielu piestātni ar optimālu - aptuveni piecus metrus dziļu dziļumu. Noenkurosimies un izmantosim laiviņu, lai nokļūtu tuvējā pludmalē, kur varēsim atpūsties pēc garā ceļojuma. Dažus soļus no jūras krasta atrodas neliels dabisks ezers, kuru baro hidrotermālais avots. Ūdens temperatūra ir ideļa - aptuveni 38 grādi. Seklajā lāmā var ērti ietilpt 2 līdz 3 cilvēki, tāpēc komandai tā jābauda pārmaiņus. Ja ir pārāk karsts (atkarībā no tā, kurā sezonā ceļojat), varat ērti atvēsināties, nopeldoties jūras līcī.
Dosimies arī nelielā izbraucienā uz austrumiem gar krastu. Pēc apmēram puskilometra nonākam pie šauras smilšainas ejas, kas aptver visu līci un tādējādi atdala to no lielākā līča, kas paveras atklātā jūrā nedaudz tālāk uz dienvidiem. Virs šī "zemes tilta" nogāzē atrodas neliels pamests bārs ar terasi. Mēs varam pasūtīt dzērienu un baudīt skatu uz šo dabas brīnumu. Ja vēlaties pastaigāt nedaudz tālāk, varat šķērsot šo eju un apskatīt nelielo baznīcu pretējā krastā. Noskalojušies un patīkami noguruši no “dabiskā kubla” un pastaigām, atgriežamies uz klāja un dodamies pie miera.
5. kruīza daļa: Kitna - Alimos (30 NM), piektdiena
No rīta labos laikapstākļos peldēsimies līcī un pēc brokastīm dosimies pēdējā kruīza posmā atpakaļ uz Atēnām. Dodamies uz ziemeļrietumiem uz Sunija ragu. No attāluma redzam seno templi, kas veltīts dievam Poseidonam. Senos laikos pirms katras garās ekspedīcijas te pulcējās jūrnieki, lūdza dieviem laimīgu atgriešanos un gaidīja īsto vēju. Līcī zem tempļa atrodam izcilu piestātni un izmantojam laiviņu, lai nokļūtu pludmalē pie nelielas viesnīcas. No šejienes līdz ieejai tempļu kompleksā, kas ir varens arheoloģiskais piemineklis, ir tikai dažas minūtes gājiena kalnup. Te varam vērsties pie Poseidona un pateikties viņam par veiksmīgo kruīzu viņa teritoriālajos ūdeņos.
Pēc atgriešanās laivā pacelsim enkuru un dosimies Alimos jahtu piestātnes virzienā, kur jāierodas pēcpusdienā, lai nokārtotu kuģa nodošanu un tā pārbaudi.
Kopā nedēļas laikā nokuģojām ap 300 NM , un vismaz vienu nakti pavadījām jūrā. Mēs apmeklējām slavenas vietas un pieminekļus, kā arī baudījām nomaļus līčus un tauvošanās vietas. Es ticu, ka tas, kuram iet pie sirds burāšana Grieķijā, vēlēsies aizvien atgriezties un atrast vēl citas skaistas vietas.
Ikvienu, kurš neuzdrošinātos patstāvīgi doties tik izaicinošā ceļojumā, iespējams, interesētu ikgadējie kruīzi uz Grieķiju, kas ir mājaslapas seatime.cz piedāvājumā. Tā jūs bezrūpīgi izbaudītu šo kruīzu pieredzējušu kapteiņu vadībā.
