Beneteau First 40.7 | Carmen

Buru jahta Carmen nav gatava atvaļinājuma burāšanai: Uzturēšanās laikā uz klāja nācās risināt sekojošas problēmas: 1. Korpuss nav atbilstoši ūdensnecaurlaidīgs: normālas lietošanas laikā (ar sasvēršanos ne vairāk kā 30-40 grāds) laivā ieplūda ievērojams ūdens daudzums, kas paceļas no tilpnēm līdz abām pakaļgala kabīnēm, izmirkstot visus četrus matračus un abus skapjus, līdz ar to liela daļa apģērbu kļuva slapji un netīri (tik ļoti, ka tos nevarēja mazgāti, lai tie atkal būtu pilnībā tīri, tādējādi atstājot tos nevalkājamus). Turklāt priekšgala kabīnē, kā arī masta augšējā ventilatora luktura logi un blīvējumi bija noplūduši, izraisot ūdens pilēšanu no abām priekšējām guļvietām, kā arī salonā. 2. Dzinējs nedarbojās pareizi. Lai gan zināmas dzinēja problēmu iespējamības vienmēr ir nenovēršamas, tas radās ļoti nepatīkami nelīdzenas jūras laikā un bez jebkādām priekšnojautas pazīmēm, tādējādi izraisot kļūmi no zila gaisa. 3. Akumulators neizturēja pietiekami ilgi, lai izmantotu visvienkāršākās tehniskās funkcijas uz kuģa: Ja akumulators nebija ielādēts vairāk nekā 3 stundas katru dienu, ieslēdzot dzinēju gaidstāves režīmā, nebija pietiekami daudz akumulatora/jaudas, lai izmantotu visvairāk. nepieciešamās un pamata instalācijas, galvenokārt ledusskapis (visu nedēļu tas gandrīz nedarbojās), elektriskā enkura spārns (neaizstājams gan enkura nomešanai, gan svēršanai tālāk aprakstīto iemeslu dēļ), elektriskie paneļi un ierīces, galvenokārt GPS, dziļuma mērīšana, elektriskā navigācija un autopilots. 4. Ūdens tvertnes nebija pareizi/pilnībā piepildītas (lai gan ASC Yachting komanda to mums teica iekāpšanas dienā) un ūdens ķēdes darbojās nepareizi, galvenokārt saistībā ar ūdens sūkni, kuram ir jāvada ūdens uz izlietnēm un krāniem. . Zvanot par šo jautājumu, ASC komanda Biogradā nevarēja sniegt mums nekādu būtisku noderīgu padomu. Šī visa dēļ mēs vairākas dienas nevarējām izmantot ūdeni no tvertnēm, neatstājot mums citas izvēles, kā dzīvot no mūsu ūdens tvertnēm un palīdzēt sev ar jūras ūdeni ikdienas higiēnai. 5. Enkura spārns nedarbojas pareizi gan enkura nomešanai, gan svēršanai, jums ir jāizmanto elektriskā instalācija. Manuāla enkura nomešanas iemaksa ir salauzta/tik sarūsējusi, ka enkuru tā nevar nomest. Sverot enkuru, jums ir nepārtraukti "jāsit ķēde vietā", lai tā pareizi ieietu caur spārnu ķēdes kastē. 6. Piekarināmais motors nedarbojās pareizi, padarot to neuzticamu visvienkāršākajiem lietojumiem (piemēram, boju izlūkošanai vai transportēšanai uz zemi). ASC jahtu serviss tiešām ir slikts. Mums bija jāgaida vairāk nekā 4 stundas, lai sagatavotu savu laivu, kamēr trūka tikai priekšējās buras, kas bija jāsalabo. Ārkārtas situācijās mēs nevarējām sazvanīt nevienu birojā.

Charter uzņēmums bija ārkārtīgi nedraudzīgs un gribēja mums samainīt naudu par problēmu savā laivā. Stāsts: Otrajā dienā mēs noenkurojāmies līcī. Tad es atstāju laivu, mana sieva palika, tad pēc divām stundām viņa dzirdēja blīkšķi. Un enkura mašīna salūza un mašīna sāka atraisīt ķēdi. Laiva kļuva nevaldāma, tāpēc uztriecāmies citai laivai. Tajā pašā laikā saplīsa netīrā virve, un mēs zaudējām savu netīro. Vējš to paņēma un kur nespēja notvert netīro to visā drudžainībā. Tā bija patiešām slikta pieredze, jo mums ir fotoattēli, kas pierāda, ka iekārta nebija pareizi uzstādīta. Čarterkompānija vēlējās, lai mēs būtu atvaļinājumā, un ļāva mums par visu samaksāt. Salīdzinājumam, mūsu draugiem bija neliela problēma arī uz laivas. Viņu čarterreisu kompānija tikko atbrauca ar laivu, novērsa problēmu, paņēma izmaksas, sniedz un attaisnojās. Tā tam bija jābūt.

uz laivas trūkst dažas būtiskas lietas. Sastādu sarakstu: 1) vannas istabas durvis ir aizvērtas un nostiprinātas. Tā kā laiva ir tikai viena vannas istaba, tas ir ļoti kaitinošas smaku dēļ. Precizēju, ka ir redzams, ka iluminators sākotnēji varēja tikt atvērts, pieņemu, ka tas bija aizsprostots lūzuma dēļ, nevis lai to nomainītu. 2) Laivas baterijas ir tieši pietiekamas ikdienas izbraukumam, vakarā atgriežoties ostā. Bet čarterā Kornati jāparedz, ka laiva var izbraukt un nebraukt uz ostu vairākas dienas. Tas lika man stundām ilgi izmantot dzinēju, lai tikai uzlādētu akumulatorus. Ja tas neizdodas, ledusskapis nav lietojams. 3) smidzinātājs un bimini zem izlices padarītu braucienu patīkamāku: es saprotu, ka tas ir nedaudz izaicinošs jauninājums, bet es to iesaku. 4) nav (man teica, ka bija) USB ligzdas mobilo tālruņu uzlādēšanai, šodien lēts jauninājums, kas palīdz līdzāspastāvēšanai uz kuģa.