Beneteau Oceanis 46.1 | Marilyn

Ievietojiet vairāk virtuves iekārtu (vēl dažus šķīvjus un pārlej kafiju). Vēl dažas virves un skriešanas iekārtas modernizēšana varētu būt jauki.

Ļoti neapmierināts ar čartera uzņēmumu. Izrādījās krievs un ar tādu attieksmi, ka gribas mūs apbēdināt. Mums bija 32 stundu brauciens no Jaunzēlandes. Mēs esam divi pāri mūsu 60. gadu beigās. Papildu papildu piedāvājums mums bija transfērs no lidostas. Mēs pieņēmām šo piedāvājumu, jo mēs esam noguruši un atpalikuši, un tas mūs aizvedīs tieši uz čartera biroju. Transfērs noritēja labi, bet šoferim nebija nekāda sakara ar čartera kompāniju, viņam nebija ne jausmas, kur atrodas birojs, kāda laiva vai kas cits. Mums bija jāmaksā viņam tieši, un tas sagrauza nelielo eiro summu, ko bijām noorganizējuši, līdz nokļuvām Atēnās. Tā nu mēs bijām jahtu piestātnē noguruši, karsti un ar visām somām. Ko tagad? Jautāja ap restorāniem utt., un neviens jauns, kur atrodas birojs. Tā nu devās meklēt laivu. Nav nevienas laivas ar Merilinu, bet atradu okeānu 46.1 ar leju, un mēs no fotogrāfijām no jauna atradām nosaukumu uz šķērssijas. Bet tas bija atvērts, atslēgts, un uz priekšklāja atradās veca plakana laiva. Neviens nebija iekšā. Tā nu es iegāju iekšā (cerot, ka neiekļuvu) un atradu dokumentu ar laivas nosaukumu. Tā mēs visi četri izkāpām no saules uz laivas . Tad mums piezvanīja Vlads, lai viņš nākamajā dienā atnāks agri un varam iet iekšā gulēt. Ka laivā bija karte par dušām un tualetēm Marina. Viens no mūsu komandas nošāvās par ilgi nokavēto dušu, bet karte nedarbojās. Par laimi, draudzīgs apsardzes puisis mūs ielaida katru reizi, kad tas bija nepieciešams. No rīta mēs cēlāmies agri un devāmies uz pilsētu, lai saņemtu naudu no bankas ceļojumam. Pārliecināmies, ka esam atgriezušies laikā, lai satiktu Vladu. Mums nevajadzēja uztraukties, jo viņš ieradās vēlu. Kad mēs viņu satikām, mēs atklājām, ka viņa angļu valoda ir slikta. Mēs atklājām, ka viņš ir krievs, kurš bija dzīvojis Atēnās 8 gadus. Mēs bijām neizpratnē, vai viņš tikai strādāja uzņēmumā vai patiesībā bija īpašnieks, taču vēlāk tas kļuva skaidrāks. Jebkurā gadījumā viņš mums sniedza instruktāžu, un atlika tikai samaksāt depozītu, un mēs dosimies ceļā. Depozīts līgumā bija €3000. Tāpēc es viņam iedevu kredītkarti, bet viņš gribēja skaidru naudu. Tas mūs uzreiz radīja bažas par to, ar ko mums ir darīšana. Mēs bijām pieņēmuši, ka depozīts būs kā automašīnas noma, kurā kredītkartes pārvilkšana tiek uzskatīta par neapstiprinātu. Tāpēc es viņam teicu, ka mums ir tikai 1800 eiro skaidrā naudā. Viņš teica, ka viņiem nav iestatīta kredītkarte. Tāpēc es teicu, ka izdarīšu bankas pārskaitījumu viņa priekšā. Viņš teica, ka viņiem nav bankas konta. Es satraucos vēl vairāk. Tāpēc es devos atpakaļ uz pilsētu uz banku. Bet mans dienas limits tagad bija sācies, un es nevarēju izņemt vairāk skaidru naudu. Devos atpakaļ uz laivu, bet viņš bija pazudis. zaudēja vēl dažas stundas no mūsu burāšanas. Kad viņš atgriezās, es viņam to pateicu. Tāpēc viņš teica, ka viņam jāzvana grāmatvedim. Tāpēc viņš atkal devās prom, atstājot mūs laivā, domājot, ko tagad. Atgriežoties viņš paziņoja, ka pieņems 1800 eiro. Tāpēc es nofilmēju video, kā viņš ieskaita naudu aploksnē. Mēs ātri apskatījām laivu, lai uzzinātu citas problēmas, un mēs devāmies ceļā. (kļūda numurs 1) Man vajadzēja nofilmēt katru mazo laivas daļu, ņemot vērā pēdējo atsauci. Tā kā mēs saņēmām tik aizkavētu startu, pirmais ports bija pilns, un mums nācās noenkuroties uz nakti, bet nevarējām iebraukt, jo laiva bija plakana un sūkņa galā nebija armatūras. Nākamajā dienā mēs devāmies tālāk, pat neredzot šo ostu. Bet, kad mēs uzcēlām buras un izslēdzām motoru, auto pilots nāca klajā ar brīdinājumu par zemu akumulatora uzlādes līmeni. Tā Porosā mēs piezvanījām Vladam. Viņš lūdza nopirkt jaunu sūkni un saglabāt čeku. Bet attiecībā uz baterijām viņš bija pārliecināts, ka tās ir samērā jaunas, tāpēc mums bija jāpaliek ostā, līdz viņš ar prāmi nokļūs tur, lai to sakārtotu. Viņš ieradās nākamajā dienā (viņa gods). Viņš paskatījās un pēc tam piesaistīja vietējo mehāniķi, lai tas paskatītos. Hey secināja, ka viens akumulators mājas bateriju bankā ir sabojājies un velk uz leju pārējo. Tāpēc, lai mūs pamudinātu, viņš atvienoja vienu akumulatoru no bankas un ka mums turpmāk vajadzētu piemērot naudas sodu. Tūlīt pēc viņu aiziešanas mēs izmantojām tualeti, bet tas tika noskalots, tas tikai radīja nelielu troksni. Tāpēc es piezvanīju Vladam, kurš uzreiz atgriezās, lai paskatītos. Viņš secināja, ka tualete ir bloķēta un mums būs jāmaksā, lai to atbloķētu. Šķita, ka viņš domāja, ka esam ēduši olīvas. Iztērējot daudz laika, es piekritu, bet paliku pārliecināts, ka tie neesam mēs. Tātad vēl viena diena ostā, gaidot, kad nākamajā dienā ieradīsies mehāniķis. Nabaga puisis to iztukšoja un nevarēja atrast neko, kas to bloķētu. Tāpēc viņš aizveda visu vienību atpakaļ uz savu darbnīcu. Vēlāk tajā pašā vakarā viņš atgriezās, sakot, ka tas darbojas, un tas vienkārši jāpielāgo. Kad tas bija uzstādīts, tas joprojām nedarbojās, tāpēc viņš izsekoja vadu līdz akumulatora bankai un atklāja, ka tualete ir savienota ar vienu bojāto akumulatoru. Viņš teica, ka iekasēs Vladu, un nākamajā dienā mēs atkal devāmies ceļā. Nekad nesaņēmu nekādu opoloģiju no Vlada. Tikai padoms, ka mums nevajadzētu noenkuroties naktī, jo tas kaitē viņa baterijām. Ka mums katru vakaru jāmeklē krasta spēks. Tas lika mums domāt, ka viņš kaut ko jaunu bateriju stāvokli. Protams, mēs atklājām, ka katru dienu 2 stundu laikā pēc strāvas padeves krastā volti samazināsies līdz 10,5 v. Mēs nolēmām vienkārši daudz darbināt motoru, ja atlikušajā ceļojuma laikā nevaram iegūt krasta elektroenerģiju, jo nevēlējāmies tērēt vairāk savas vērtīgās brīvdienas. Mums bija jābūt ļoti uzmanīgiem ar pārtiku ledusskapī un iegādājāmies daudz ledus. Vienā ostā bijām spiesti maksāt apmēram €80, lai dotos uz kārtīgu jahtu piestātni, nevis pilsētas piestātni. Mums bija daudz problēmu ar laivu, un atcerieties, ka mēs izvēlējāmies šo laivu, jo tā bija tikai 3 sezonas veca, un tai nevajadzētu būt problēmām. Par vecāku laivu varējām maksāt mazāk. Apakšdaļa bija klāta ar stieņiem. Durvju rokturis nepārtraukti krita nost, mums kabīnē nebija āra gaismas, jo stiprinājums bija bojāts, un Vlads atzina, ka viņam tas ir jaunums. Tāpēc ēšana pēc tumsas kabīnē bija ārā. pakaļgala pietauvošanās troses bija tik ļoti nobružājušas, ka tas bija apkaunojoši. Kad mums bija jānoenkurojas un jābrauc ar auklu uz krastu, mums bija tikai ļoti gara virve, turpretim vairumam laivu ir divas peldošas virves. Noplūda viena tualete. Sākotnējā līgumā mēs skaidri norādījām, ka vienīgā papildu nepieciešamība, kas nepieciešama, ir pāreja. Atnācām ar savu veļu . Kādu nakti bija auksti, bet bija tikai viena sega. Jebkurā gadījumā mēs rūpīgi plānojām savu pēdējo dienu. Mūsu plāns bija būt jahtu piestātnē vakarā pirms izlidošanas, nākamajā dienā agri atstāt laivu un apskatīt Atēnās, pirms ap pulksten 15.00 lidostā. Vladam bija jāatrodas pie laivas pulksten 8:00, jo tobrīd bija paredzēts degvielas uzpildītājs. Degvielas puisis bija laikā, un Vlads kavējās, un degvielas puisis aizgāja. Viņš gribēja samaksāt, bet es viņam teicu, ka Vlads maksā no mūsu depozīta. Mums visiem bija iekšēja sajūta, ka Vladam būs problēmas, jo mēs atklājām, ka uzņēmums pieder krieviem un viņi vadīja 3 čarterkuģus. Mēs bijām noraizējušies par mūsu 1800 eiro depozītu, jo bijām dzirdējuši, ka karš ir radījis problēmas ar uzņēmuma rēķinu apmaksu. Kad Vlads beidzot ieradās, viņš uzstāja, ka ejam iedzert kafiju, kamēr viņš veiks pārbaudes. Mēs to darījām, bet tad viņš atkal pazuda. Šķita, ka viņš ar mums spēlēja aizkavēšanās spēli. Mēs vēlējāmies doties ceļā. Viņš gadiem ilgi pildījās laivā un turpināja pazust. Beigās man bija jāsaņemas ar viņu, lai turpinātu darbu, kad mēs aizejam. Tad viņš atnāca ar sarakstu ar aptuveni 5 vai 6 priekšmetiem, kurus viņš vēlas izņemt no depozīta. Viņš gāja, un mēs beidzām strīdēties. Viņš turpināja kavēties, un esmu pārliecināts, ka tā ir daļa no viņa spēles, zinot, ka cilvēkiem ir jānoķer lidmašīnas. Viņš mēģināja iekasēt maksu par veļu, viņš mēģināja iekasēt papildu maksu par tīrīšanu virs 220 eiro, par ko bija norunāts, jo vannas istabas grīda bija netīrāka nekā parasti, viņš teica, viņš atrada mazu želejas pārklājumu, kas berzējas uz pakaļgala un uzrādīja fotoattēlus, lai parādītu, ka tā nav. tur pirms tam bija arī citi jautājumi, un diskusija kļuva ļoti karsta, līdz es teicu, ka vēlos iesaistīties policijā. Pēkšņi mēs nonācām pie darījuma, un es samaksāju 150 eiro, lai salabotu mazo gēla pārklājuma berzi, kuru es neatcerējos izraisīt. Nekādas kompensācijas vai atvainošanās par izniekoto laiku mūsu brīvdienās Bija jau par vēlu doties uz lidostu ar ļoti skābu garšu mutē. Padomājot, mums ir aizdomas, ka kara dēļ uzņēmums strādā ar skaidru naudu un nevar dabūt naudu no Krievijas apkopes veikšanai. Vlads bija tik apņēmies mūs izjaukt, ka mēs domājam, ka viņš izdzīvo (naudas ziņā) no noguldījumiem. Laivai apkārt ir jāsakārto šie puiši. Mums radās iespaids, ka mums ir darīšana ar grieķu uzņēmumu. Ņemot vērā karu, tas ir ļoti aktuāli. Tas mūs nav atturējis no fraktēšanas. Mēs redzēsim, kādu atbildi saņemsim no laivas. Esmu guvusi daudz mācību un, iespējams, esmu pārāk uzticīga. Maiks Stjuarts Pozitīvi ir tas, ka grieķi, ar kuriem sadarbojāmies, bija lieliski. Mēs nekad neaizslēdzām laivu un neredzējām nekādas nozieguma pazīmes. Jahtas dizains ir lielisks un salas lieliskas

Laiva savam vecumam bija diezgan sliktā stāvoklī, un laiva turpināja izlaist gaisu un uzņemt ūdeni, tāpēc mēs to nevarējām izmantot ceļojuma laikā. Likās, ka kuģa īpašniekam jahtu piestātnē ir konflikts ar ostas virsniekiem, un viņi viņam pateica "Šī ir pēdējā reize, kad piestāj šeit bez apdrošināšanas", kas neradīja pārāk nopietnu iespaidu. Laivas īpašnieks ļoti maz runāja angliski, kas apgrūtināja saziņu, tāpēc jautājumi, kas man bija reģistrācijas laikā, man bija jānoskaidro pašam, jo tie netika saprasti.

Trūkst snorcēšanas ekipējuma, vai arī neatradu :)

Man pietrūkst Invertora