Bavaria Cruiser 37 | Adria Nina

De staat van de boot zelf was ok, maar de functionaliteit was niet goed. De boot maakt veel lawaai en veroorzaakt voortdurend gepiep en geratel. Cabine-/toiletdeuren blijven niet open en kunnen bij golven gevaarlijke situaties veroorzaken. Een paar Knaapi stonden half los.

Parkeren in de jachthaven is niet goed geregeld

Veel… 1. Het aansluiten van de stroomkabel was verschrikkelijk. Het kostte ons elke keer wel 45 minuten om de verbinding tot stand te brengen, omdat deze niet goed werkte. Uiteindelijk heeft een geleende WD40 alle verandering teweeggebracht. 2. De slang was net lang genoeg om de voorste watertank te bereiken. Als de kraan precies daar was waar je had afgemeerd. Als deze iets verder op de steiger lag, konden we de voorste tank niet bereiken. 3. Het inchecken was erg kort en niet voldoende, wat we pas op zee merkten toen er verschillende problemen opdoken. 4. De MOB-boei hing letterlijk door een bedreiging en het touw viel uiteen als gevolg van schade door de zon, een daadwerkelijk veiligheidsprobleem. 5. De dekking van de VHF-set was zeer slecht. Pas op enkele meters afstand van een jachthaven konden we ze bereiken. Bovendien had de VHF geen GPS-ingang, waardoor er vijf minuten nadat je hem had aangezet een vervelend alarm ontstond, nog een veiligheidsprobleem. 5. Er werd geen sleutel van de boot verstrekt. 6. De beloofde 'gratis bijbootbuitenboordmotor' zat er niet bij. 7. Er was zonder problemen geen deur aan boord: sommige konden helemaal dicht, waardoor ze tijdens het varen voortdurend klapperden. Andere worden vanzelf opgesloten, waardoor u af en toe in of uit uw hut wordt opgesloten. Nog een veiligheidsprobleem. 8. De Genua kon niet worden uitgerold en functioneerde dus niet, waardoor we de eerste twee dagen niet konden varen. Adria Yachting heeft iemand naar Trogir gestuurd om dit op te lossen. 9. De landvasten waren in slechte staat, de strengen raakten in de knoop en waren halverwege het touw vastgeknoopt om te voorkomen dat het verder losraakte. 10. De batterijen gaven allerlei alarmsignalen, zelfs als de stroom uitviel. 11. Schimmel in de koelkast. 12. Elektronische kaart heeft twee software-updates nodig, nog een veiligheidsprobleem. 13. Delen van de boot (Bimini-top) vielen tijdens het varen letterlijk naar beneden.

- Alleen contante betalingen die in de jachthaven worden geaccepteerd door het charterbedrijf (dwz transitlogboek, enz.), met een funky uitziende ontvangstbewijzen. Kom met voldoende contant geld. - "Gratis bijbootmotor - speciaal cadeau voor Boataround-klanten" werd gepromoot bij het boeken via Boataround. Bij het ophalen van het jacht was de bijbootmotor al aanwezig op het jacht (zoals verwacht ;), we hebben zojuist de functionaliteit gecontroleerd bij de marinero, verder werd er door niemand iets vermeld. Toen we het jacht terugbrachten, liet de chartermaatschappij me 100 euro contant betalen voor de buitenboordmotor, waarbij ze beweerde dat de bijbootmotor "altijd extra" en "nooit gratis" was, en beweerde dat we er volledig over geïnformeerd waren ("mijn collega is er vandaag niet , maar hij heeft je erover verteld") en dat Boataround "een fout heeft gemaakt". Niet zo geweldig einde van de zeilweek. Maar - ik prijs de aanpak van Boataround - ik heb contact met hen opgenomen, het callcenter was behulpzaam en 100 EUR werd snel op mijn rekening teruggestort. Goed gedaan!

Hetzelfde blijven

Betalingen voor depositoverzekeringen waren alleen mogelijk in contanten, niet met kaart. Tijdens het inchecken ontdekten we dat een van de watertanks leeg was. In de tweede week van onze reis brak de diepte-indicator, dus ik moest extra voorzichtig zijn bij het ankeren. Kleine problemen: De cockpitlamp werkte niet. De bijboot verloor luchtdruk. Het instrumentenpaneel toonde slechts vers waterniveau voor één tank.

De Marineros missen soms beleefdheid. Overduidelijke commandotoon gedeeltelijk. Als we een fout maakten met de ligplaats, werden we zelfs uitgelachen. We hebben de genaker besteld. Daarom was de verzekering 200 EUR duurder. Geef dit aan bij de aanvraag van het jacht.

De douches in de jachthaven. Meer trollen in de jachthaven. Betalen met kaart moet mogelijk zijn bij de charters-receptie. Zeer oude smoezelige motor.

De voorste cabine versmalt relatief snel, dus als je meer dan 180 cm hebt, zullen jullie hier met z'n tweetjes duwen. ACI-jachthaven Split verbetert, maar parkeren is nog steeds een probleem.