Bavaria Cruiser 41 | Vilma

Lijst met gebreken Vilma Geachte heer of mevrouw, onze zeilploeg, Irmgard en Hannes Hartl (schipper), Regina en Otto Kalab en Lilly Hoschek hebben van 29 juni tot 6 juli een Bavaria Cruiser 41 “VILMA” gebouwd bij Kroki-Yachtcharter, Sukosan, 2024 Gecharterd in 2019 voor een prijs van 2.458 euro. Alle bemanningsleden hebben meer dan 40 jaar zeilervaring in verschillende formaties. Toen wij de boot overnamen, merkten onze dames een onaangename geur op in de salon, maar daar hechtten wij destijds geen belang aan. Pas later bleek dat beide toiletten aan boord defect waren. Tijdens de reis ontdekten we een aantal gebreken aan de “VILMA” die we in deze concentratie nog nooit hebben aangetroffen op een van de meer dan 40 boten die we tot nu toe hebben gecharterd. Hieronder vindt u de lijst met gebreken in chronologische volgorde: 29 juni 2024 • De voorste vuilwatertank was waarschijnlijk in ieder geval gedeeltelijk vol toen de boot werd overgenomen. De reden hiervoor was dat de ventilatieslang en de ventilatiedoorgang door de romp van de boot verstopt waren, waardoor de tank pas langzaam en onvolledig leegliep als de afvalklep werd geopend. De serviceploeg van Kroki-Yachtcharter had dit defect moeten herkennen en corrigeren voordat de boot werd overgedragen. Dit kwam ook doordat er opgedroogde sporen van ontlasting zichtbaar waren langs de zijkant van de boot, onder de ontlastingsopening. • We wilden de eerste nacht niet in de jachthaven doorbrengen, maar in de Luka Zdrelak, dus zijn we laat in de avond vertrokken na het bunkeren van het eten. De baai was al bezet door enkele zeil- en motorboten, maar we vonden snel een veilige ankerplaats. Het anker hield echter ook na zes pogingen bij een waterdiepte van 4 tot 5 meter en 15 tot 25 meter ankerketting niet stand. Pas toen we het reserveanker aan het hoofdanker vastmaakten, lagen we veilig voor anker. Deze ceremonie werd herhaald in verschillende baaien. Bovendien was de draad voor het bevestigen van de ankerbediening versleten, waardoor de plug meerdere keren loskwam tijdens de ankermanoeuvres. 30 juni 2024 • Het paneel van de achterste afvaltank laat rechtsonder ongeveer 2 tot 3 cm los. De vasthoudband die horizontaal in het midden van de tank is bevestigd, is intact; een reden voor de verplaatsing van het paneel is niet duidelijk. 1 juli 2024 • De eerste mooie zeildag met zeer goede windomstandigheden. Helaas werkt de windweergave niet omdat de waaier vastzit in de top van de mast en gedurende de rest van de reis niet meer draait. • Er is een terugstroom naar het toilet bij de voorste vuilwatertank. De reden hiervoor is de verstopte ventilatie en een daarmee gepaard gaande overdruk in de tank door gebruik van het toilet. Na het reinigen van de ventilatie – voor zover mogelijk van buitenaf – loopt de tank slechts langzaam en af en toe leeg. Vanaf dat moment werd het voortoilet niet meer gebruikt. De reden voor de verstopping van de ventilatieleiding zou kunnen zijn dat de niveau-indicator van de afvaltank niet werkte en altijd 0 procent aangaf. 2 juli 2024 • De stuurautomaat loopt letterlijk zonder duidelijke reden uit de hand en draait plotseling 90 graden of meer. Dit fenomeen treedt ook op bij het rijden met motor en met weinig golf, als de koers slechts 2 tot 3 graden verandert. 4 juli 2024 • De bekleding van de achterste afvaltank is al ongeveer 10 cm naar buiten gedrukt. Ondertussen kwam de bevestigingsband aan de rechterzijde van de tank los omdat de verankering alleen met twee 15 mm lange schroeven aan de scheepsromp was bevestigd. • Het display voor de huishoudwatertank werkt pas vanaf 4 juli. Voorheen was, ondanks veelvuldig gebruik van de buitendouche, het vulniveau altijd 100 procent. • Bij het vullen van de watertanks in Marina Murter blijkt dat de waterslang aan boord te kort is en slechts vanaf de vulopening in de boeg naar het zwemplatform reikt. • Bij de bevestigingslijn aan de boeg van de bijboot is de afdekking in het middengedeelte niet meer aanwezig, waardoor veilig ankeren lastig wordt. 5 juli 2024 • Toen we de GPS-plotter overnamen, klaagden we over 6 tot 7 zwarte stippen met een diameter van ca. 2 cm op het display, omdat met name de menu-items niet meer te ontcijferen waren. Op 5 juli De plotterweergave valt dan volledig uit. Omdat we vanwege de vele tekortkomingen niet van onze reis konden genieten zoals gepland, verzoeken we om terugbetaling van een deel van de charterprijs en wachten we op uw suggestie. Hartelijke groeten