Dufour 460 GL | Emocean

Helaas was er geen SUP. En de batterijen zijn relatief zwak. Als je voornamelijk elke nacht wilt varen en voor anker wilt gaan, moet je meerdere keren per dag de motor starten om elektriciteit op te wekken. Volgens mij is dit niet meer actueel. Een paar zonnepanelen zouden het probleem kunnen oplossen.

Waarschijnlijk zonder grote nadelen, de meest "vervelende" zou ik noemen: - Een zeer oude buitenboordmotor, zonder pook en zonder versnellingen, met een losse as vanwege het toerental, die ook constant vasthouden vereist, dus in het algemeen vereist iets meer aandacht dan normaal - Een tank voor ontlasting alleen in de cabine aan de navigatorzijde (50l), de rest wordt direct in zee geloosd - vooral belangrijk als je in het park op een boei of voor anker staat - dan moet je beperk je tot één Kingstone of toiletten in pubs aan de waterkant - Geen dekens - we zaten in de overgangsperiode, toen het niet zo warm was en het regende vaak, en we hadden maar één dun laken, dus we hadden het een beetje koud. Over het algemeen was de eigenaar erg behulpzaam, hij zei dat we erover hadden kunnen bellen, maar we waren al verder de zee op gevaren en wilden niet terugkomen - dus als je iets nodig hebt, bel dan gewoon en we kunnen altijd om iets te regelen. En van de kleine/triviale: - Geen Webasto (alleen verwarming wanneer aangesloten op het netwerk) - Geen tafellamp in de cockpit (er is echter een LED-strip die een deel van het dek verlicht tijdens het afdalen, maar het is nogal sfeervol, dus je eigen verlichting voor de avonden zal ook handig zijn)

Het jacht heeft meer onderhoud nodig. De airco werkte niet. De vriezer werkte niet. Dit heeft onze vakantie echt verpest.