Elan 45 | Betelgeuse

Het schip werd gecharterd door een vriend samen met 2 andere jachten en ik was de schipper. De charterbasis weigerde mij de aanbetaling met een creditcard te betalen en eiste contante betaling van € 2500 of een onmiddellijke bankoverschrijving. Uiteindelijk stemde ik in met de overdracht en voerde deze uit in aanwezigheid van de chartermaatschappij. We hebben al veel van dit soort jachten gecharterd, maar het was de eerste keer dat een chartermaatschappij in dit geval geen creditcardbetalingen accepteerde omdat ze deze alleen van de charteraar wilden accepteren. Ik vond het ook niet prettig dat er geen beschrijvingen of instructies waren voor het gebruik van technische apparatuur in het schip. Er was geen plek om de spatborden op te bergen op deze Elan 45; de kluisjes lagen vol met reddingsvlotten, touwen en andere accessoires. Een probleem met de buitenboordmotor kon vanwege de paasvakantie dagenlang niet worden opgelost, omdat er van zondag tot en met dinsdag geen vakmensen werkten. Een defect deurslot op de voorste toiletdeur zorgde ervoor dat een lid van de Cew daar ongeveer 30 minuten opgesloten zat totdat een niet-destructieve reddingsoperatie werd uitgevoerd. Ook was het rolgrootzeil niet vooraf door de basis gecontroleerd op de soepelheid ervan (bij overname stond de wind ongunstig waardoor het niet uitgetrokken kon worden). Slechts met veel moeite en meerdere mensen kon het zeil, dat met plooien in de mast was opgerold, op de tweede dag uit de mast worden gerold.

Ze rekenden ons € 120 aan voor het schoonmaken van de propeller uit de vissilo met een duiker. We wilden het zelf doen, maar ze lieten ons dat niet toe. Ze lieten ons ook geen foto's zien van of er echt iets kleins in de propeller zat.