Beneteau First 40.7 | Carmen

Seilyachten Carmen er ikke klar for bruk av ferieseiling: Under oppholdet ombord måtte vi forholde oss til følgende problemer: 1. Skroget er ikke tilstrekkelig vanntett: under normal bruk (med en krengning ikke mer enn 30–40 grad) en betydelig mengde vann lekket inn i båten som steg fra lensene og opp til begge akterlugarene som bløtlegger alle fire madrassene og begge skapene, på rad med at mye av klærne ble våt og skitten (så mye at de ikke kunne bli vaskes for å få dem rene igjen og dermed gjøre dem ubrukelige). Videre var vinduene og tetningene til toppviftelyset i baugkabinen så vel som i masten utette, noe som førte til at vann dryppet fra både inn i forkøyene så vel som salongen. 2. Motoren fungerte ikke som den skal: Selv om en viss mulighet for motorproblemer alltid ikke kan forebygges, kom denne inn svært ubehagelig under grov sjø og uten noen varseltegn, og forårsaket derfor en feil ut av det blå. 3. Batteriet varte ikke lenge nok til å bruke de mest grunnleggende tekniske funksjonene om bord: Uten å lade batteriet i mer enn 3 timer hver dag ved å slå på motoren på stand-by var det ikke nok batteri/strøm til å bruke mest nødvendige og grunnleggende installasjoner, hovedsakelig kjøleskapet (gjennom hele uken var det nesten uten arbeid), den elektriske ankervingen (uunnværlig for både å slippe og veie ankeret på grunn av grunner beskrevet nedenfor), de elektriske panelene og enhetene, hovedsakelig GPS, dybdemåling, elektrisk navigasjon og autopilot. 4. Vanntankene var ikke ordentlig/helt fylt (selv om teamet til ASC Yachting fortalte oss det på ombordstigningsdagen) og vannkretsene var feil, hovedsakelig angående vannpumpen som skal føre vann til vaskene og kranene . Da ASC-teamet i Biograd ble spurt om den saken, kunne vi ikke gi oss noen vesentlig nyttige råd. På grunn av alt dette kunne vi ikke bruke vannet fra tankene på flere dager, noe som gjorde at vi ikke hadde noe annet valg enn å leve av våre vannbeholdere og hjelpe oss selv med sjøvann for daglig hygiene. 5. Ankervingen fungerer ikke som den skal for både å slippe og veie ankeret du må bruke den elektriske delen. Avdraget for å slippe ankeret manuelt er ødelagt/så rustent at ankeret ikke kan slippes på den måten. Når du veier ankeret, må du hele tiden "slå kjettingen på plass" for at den skal løpe skikkelig gjennom vingen inn i boksen for kjettingen. 6. Påhengsmotoren fungerte ikke som den skal, noe som gjør den upålitelig for de mest grunnleggende bruksområdene (f.eks. lete etter bøyer i en bukt eller transport til land). Servicen til ASC yachting er virkelig dårlig. Vi måtte vente i mer enn 4 timer på å gjøre båten klar mens det bare manglet forseilet som måtte fikses. I nødstilfeller kunne vi ikke ringe noen på kontoret.

Charterselskapet var ekstremt uvennlig og ønsket å bytte oss penger for et problem på båten deres. Historien: Den andre dagen ankret vi i en bukt. Så forlot jeg båten, kona ble værende, så etter to timer hørte hun et smell. Og ankermaskinen gikk i stykker og maskinen begynte å løsne kjettingen. Båten ble ukontrollerbar, på grunn av det traff vi en annen båt. Samtidig brast det snuskete tauet og vi mistet snusket. Vinden tok den og hvor ikke kunne fange den snuskete den i all hektisk. Det var en veldig dårlig opplevelse fordi vi har bilder som er bevist at maskinen ikke var riktig installert. Charterselskapet ville ha oss ombord på ferien og la oss betale for alt. til sammenligning hadde vennene våre et lite problem med båten også. Charterselskapet deres kom nettopp over med en båt, løste problemet, tok prisen og gi og unnskyld. Det er slik det skal være.

på båten mangler noen vesentlige ting. Jeg lager en liste: 1) baderomsdøren er lukket og fikset. Å være en båt med bare ett bad er dette veldig irriterende for luktene. Jeg spesifiserer at det er åpenbart at koøyen opprinnelig kunne åpnes, jeg antar at den ble blokkert på grunn av brudd og ikke for å erstatte den. 2) Batteriene i båten er akkurat nok for en daglig utflukt, tilbake til havn om kvelden. Men et charter i Kornati bør sørge for at en båt kan gå ut og ikke gå til havn på flere dager. Dette tvang meg til å bruke motoren i timevis bare for å lade batteriene. Hvis dette ikke lykkes, er kjøleskapet ubrukelig. 3) en sprayhood og en bimini under bommen ville gjøre turen mer behagelig: Jeg skjønner at dette er litt av en utfordrende oppgradering, men jeg anbefaler det. 4) det er ingen (jeg ble fortalt at det var) USB-uttak for lading av mobiltelefoner, i dag en rimelig oppgradering som hjelper sameksistens om bord.