Det beste tilbudet på markedet

Vi sørger for at du får den beste tilgjengelige prisen på yachter. Gi oss beskjed hvis du finner et bedre tilbud et annet sted, så slår vi det!

Kontakt oss

Trenger du hjelp? Vi snakker språket ditt og er her for deg 7 dager i uken.
Customer service
Petra
Din seileassistent
Seilbåt

Dufour 470 | Emma

Lagre
  • År
    2022
  • Dypgang
    2.1 m
  • Personer
    11
  • Dekksbredde
    4.9 m
  • Køyeplasser
    9 + 2
  • Motor
    75 hp 55.9 kW
  • Lugarer
    5
  • Drivstofftank
    250 l
  • Toaletter
    5 2 Elektriske toaletter
  • Vanntank
    530 l
  • Type storseil
    Klassisk storseil
  • Lengde
    14.9 m

Fasiliteter

Navigasjon og sikkerhet

  • Autopilot
  • Utvendig GPS-plotter
  • Baugpropell
  • Kalesje
  • Jolle
  • Generator
  • Radar
  • Teakdekk
  • Omformer
  • Klassisk storseil

Salong og lugarer

  • Klimaanlegg
  • Dusj
  • Kaffemaskin
  • Utendørs dusj
  • Komfyr
  • Fryser
  • Varmeapparat
  • Kjøkkenutstyr
  • Ovn
  • Puter og tepper
  • Kjøleskap
  • Vask
  • Håndklær

Underholdning

  • Badeplattform
  • Utendørs høyttalere
  • Flatskjerm-TV
  • Innendørs høyttalere
  • Lydanlegg
Verifisert informasjon Dufour 470 | Emma har bekreftet opplysningene og bildene.
Finner du ikke noe informasjon?

Beskrivelse

5 lugarer seilbåt Dufour 470 - Emma bygget i 2022 og befinner seg ved Marina d'Arechi, Italia.

Emma kan romme opptil 11 mennesker i 1 enkeltlugar, 4 dobbeltlugarer og en salong med 2 ekstrasenger. Puter og pledd er inkludert i prisen.

Denne seilbåt Emma har 5 toaletter med dusj.

Dufour har klassisk storseil, radar, generator, kalesje og baugpropell. Den byr også på varmeapparat, klimaanlegg, lydanlegg, utendørs høyttalere og innendørs høyttalere. Fullt utstyrt kjøkken inkluderer fryser, kjøleskap, ovn, komfyr og vask.

Denne seilbåten drives i seilbåter etter charter Blue trend charter.

Blue trend charter

Charterselskap

Blue trend charter | #14 av 474charterselskaper i Italia

Høydepunkter ved yachten

Gratis jollemotor
Denne yachten har vært tilgjengelig for våre kunder siden 25 februar 2022.

Lugarer

  • 1x

    Enkeltlugar

  • 4x

    Dobbeltlugar

  • 2x

    Senger i salongen

  • 5x

    Toaletter 2 Elektriske toaletter

Finn ledig overnatting

  • 07.12.2024 - 14.12.2024

  • 14.12.2024 - 21.12.2024

  • 21.12.2024 - 28.12.2024

  • 28.12.2024 - 04.01.2025

  • 04.01.2025 - 11.01.2025

Dufour 470 | Emma

6 Ok | 1 Anmeldelse
Yacht-kvalitet
8
Vurdering av henting
10
Charterselskap
10
Marina
8
Verdi for pengene
7
Samlet opplevelse
6
Alltid den beste prisen
fra  327 € /dag
Ikke sikker ennå? Se ditt personlige tilbud

Tjenester og tillegg

bestill nå eller senere

Ikke inkludert

kan kjøpes ved henting av yachten

  • Transittlogg (sluttrengjøring, sengetøy)
  • 580 € per utleie
    obligatorisk
  • Refunderbart depositum
  • 5,000 € per utleie
    obligatorisk
Et refunderbart depositum er påkrevd ved henting av yachten, som du får tilbake når yachten leveres uten skade.

Bra å vite

Charterselskap

Blue trend charter | #14 av 474charterselskaper i Italia

Kundene gir Blue trend charter en bedømmelse på 8.8/10

Yachtens henteadresse

Avbestilling / Betalingsvilkår

Vilkårene for avbestilling og forhåndsbetaling kan variere i henhold til ditt valg. Vennligst sjekk betalingsbetingelsene når du velger prisen ovenfor. Sjekk pris

Hvilket båtsertifikat trenger jeg?

Standard båtsertifikat

Kjæledyr

Kjæledyr er ikke tillatt på denne båten.

Betalingsmetoder akseptert av charterselskapet

Euro

Informasjon om marina

Marina d'Arechi ligger i nærheten av Salerno, Italia. Marinaen har kaiplasser til 1000 charteryachter.
Den ligger 65 kilometer fra nærmeste flyplass og 10 kilometer fra Salerno sentrum. Taxi fra flyplassen koster ca 130 €.

Marina d'Arechi kan by på et bredt utvalg fasiliteter for seilere, deriblant et vaskeri, en bensinstasjon og toaletter.

Den har også en restaurant og et supermarked.

Alle kaiplasser har tilkobling til vann og elektrisitet.

Spørsmål og svar

  • Hvilke sertifikater trenger jeg for å leie Dufour 470 | Emma?

    For å leie Dufour 470 | Emma trenger du et gyldig båtsertifikat. Du kan alltid få verifisert valideringen av sertifikatet din hos oss.

  • Hva er en transittlogg?

    En transittlogg er et obligatorisk gebyr som inkluderer sluttrengjøring, lisensavgifter og omkostninger vedrørende forberedelser av dokumenter.

  • Hva er de øvrige omkostningene?

    Du kan se de øvrige omkostningene som en liste over obligatoriske tillegg på hver båts profil. Du må også ta hensyn til fortøyningskostnader, drivstoff- og matutgifter i løpet av seilferien din.

  • Hvordan kan jeg betale for tjenester og tillegg på stedet?

    Tilleggene kan betales på stedet med Visa, MasterCard eller kontanter (Euro). Ekstra Sengetøy kan kun betales på stedet med kontanter (Euro).

  • Hvilke dokumenter mottar jeg fra Boataround etter reservasjonen?

    Du mottar umiddelbart en bestillingsbekreftelse og charter kontrakten. Etter at reservasjonen er betalt vil du motta mannskapslisten, ombordstigningskort og informasjon om marinaen.

  • Hvordan kan jeg avbestille reservasjonen min?

    Kontakt vår kundeservice på +47 23 96 76 04 eller via e-post info@boataround.com. Vi hjelper deg med en gang.

  • Er Dufour 470 | Emma forsikret?

    Alle båter som finnes på Boataround.com har forsikring.

  • Hva er et depositum?

    Depositumet er pengebeløpet som brukes til å garantere dekningen av eventuelle skader som blir gjort på båten. Beløpet vil autoriseres på kortet ditt på forhånd.

  • Kan Dufour 470 | Emma leies med eller uten kaptein?

    Dufour 470 | Emma kan leies med eller uten profesjonell kaptein.

Finner du ikke noe informasjon?

Anmeldelser av Dufour 470 | Emma

6 Ok | 1 Anmeldelse
Yacht-kvalitet
8
Vurdering av henting
10
Charterselskap
10
Marina
8
Verdi for pengene
7
Samlet opplevelse
6
6 Ok
Yacht-kvalitet
8
Vurdering av henting
10
Charterselskap
10
Marina
8
Verdi for pengene
7
Samlet opplevelse
6
Båten er relativt ny, derfor i god stand og seiler normalt bra. To hovedark og faktisk bare ett jibbeark tok litt tid å venne seg til. (Så langt har jeg alltid kjørt disse båtene med en genua som forseil og 2 ark). Og du kan dessverre ikke sette jibben tilbake (f.eks. for å ligge). Jibben går automatisk via en reisende, som ikke (enkelt) kunne fikses. Dessverre er det ikke noe kortbord. Bimini kunne åpnes mellom de to slik at visningen av klikkeren var fri. (for de som ikke kjenner vinden i ansiktet; jeg synes det er bedre enn displayet i cockpiten) Ankerkjetting var merket på en eller annen måte, men det var vanskelig å se hvor mange meter som faktisk var ute; Jeg synes fargen er bedre. Det var også elektronisk visning av kjedelengden i cockpiten, men jeg visste ikke hvordan og nøyaktig hvordan det egentlig fungerte. Kan du se nærmere på det (evt. få det forklart nærmere under orienteringen). Baugpropell fungerte bra (spesielt i den trange havnen i Amalfi; du må forlenge den først i bunnen). 5 toaletter er litt i overkant. Og jeg kan ikke tenke meg at man tåler det i den trange skipperbua i baugen, der vi vanligvis hadde stuvet fendere. Til og med det er fortsatt et toalett der inne. Angående seilingsområde: det finnes bedre. Disse miljøsonene rundt Ischia og Procida var irriterende. På Capri blir du bare dratt av (hvis du ville gå på land), og Amalfikysten var totalt overfylt på land.
Dinghi er litt liten for denne båten og overbelastet selv med bare 3-4 personer; og er det litt sva, svaier båten. Motor (Volvo Penta) gikk rimelig rimelig på maks 2100 rpm, høyere turtall har en tendens til å resultere i reduksjon i turtall og røyk (kavitasjon?); I tillegg var forbruket ganske høyt: 6,7 liter/time (hvis jeg estimerte riktig). Og jeg savner nå alltid ordentlig instruksjon på sjøventilene og bruk av sortvannstankene; Det er sannsynligvis en ved hvert toalett på dette skipet. Disse ventilene bør være stengt, spesielt i havner og ankerplasser.
Oversatt av Google