Elan 50 Impression | April

En litt uheldig løsning for føring av jibbtøylene (et designproblem på Elan Impression), det er ikke mulig å justere jibben godt under seiling, tøylen eller seilet går gjennom sidestagene.

Charterselskapet bør akseptere kredittkort for de store beløpene som skal betales i marinaen, noe de ikke gjorde. Av utstyr i byssa savnet vi grytevotter og vinglass (i plast). Utegrillen på båten kunne ikke benyttes da det var gasslekkasje på den. Aircondition hadde så lite effekt at den i praksis var ubrukelig, så vi endte opp med å åpne alle luker på kveld/natt i stedet.

Dessverre var båten totalt sett i dårlig stand det året den ble bygget

Under seilasen var det andre mindre funksjonsfeil av en annen karakter på skipet (f.eks. et ikke-fungerende uttrekkbart bord i hovedrommet under dekk, som til og med falt fra hverandre, eller en annen kollapset luke i gulvet i lugaren nær kapteinens bro ), men det var ingenting vi ikke kunne håndtere midlertidig sammen. Han bør imidlertid også fikse det så fort som mulig, da det kan være farlig for andre mannskaper. Når det gjelder Pirovac-marinaen, ville det vært fint med varmt vann i dusjene, noe å legge fra seg mens du dusjer, og i det minste en liten kafé rett i marinaen.

1. Genovaseilet (spekkhuggeren) ble revet i hjørnet. Hun tålte endringen. 2. Jollemotor: en. Propellen hadde nesten ikke skyvekraft selv om motoren hadde kraft. Må bytte propell på motoren. Uten utskifting er motoren praktisk talt ubrukelig. b. Det lekker olje og bensin fra motoren, motoren er skitten. Lekkasjen av olje og bensin er ganske irriterende når vi ønsket å svømme nær den bakre plattformen på båten (akterspeilet), siden motoren var opphengt på yachten bak til høyre. c. Motoren har ikke bare hatt sine beste år, men også sine verste år. Den er for lengst forbi brukbar levetid. Den starter kun på høyere turtall og tenningen av gnisten er helt tilfeldig. Jeg. Jeg foreslår en komplett motorbytte. Det er farlig for mannskapet på dighy-båten og for miljøet. 3. Jollebåt: en. Ventiler må skiftes på høyre bakdel og frontdel. Ventiler blåser. Vi blåste opp båten hver dag. b. Lever originale årer til jollebåten. For tiden er det årer for båten i stil med Miloš Zeman på sommerferien, det vil si kjøpt i en leketøysbutikk, som også tilsvarer funksjonaliteten deres. c. Jollepumpen vil ikke generere nok trykk til å blåses opp. Vi blåste opp båten med paddle board pumpen vår. 4. Kablene til akter- og styrbord rekkverk i håndtakene hadde ikke låsepinner. Tauene ble festet med lisser, lik sko. Jeg anbefaler å bytte ut endestykkene på kablene slik at mannskapet ikke trenger å drepe tid på å knytte knuter. 5. Navigasjon hadde sin egen løsning – et Huawei-nettbrett innebygd i et metalldeksel med Navionic-applikasjonen. I prinsippet, ved første øyekast en funksjonell løsning, men: a. sikten i solen er helt dårlig, b. kontroll gjennom plastdekselet ekstremt tungvint, c. bevegelsen på skjermen ble utløst av kameraet på Huawei-nettbrettet og da var det ganske "morsomt" å søke etter hvordan man starter navigasjonen igjen, d. Huawei-nettbrettet med navigasjon sluttet å fungere helt etter to dager, vi brukte en mobiltelefon med Navionics-applikasjonen. 6. Stink fra toalettet når du går om bord i skipet - jeg vil anbefale å rense avløpene i toalett og dusj bedre. 7. Speil - festet på den ene siden var ganske skadet og må repareres ellers faller det fra hverandre. 8. Utegrill - vi klarte ikke å få brennerne til å tenne så den var ubrukelig. 9. En av åpningslukene i lugargulvet rett ved kapteinsbroen er hulet inn, noe som også er ganske farlig når noen tråkker på den (vi viste den under overleveringen av skipet). 10. Ikke-fungerende lugar for kaptein ved anker - luken kunne ikke åpnes. 11. Det er en liten ting, men for oss er det en unødvendig komplikasjon - en ikke-fungerende boksåpner - men vi tar den heller med neste gang  Løsning av de nevnte problemene kan gjøre yachten april til et ganske bra fartøy prismessig /performance, men for oss er flere av disse punktene nok essensielle på grunn av deres anvendelighet i september-fristen.

Kontroller om tilbudet som presenteres på nettsiden stemmer overens med virkeligheten.

Mindre feil på skipet må fikses.