Jeanneau Sun Fast 26 | Cicoco

Mange problemer med båt. Hvis utelukker båt ut, så er turen ok, og jeg vil komme igjen for å seile til Kroatia, men med bedre båt. Denne seilbåten inneholder mange små problemer. Under en innsjekk ble det funnet 15 skader og under seiling ble det funnet 18 krav/problemer. Noen problemer kan forårsake farlige situasjoner under visse forhold. Så mange problemer at risikoen er stor at du må avbryte turen på grunn av båtfeil eller du må gjøre reparasjon av båten under turen eller seilingen er stoppet og du må kjøre med motor. Du kan seile med båt, men på mange punkter må du kjempe med noen tanker. Det er ikke hyggelig å seile når tanker ikke fungerer bra og redd når neste fiasko kommer. Mange samme krav ble lagt inn tidlig av andre kunder, men ikke fikset. Kanskje utleiefirmaet ikke ønsker å fikse problemer, eller de forstår ikke hvordan seilbåten vil vedlikeholde og forstår ikke når ting er i orden og når de trenger reparasjon. Krav under innsjekking: 1. Sterk lukt kommer fra toalettet (ingen sept tank, hvor kommer lukten?) 2. Windex feil og feil posisjon 3. Reserve diesel tom. For retur er dette kravet om å være fullt. 4. Snusket drivstoffbeholder kun halvfilet, for retur kreves denne full. 5. Snusket lite tomt, er snusket, ok? Pumpe luft til snusket og nå ser ut til å være ok, dette etter 24 timer 6. Fortell historier om storseil mangler 7. USB, bare en av to fungerer 8. Lite service Batteri, kapasitet 85 Ah kjøleskap ta på 5 A på kjøling 3A for å beholde temp —> 28 t maks, andre ting tar også så ikke kan bruke kjøleskap hvis natt uten strøm. Praktisk ikke kan bay kjølelagrede ting i mange dager om ikke hver dag på marina med strøm eller bruk mye motor. 9. Ankertau for sorterer bare 30 m, det skal være 50 m. 10. Reserveankertau er for kort. 11. Reserve motorolje mangler 12. Mangler også reserve motorkjølevæske 13. Kjøleskapstemperatursensor er ikke festet til noe 14. Sjøkartbeskyttelsesdeksel er ødelagt 15. Ingen livline på dekk.(jekkstag) Krav/problemer under seiling : 1. Løft opp storseil trenger mye kraft, alt er ikke ok. Øvre 1/3 del trenger mye kraft. 2. Få ned storseilet trenger kraft. Dette kan forårsake farlige situasjoner hvis du må ta storseil ned på liten plass, du kan ikke få storseilet raskt ned. 3. Servicebatteriets tilstand: 12,5 v -> 11,9 V (11,5V nesten tomt) i løpet av 24 timer med kun navigasjonsutstyr og autopilot. 4. USB en hva som fungerer, det har noen tilkoblingsproblemer, bør den rette posisjonen finne. 5. Fikseringspunktet til autopiloten er løst i det meste fall ned. Reparer dette selv. Må fikse flere ganger i løpet av turen. 6. Styringen er tung. "Selvlåsing". Kan holde seg selv og ikke bevege seg noe sted. For god seilingssensitiv er den for tung. Slutten av seiling ikke så tung, men fortsatt for tung, kan ikke føle gummitrykk. 7. Hastighetssensor virker ikke. 8. Hovedarktau er nesten kuttet 9. Vann lekker inn i lensen og tenk kommer våt i lager under salongsete 10. Kartplotter i siden. Dette på ingen praktisk måte, dette er nesten som uten kartplotter. 11. Strømforsyningsutgangen til autopiloten er ikke rimelig sted, stor risiko for å bryte den. 12. Bakre skinne, vanskelig å koble fra og til i varmt vær, trenger kraft. 13. Bueluke lekker litt. 14. Snusket må etterfylles regelmessig. 15. propellen skrangler når farten er over 5 mils fart med seil. 16. stort blink i propellaksellageret. 17. Påhengsmotor av snusket fungerer ikke bra, vanskelig å finne riktig posisjon på gass og motor skriker at påhengsmotoren forblir i gang. 18. Anker, for lite, ikke godt hold. Jeg kan ikke ruste for anker. Hvordan Boataround ville bli tenker bedre, det ville være å forbedre informasjonen om baot reelle forhold, men dette er vanskelig for Boataround, det er vanskelig å få ekte og pålitelig informasjon fra båtforholdene. Utleieselskapet liker kanskje ikke å gi reell informasjon...

Sun fast 26s plass under dekk er svært begrenset

Kommunikasjon.

Ulempene inkluderer mangelen på et bord ute og det ubehagelige arrangementet av køyer når du sover i messerommet, men jeg forstår at dette er av strukturelle årsaker og du kan venne deg til det.

Å heve seilet var vanskelig fordi en trinse var ødelagt. Og innhaling av storseilet var også kjedelig, tauene er stive i bommen, kanskje vridd inn i hverandre. Autopiloten fungerte ikke, jeg tror det er noe galt med båtnavigasjonssystemet, nå vet ikke stasjonen hva den skal gjøre. (Jeg arkiverte det) Men jeg likte båten, flott for seiling.

Det er bare småting som kan fikses med reparasjoner. Skjøt på rorkultforlenger ødelagt, hengsel på toalettsete ødelagt, håndtak på skaplås, rengjør innsiden av skapet, ark og liner til dels unødvendig for lange, slør i forbindelsen mellom rorkult og rorblad, stokk fungerer ikke, plagsom pipelyd fra dybdemåler alltid på 30 m vanndyp , Reparer vindindikator i mastetopp. ...LG Klaus Glocker

1) I charterbekreftelsen sto det at man i stedet for depositum kan kjøpe forsikring på stedet – i praksis er det ikke mulig. Innskuddet må kun gjøres i form av sperring på kredittkortet. 2) Det var ingen informasjon om mangel på ankervinsj (selv håndsveiv), ankeret måtte betjenes for hånd, noe som er svært plagsomt med selv denne størrelsen på yachten (8 m). 3) Under regnet lekket hovedluken og en fast koøye over avdelingens kapteinbord. Heller en mindre lekkasje enn en stor lekkasje