Większość wypadków, z którymi mamy do czynienia, wiąże się z nieprawidłowym zakotwiczeniem. Żeglarze uważają, że jest to dość proste, ale problemy mogą pojawić się szybko i niespodziewanie.
Jeśli chcesz spać spokojnie i wstawać rano z pewnością, że znajdujesz się w oczekiwanym miejscu, wtedy ten artykuł jest dla Ciebie
Wybór odpowiedniego miejsca do zakotwiczenia.
Prawdopodobnie jest to najważniejsze ze wszystkich. Czasami wchodzisz do zatoki lub portu, ale w końcu decydujesz zmienić ją. Jak myślisz, dlaczego tak się dzieje?
Cóż, trudno znaleźć idealne miejsce. Każde kotwicowisko jest otwarte, a zatem narażone na określony kierunek wiatru. Musisz znać prognozę pogody oraz znaleźć informacje o potencjalnych kotwicowiskach (głębokość, typ dna). Wiedza, czego się spodziewać, pomoże Ci wybrać właściwe miejsce.
Nie zapominajmy również o pływach morskich! Zwłaszcza w obszarach o znacznym skoku pływu (na szczęście nie w Chorwacji), upewnij się, że znasz najniższy i najwyższy poziom pływów. Że osiądziesz na mieliźnie, nawet przy niskim poziomie wody.
Rozejrzyj się wokół siebie. Czy widzisz jak są zakotwiczone inne jachty?
To może się okazać trudne, szczególnie w zatłoczonych miejscach. Kierunek postoju może zmienić się z upływem czasu, tak samo jak innych jachtów. Być może widziałeś już to w ruchliwych portach Hvaru lub Rogoznicy podczas sezonu letniego – wszystkie łódki zmieniają pozycje prawie jednocześnie wraz ze zmianą wiatru.
Nie zapomnij, że łódki, które zostały zacumowane będą się obracać inaczej, niż te, które używają dwóch kotwic: jedna na dziobie, a druga na rufie.
Czy jesteś pewny, że masz wystarczająco przestrzeni wokół łodzi? Kiedy parkujesz swoją łódź upewnij się, że jesteś w bezpiecznej strefie. Wyobraź sobie, że Twoja łódź może poruszać się w obu kierunkach, przestawiana prądem lub wiatrem. Upewnij się, że w zasięgu tego kręgu nie ma innych zakotwiczonych łodzi, płytkiej wody lub boi.
Jest to powszechna praktyka, że optymalna długość łańcucha kotwicznego powinna wynosić około 5x głębokość. Więc, jeśli morze ma 3 metry głębokości, wtedy powinieneś opuścić około 15 metrów łańcucha. Jeśli używasz linę kotwiczną zamiast łańcucha, długość powinna wynosić 7x głębokość morza. Ale jak myślisz, dlaczego tak jest?
Niektórzy uważają, że łańcuch zwiększa wagę i dlatego kotwica lepiej trzyma. To nie do końca jest prawda. Kotwica trzyma dzięki zagłębieniu się w dnie w trakcie jej wleczenia. Zwiększając długość łańcucha, zmniejszasz kąt, pod jakim łańcuch ciągnie kotwicę i masz większą szansę, że kotwica utrzyma się na dnie morza.
Niestety nie zawsze jest to możliwe. W zatłoczonych miejscach, być może, będzie potrzebne zmniejszenie długości. Absolutny minimalny stosunek wynosi 3 : 1.
Źródło: Pexels
Używanie 2 kotwic
Są takie sytuacje, kiedy możesz potrzebować użyć drugiej kotwicy. Szczególnie silny wiatr lub prąd może wywierać duże obciążenie na pojedynczą kotwicę, co naraża Twoją łódź. Istnieją różne sposoby korzystania z drugiej kotwicy.
Możesz rzucić kotwicę na drugą linę od strony dziobu pod kątem 25 stopni, to pozwoli stać bardziej stabilnie bez myszkowania..
Istnieje również interesująca praktyka polegająca na rzuceniu drugiej kotwicy na tej samej linie kotwicznej, działającej w tandemie z główną kotwicą oraz zapewnieniu przeciwwagi, szczególnie podczas silnych wiatrów (bora). Rzuć drugą kotwicę około 8 metrów za główną kotwicą.
Może również dojść do takiej sytuacji, gdy nie ma wystarczająco dużo miejsca, ale masz zafiksować się, ograniczając wszelkich ruchów do minimum. W takim przypadku możesz rozważyć rozmieszczenie swojej łodzi na lądzie. Tylko zawsze upewniaj się, że główna kotwica jest zafiksowana i trzyma się dobrze pod dobrym kątem.
Testowanie kotwicy
Osoba na dziobie powinna zasygnalizować kapitanowi o tym, żeby powoli zaczynać zwiększać moc przymieszczając łódź do tyłu. To ma być procesem powolnym, jeżeli chcesz żeby kotwica utrzymała się na dnie morskim.
Rozejrzyj się uważnie wokół siebie, aby znaleźć nabieżnik: dwa obiekty, jeden blisko i jeden daleko, które pokażą, czy łódź porusza się do tyłu.
Możesz teraz zastosować więcej mocy i uważnie obserwować nabieżnik. Gdy moc wzrasta, powinieneś poczuć, że łańcuch trochę wibruje. Następnie on powinien zatrzymać się i trzymać nieruchomo.
Zastosuj pełną moc przez 15 sekund, a po przetestowaniu stopniowo uwolnij ją.
Tak naprawdę bardzo niewielu ludzi to robi, ale możesz przetestować swoją kotwicę przed skokiem do wody lub zejściem na ląd. Skąd wiesz, że będzie dobrze trzymać?
Na zakończenie krótka wskazówka. Jeżeli Twoja łódź posiada elektromechaniczną wciągarkę kotwiczną, uważaj, ponieważ zużywa ona dużo energii elektrycznej. Często załoga nie może uruchomić silnika poprzez poprzednie próby podnoszenia kotwicy aż do wyczerpania baterii.
