Dufour 350 | Luna

Żagle statku są zużyte. Samochód grubego walca utknął w potrzebie. Tylna krawędź wysięgnika jest postrzępiona, szew rozdarty. Dawca zauważył również, że „nie był najlepszy”. Prawdziwa czarna zupa jest w momencie powrotu, statek jest prawie sprawdzany przez szkło powiększające, aby znaleźć coś, za co można dopłacić. W naszym przypadku pomimo normalnego użytkowania zbiornik na ścieki nie został opróżniony. Rozebraliśmy rurę w poszukiwaniu blokady, ale jej nie znaleźliśmy. Wewnętrzna średnica rozwijanej rury została zmniejszona o około połowę ze względu na osadzony wcześniej brud, mamy też zdjęcia tego. Według menadżera firmy czarterowej jest to normalne, papier mógł spowodować zatkanie dziobka, którego nie mogliśmy nawet usunąć. Oczywiście nie mógł potwierdzić, że w chwili przejęcia statku to gniazdko działało prawidłowo. W końcu obciążył mnie kwotą 125 euro, ponieważ uważał, że nie korzystaliśmy prawidłowo z toalety. Według niego ilość osadów w rurach jest całkowicie normalna. Myślę, że jest to dobra okazja na dodatkowy zysk, ponieważ niekompletna konserwacja zwiastuje awarię. Oczywiście odmówił wystawienia faktury na kwotę 125 euro. Jeśli potrzebuję papieru, powinienem zapłacić brakującą kwotę + 25% VAT. Według przedstawiciela firmy najemca powinien znać każdy szczegół łodzi, na pytanie, czy zna każdy typ łodzi na Adriatyku, odpowiedział przecząco. Według niego, jeśli czegoś nie wiemy, powinniśmy zapytać, ale jeśli nie wiemy, co jest takiego specjalnego w tym statku, czego nie możemy wiedzieć, rozkłada ręce. Jego zdaniem nie jest szczególnie istotne przekazywanie informacji, że papier toaletowy może powodować problemy w cysternach, dlatego o tym nie mówiono. Rozwiał też kłamstwo, że na chorwackim morzu można wypożyczyć tylko tankowce, żaden z jachtów, które wcześniej wynajmowaliśmy, ich nie posiadał. Na piktogramach toaletowych nie ma również ostrzeżenia dotyczącego papieru toaletowego. W 2021 roku firma uzyskała ocenę 8,1, z dumą to ogłaszają, przy takim nastawieniu można spodziewać się spadku jej wyniku. Inne drobne mankamenty: Często odpada rączka kabiny nosowej, brakuje śrubki mocującej. Gros nie może być rozciągnięty w pożądanym stopniu. Naczynia kuchenne są kiepskie. Szew sorayhoodu rozdarł się w kilku miejscach. Łódź mieści tylko 6 osób, mimo że na naklejce jest napisane, że jest to 8 osób. To drobnostka, a charakteryzuje komunikację firmy. Szkoda, bo do ostatniego dnia byliśmy ogólnie zadowoleni i myśleliśmy, że za rok wybierzemy ich ponownie. Powierzam menadżerowi firmy ponowne rozważenie skupienia się na kliencie i niewłaściwego podejścia.

Przekazania dokonał młody kolega. Nie wiedział nic o zawartości zbiorników (paliwo, woda), zanurzeniu jachtu i pionie. Inwentarz był niekompletny, a zapasy na statku były bardzo słabe. Skrzynka z narzędziami była prawie bez zawartości... Oczywiście statek to BJ 2016 - ale to nie musi nic znaczyć...

Wydaje mi się, że statek był dość zniszczony jak na swój wiek (6 lat). Były takie detale jak złamana klamka, zepsuty uchwyt do szklanych drzwi do zamykania łodzi, odpadłe zatrzaski do zamykania szafek, kruszące się lampy w kajutach... nie mieliśmy ani kotwicy, ani światła silnika i kotwicy powrót był straszliwy - ale chłopaki wszystko rozwiązali. Chcieliby wymienić silnik zaburtowy na sprawny, ale zamiast tego zwrócili nam pieniądze.

Łódź była w bardzo dobrym stanie technicznym, jednak w niektórych (powtarzam: niektóre) mniej rzucających się w oczy miejscach w kabinie wymagałoby bardzo dokładnego czyszczenia.