Elan 350 | X-ray

Rozumiem, że lokalizacja statku w marinie może się zmienić, czego się nie spodziewałem, to totalny bałagan, jaki firma czarterowa potrafiła narobić przy tej okazji. Marina nie jest zbyt obszerna i kiedy próbowaliśmy wrócić do miejsca, z którego rozpoczęliśmy rejs, zostaliśmy odesłani nie w inne miejsce, ale jeszcze trzy, w sumie cztery. Nikt nie miał informacji, dokąd należy nasz statek, inne załogi krążyły po marinie tam i z powrotem, tak jak my, zwiększając już istniejące napięcie od około 20 węzłów bocznego wiatru i w końcu zostaliśmy wysłani na wyraźnie zbyt wąską, ale pełną miejsc do cumowania drogę do miejsca cumowania stworzony raczej dla małych łodzi motorowych niż żaglówki bez mycia śmigła i steru strumieniowego dziobowego. Jeszcze tego samego ranka wysłałem im powiadomienie pocztą, że zgubiliśmy jeden z materacy w kokpicie, dostałem odpowiedź, że powiadomili załogę mariny i ani słowa o zmianie miejsca do cumowania. Na kilka godzin przed naszym powrotem musiało być wiadomo, że warunki w marinie uległy zmianie. Ani słowa o tym, że przepraszają za niedogodności, wszystko zostało przedstawione jako normalne rzeczy, z którymi muszą znosić kapitanowie. Krótko mówiąc, robią wszystko, co w ich mocy, aby dostać się do twoich pieniędzy (tj. materac wykonany z najtańszych materiałów kosztuje 100 euro), w przypadku jakichkolwiek problemów nie oczekiwałbym wiele od czarteru i zdecydowanie nie polecam korzystania z ich oferty dla twojego nerwy i pieniądze.

Statek jest stary i zniszczony przez życie. Żagle są w dobrym stanie ze szpiegami, ale na tym kończą się pozytywy. Wnętrze najlepsze dni miało już za sobą. Wypływa z okien podczas silnej burzy, a także przepływa przez maszt. Polecam dla bardziej doświadczonych żeglarzy w sezonie letnim bez możliwych opadów.