Bavaria Cruiser 32 | Palijeth

Depois, há a parte principal que alugamos um veleiro: as velas... A vela principal é provavelmente original e muito desgastada. O plástico do Trainline está quebrado, então não consigo torcer a vela, isso nem é possível com uma linha de acabamento funcional, porque a vela está muito gasta. A vela de proa nem estava totalmente presa e há um ponto onde a guia de plástico na vela está gasta. Consegui prendê-la novamente, mas também as linhas de acabamento não estavam presas e não ficam nos suportes de plástico. Ano passado, aluguei o mesmo barco pela metade do preço na Croácia e o estado das velas era como novo. Estou ciente de que este não é um barco novo e certamente não é um barco de corrida, mas pelo preço que paguei estou decepcionado, porque você espera que o barco e as velas estejam em boas condições. Seu colega não poderia ter visto isso na verificação normal, porque as velas estão enroladas. Se eu soubesse de antemão, teria pedido outro barco. Também a energia da costa não funcionou, verificamos o cabo e a energia da costa em si, mas era puramente um problema no barco. Não tivemos água quente a semana toda e a empresa de fretamento não respondeu aos meus e-mails e quando liguei, eles apenas disseram: ah sim, o proprietário me disse que a caldeira está quebrada. Não conseguimos tomar banho quente a semana toda e nas ilhas pequenas também não havia chuveiro. Também lavar a louça é problemático sem água quente. Eu não sabia que este era um barco fretado privado e se eu soubesse que tinha todos esses problemas, nunca teria pago mais de 2.000 euros. Há algo que você possa fazer para torná-lo menos decepcionante?