Bavaria Cruiser 37 | Adria Nina

A condição do barco em si era boa, mas sua funcionalidade não era boa. O barco faz barulho, causando guinchos e chocalhos constantes. As portas da cabine/banheiro não ficam abertas e podem causar situações perigosas nas ondas. Alguns Knaapi estavam meio desapegados.

O estacionamento na marina não está devidamente organizado

Muitos… 1. O cabo de alimentação era péssimo para conectar, demoramos até 45 minutos de cada vez para fazer a conexão, pois não funcionava corretamente. No final, alguns WD40 emprestados fizeram toda a mudança. 2. A mangueira era longa o suficiente para alcançar o tanque de água dianteiro, se a torneira estivesse exatamente onde você atracou, se estivesse um pouco mais abaixo no cais, não conseguiríamos alcançar o tanque dianteiro. 3. O check-in foi muito breve e insuficiente, o que só notamos no mar quando surgiram vários problemas. 4. A bóia MOB estava literalmente pendurada por uma ameaça e a corda estava se desintegrando devido aos danos causados pelo sol, um verdadeiro problema de segurança. 5. A cobertura do aparelho VHF era muito fraca. Só a vários metros de uma marina é que conseguimos alcançá-los. Além disso, o VHF não tinha entrada para GPS, causando um alarme desagradável cinco minutos depois de ligado, outro problema de segurança. 5 Nenhuma chave do barco foi fornecida. 6. O prometido 'motor de popa de bote gratuito' não foi incluído. 7. Não havia porta a bordo sem problemas: algumas podiam ser fechadas, o que as fazia bater o tempo todo durante a navegação. Outros trancados sozinhos, fazendo com que você fique trancado dentro ou fora de sua cabine de vez em quando. Mais uma questão de segurança. 8. O Genua não pôde ser lançado e, portanto, não funcionou, impedindo-nos de navegar nos primeiros dois dias. Adria Yachting enviou alguém a Trogir para consertar isso. 9. Os cabos de amarração estavam em mau estado, as lonas estavam desembaraçadas e amarradas na metade do cabo para evitar que se desprendessem ainda mais. 10. As baterias emitiam todos os tipos de alarmes, mesmo quando a energia era fixa. 11. Molde na geladeira. 12. Carta eletrônica necessitando de 2 atualizações de software, outro problema de segurança. 13. Partes do barco (parte superior do Bimini) literalmente caíram enquanto navegava.

- Somente pagamentos em dinheiro aceitos na marina pela empresa charter (ou seja, registro de trânsito, etc.), com recibos de aparência descolada. Venha com dinheiro suficiente. - "Motor de bote grátis - presente especial para clientes da Boataround" foi promovido no momento da reserva através da Boataround. Na hora de retirar o iate, o motor do bote já estava presente no iate (como era de se esperar;), apenas verificamos o funcionamento com o marinero, nada mais foi mencionado por ninguém. Quando devolvemos o iate, a empresa charter me fez pagar 100 euros em dinheiro pelo motor de popa, alegando que o motor do bote é "sempre extra" e "nunca de graça", alegando que estávamos totalmente informados sobre isso ("meu colega não está aqui hoje , mas ele lhe contou sobre isso") e que Boataround "cometeu um erro". Final de semana de navegação não tão incrível. No entanto - elogio a abordagem da Boataround - entrei em contato com eles, o call center foi útil e 100 EUR foram reembolsados em minha conta imediatamente. Bom trabalho!

Continue o mesmo

Os pagamentos do seguro de depósito eram possíveis apenas em dinheiro e não com cartão. Durante o check-in descobrimos que um dos tanques de água estava vazio. Na segunda semana de nossa viagem, o indicador de profundidade quebrou, então tive que ter cuidado redobrado ao ancorar. Problemas menores: A lâmpada do cockpit não funcionou. O bote estava perdendo pressão de ar. O painel de instrumentos mostrava apenas o nível de água doce para um tanque.

Os Marineros às vezes carecem de polidez. Tom de comando flagrante em parte. Se erramos com a amarração, até riam de nós. Pedimos o genaker. Portanto, o seguro ficou 200 euros mais caro. Por favor, especifique ao solicitar o iate.

Os chuveiros na marina. Mais carrinhos na marina. O pagamento por cartão deve ser possível na recepção do charters. Motor sujo muito velho.

A cabine dianteira se estreita com relativa rapidez, portanto, se você tiver mais de 180 cm, vocês dois empurrarão aqui. A ACI marina Split está melhorando, mas o estacionamento ainda é um problema.