Bavaria Cruiser 37 | Lady Ann

A experiência de coleta foi boa. Os marítimos usam uma lista de verificação on-line que pedem que você analise e que abrange cerca de 100 itens. É uma boa ideia, mas senti que o objetivo era mais transferir para mim a responsabilidade de validar as condições do iate antes de navegar. Eu preferiria que um representante da empresa analisasse a lista comigo para demonstrar que preparou adequadamente o barco para fretamento. Parecia que eu estava sendo solicitado a fazer o trabalho deles por eles. Da forma como foi, identifiquei cerca de 10 a 14 itens que precisavam ser abordados - todos menores. Embora muitos tenham sido classificados, outros não. No entanto, este sistema não cobriu itens cruciais e surgiram problemas notáveis com o barco durante o nosso fretamento de uma semana. Rapidamente descobriu-se que o iate que nos foi dado estava mal conservado. O tanque de água doce da popa estava vazando para o porão, os instrumentos de sopro não funcionavam e o bote estava em mau estado. Além disso, o motor estava vazando muito óleo e estava cheio demais. No último dia o motor de partida funcionaria. Não conseguimos ajuda de nosso contato na Seafarer Sailing, que era incontactável. Felizmente tivemos a ajuda de um engenheiro de uma flotilha Neilson. Com a ajuda dele descobrimos que a fiação do motor de partida estava solta. Felizmente descobrimos isso no porto e não ancorados em uma baía remota! Já aluguei Bavaria 37s de Sail Ionian saindo de Lefkas. Embora mais caro, eu iria com eles no futuro. Os barcos têm melhor manutenção e o apoio em terra está sempre contactável. Isto é especialmente importante quando você está navegando com sua família.