Beneteau Oceanis 46.1 | Marilyn

Coloque mais alguns equipamentos de cozinha (mais alguns pratos e um café). Também mais algumas cordas e um retrofit de equipamento de corrida podem ser bons.

Muito insatisfeito com a empresa de fretamento. Acabou sendo russo e com atitude de querer nos ferrar. Tivemos uma viagem de 32 horas da Nova Zelândia. Somos dois casais no final dos anos 60. Um extra opcional oferecido a nós foi uma transferência do aeroporto. Aceitamos esta oferta, pois sabíamos que estaríamos cansados e com jet lag e isso nos levaria direto para o escritório de fretamento. A transferência correu bem, mas o motorista não tinha nada a ver com a empresa de fretamento, não tinha idéia de onde ficava o escritório, ou qual barco ou qualquer coisa. Tivemos que pagá-lo direto e isso consumiu a pequena quantia de euros que havíamos organizado até chegarmos a Atenas. Então estávamos na marina, cansados, com calor e com todas as nossas malas. E agora? Perguntado nos restaurantes etc. e ninguém sabia onde ficava o escritório. Então fui procurar o barco. Nenhum barco com Marilyn nele, mas encontrou um oceans 46.1 com a popa para baixo e, pelas fotos, o nome está na popa. Mas estava aberto, destrancado, e um velho bote chato estava na proa. Ninguém estava dentro. Então entrei (esperando não estar invadindo) e encontrei um documento com o nome do barco. Então nós quatro saímos do sol no barco. Então recebemos um telefonema de Vlad para dizer que ele virá mais cedo no dia seguinte e que podemos entrar e dormir. Que havia um cartão no barco para chuveiros e banheiros na Marina. Um de nossa equipe caiu por causa de um banho muito atrasado, mas o cartão não funcionou. Felizmente, um segurança amigável nos deixou entrar cada vez que precisávamos. De manhã, levantamos cedo e caminhamos até a cidade para pegar dinheiro no banco para a viagem. Certificando-me de que estávamos de volta a tempo de conhecer Vlad. Não deveríamos ter nos preocupado porque ele chegou tarde. Quando o conhecemos, descobrimos que seu inglês era ruim. Descobrimos que era um russo que morava em Atenas há 8 anos. Ficamos confusos se ele apenas trabalhava para a empresa ou se ele era de fato o proprietário, mas isso ficou mais claro mais tarde. De qualquer forma, ele nos deu o briefing e tudo o que restava era pagar o depósito e partiríamos em nossa vela. O depósito no contrato foi de € 3.000. Então eu lhe entreguei o cartão de crédito, mas ele queria dinheiro. Isso imediatamente nos deixou preocupados sobre com quem estávamos lidando. Nós assumimos que o depósito seria como aluguel de carro, onde eles pegam um cartão de crédito como pendente. Então eu disse a ele que só tínhamos €1800 em dinheiro. Ele disse que eles não têm um cartão de crédito configurado. Então eu disse que vou fazer uma transferência bancária na frente dele. Ele disse que eles não têm uma conta bancária. Fiquei mais alarmado. Então, voltei para a cidade e fui até o banco. Mas meu limite diário havia chegado e eu não podia sacar mais dinheiro. Voltei para o barco, mas ele havia desaparecido. Perdemos mais algumas horas de navegação. Quando ele voltou, eu disse a ele. Então ele disse que tinha que ligar para o contador. Então ele foi novamente deixando-nos no barco pensando e agora. Em seu retorno, ele anunciou que aceitaria os € 1800. Então eu o filmei contando o dinheiro em um envelope. Demos uma olhada rápida ao redor do barco para outros problemas e lá fomos nós. (erro número 1) Eu deveria ter filmado cada pequena parte do barco Fo última referência. Por termos um início tão atrasado, o primeiro porto estava cheio e tivemos que ancorar durante a noite, mas não pudemos entrar porque o bote estava plano e a bomba não tinha conexões no final. No dia seguinte seguimos em frente sem sequer ver aquele porto. Mas quando levantamos as velas e desligamos o motor, o piloto automático apareceu com um aviso de bateria fraca. Então, em Poros, ligamos para Vlad. Ele nos pediu para comprar uma nova bomba e manter um recibo. Mas, quanto às baterias, ele tinha certeza de que eram razoavelmente novas, então deveríamos ficar no porto até que ele chegasse de balsa para resolver o problema. Ele chegou no dia seguinte (para seu crédito). Ele deu uma olhada e então contratou um mecânico local para dar uma olhada. Hey concluiu que uma bateria no banco de baterias da casa havia falhado e estava arrastando o resto. Então, para nos ajudar, ele desligou a bateria do banco e que devemos ficar bem a partir de agora. Logo depois que eles saíram, usamos o banheiro, mas ele dava descarga apenas fazia um pequeno barulho. Então liguei para Vlad, que voltou direto para olhar. Ele concluiu que o banheiro estava bloqueado e que teremos que pagar para desbloqueá-lo. Ele parecia pensar que tínhamos comido azeitonas. Depois de desperdiçar muito do nosso tempo, concordei, mas tive certeza de que não éramos nós. Então mais um dia no porto esperando o mecânico chegar no dia seguinte. O pobre o esvaziou e não encontrou nada que o bloqueasse. Então ele levou a unidade inteira de volta para sua oficina. Mais tarde naquela noite ele voltou dizendo que estava indo e só precisava encaixar. Uma vez instalado, ele ainda não funcionou, então ele rastreou a fiação até o banco de baterias e descobriu que o banheiro estava conectado à única bateria que estava com defeito. Ele disse que cobraria de Vlad e no dia seguinte partimos novamente. Nunca recebi nenhuma opologia de Vlad. Apenas um conselho de que não devemos ancorar à noite, pois é ruim para as baterias dele. Que devemos buscar energia em terra todas as noites. Isso nos fez pensar que ele sabia algo sobre o estado das baterias. Com certeza, descobrimos que a cada dia, dentro de 2 horas após a saída da energia da costa, os volts cairiam para 10,5v. Se estivéssemos dirigindo, era um período ainda mais curto. Decidimos apenas fazer funcionar muito o motor se não pudéssemos obter energia em terra para o resto da nossa viagem, pois não queríamos mais desperdiçar nossas valiosas férias. Tivemos que ter muito cuidado com a comida na geladeira e compramos muito gelo. Em um porto, fomos forçados a pagar cerca de € 80 para ir a uma marina adequada, em vez do cais da cidade. Tivemos muita coisa errada com o barco e lembre-se que escolhemos este barco, pois tinha apenas 3 temporadas e não deveria ter problemas. Poderíamos ter pago menos por um barco mais velho. O fundo estava coberto de barnicles. A maçaneta da porta ficava caindo, não tínhamos luz externa no cockpit, pois o encaixe estava com defeito e Vlad admitiu que sabia disso. Então, comer depois de escurecer na cabine estava fora de questão. As cordas de amarração da popa estavam tão desgastadas que era embaraçoso. Quando tínhamos que ancorar e pegar uma linha para a costa, tínhamos apenas uma corda muito longa, enquanto a maioria dos barcos tem duas cordas flutuantes. Um banheiro vazou. Em nosso contrato original, deixamos claro que o único extra opcional necessário era a transferência. Viemos com nossa própria roupa de cama. Uma noite estava frio, mas havia apenas um cobertor. De qualquer forma, planejamos nosso último dia com cuidado. Nosso plano era estar na marina na noite anterior ao voo, deixar o barco no início do dia seguinte e passear em Atenas antes de estar no aeroporto por volta das 15h. Vlad deveria estar no barco às 8 da manhã, pois o cara do combustível deveria chegar. O cara do combustível chegou na hora e Vlad estava atrasado e o cara do combustível foi embora. Ele queria o pagamento, mas eu disse a ele que Vlad está pagando do nosso depósito. Todos nós tínhamos a sensação de que Vlad seria um problema, pois descobrimos que a empresa era de propriedade de russos e eles administravam 3 barcos fretados. Estávamos preocupados com o nosso depósito de € 1800, pois ouvimos que a guerra havia criado problemas com o pagamento das contas da empresa. Quando Vlad finalmente apareceu, ele insistiu que fôssemos tomar café enquanto ele fazia suas verificações. Nós fizemos, mas então ele desapareceu novamente. Ele parecia estar jogando um jogo de atraso conosco. Estávamos ansiosos para ir. Ele ficou no barco por muito tempo e continuou desaparecendo. No final, tive que ser severo com ele para continuar com o trabalho quando partimos. Então ele veio com uma lista de cerca de 5 ou 6 itens que ele quer tirar do depósito. Ele estava tentando e acabamos discutindo. Ele continuou adiando e tenho certeza que faz parte do jogo dele saber que as pessoas precisam pegar aviões. Ele tentou cobrar pela roupa de cama, tentou cobrar extra pela limpeza acima dos € 220 acordados porque o chão do banheiro estava mais sujo do que o normal, disse ele, encontrou um pequeno casaco de gel esfregando na popa e produziu fotos para mostrar que não era lá antes, havia outros itens também e a discussão ficou muito acalorada até que eu disse que queria a polícia envolvida. De repente, chegamos a um acordo e paguei 150 euros para consertar a pequena fricção de gel coat que eu não me lembrava de ter causado. Nenhuma compensação ou desculpas pelo tempo perdido em nossas férias Já era tarde demais para ir ver que estava fora para o aeroporto com um gosto muito azedo na boca. Pensando bem, suspeitamos que devido à guerra a empresa está operando com dinheiro e não consegue dinheiro da Rússia para fazer manutenção. Vlad estava tão determinado a nos roubar que achamos que ele sobrevive (em dinheiro) com os depósitos. Barco ao redor precisa resolver esses caras. Tínhamos a impressão de que estávamos lidando com uma empresa grega. Dada a guerra, é muito relevante. Não nos impediu de fretar. Vamos ver que resposta recebemos do barco ao redor. Aprendi muitas lições e talvez eu esteja confiando demais. Mike Stuart Do lado positivo, o povo grego com quem lidamos foi ótimo. Nunca trancamos o barco e nunca vimos nenhum sinal de crime. O design do iate é ótimo e as ilhas são ótimas

O barco estava em condições bastante ruins para sua idade e o bote continuou esvaziando e levando água para que não pudéssemos usá-lo durante nossa viagem. O dono do barco parecia ter algum conflito com os oficiais do porto na marina, e eles lhe disseram “Esta é a última vez que você aporta aqui sem seguro” o que não deu uma impressão muito séria. O proprietário do barco falava muito pouco inglês, o que dificultava a comunicação, então as perguntas que eu tinha no check-in eu tive que descobrir por mim mesmo, pois elas não foram compreendidas.

Faltando equipamento de snorcling, ou não encontrei :)

saudades do inversor