Beneteau Oceanis Clipper 393 | Skuribanda

Sobre o navio: O piloto automático leva algum tempo para se acostumar, mas é o suficiente. De qualquer forma, não deve ser usado durante a navegação. Sobre a marina: Bem, o que posso dizer? A Marina Zenta não dispõe de duches e sanitários, como é comum noutras marinas. A afirmação “estão em reforma” é inaceitável para mim porque conheci pessoas que disseram que a reforma já dura mais de 5 anos. Algo precisa ser feito urgentemente aqui. É preferível utilizar a Marina Zenta apenas para saída e chegada. Não é bonito, nem tranquilo, nem bem conservado. Ao contrário de outros portos domésticos, você tem que pagar a mais por cada noite. No meu caso foram 60 euros. O estacionamento está disponível, mas apenas um veículo é gratuito. Cada veículo adicional custa 50 euros por semana. A afirmação “os lugares de estacionamento são gratuitos” não é, portanto, correcta. Deveria dizer: “Um veículo pode ser estacionado gratuitamente” e taxas de sobreestadia são cobradas por cada noite. E o preço é definitivamente demasiado elevado pelo facto de não existirem instalações sanitárias. Também fiquei muito surpreso por ter que pagar o depósito em dinheiro porque não tinha informações sobre isso e não sentia isso há mais de 20 anos. Resumindo, as coisas agradáveis são bem divulgadas, as desagradáveis vão sendo aprendidas aos poucos e posso me poupar dessas surpresas nas férias. É impossível negociar e ainda tenho que pagar tudo no final.

Nada

A comunicação poderia melhorar. Já estava a viajar quando recebi a informação de que a caução (1500€) deverá ser em dinheiro. Felizmente tenho um bom banco!

<span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:12.0pt"><span style="font-family:"Aptos",sans-serif"><span style="color:black">As únicas melhorias possíveis são um propulsor de proa e um plotter gráfico fixo em vez de um aplicativo de aviônicos em um tablet, além de um piloto automático mais funcional.</span></span></span></span></span>

Bote fora de borda com defeito e remos do bote com defeito. Não há coletes salva-vidas suficientes no barco que caibam no peso / tamanho de crianças e adultos e faltam informações sobre os coletes salva-vidas existentes. O credor não foi sincero sobre o tanque de retenção que não estava conectado e os resíduos são bombeados diretamente no porto ou na baía. Sobrecarregar por uma simples correção de banheiro com a explicação de que o tanque de retenção estava entupido quando não havia tanque. Cobrança excessiva de custos de amarração em porto ruim e sem instalações. De acordo com o contrato de fretamento, o local de amarração está incluído. Sobre a cobrança de taxa de turismo (crianças abaixo de 12 anos não pagam taxa de turismo), mas pagamos por três crianças de qualquer maneira. A empresa do carregador tem um inglês extremamente ruim, especialmente quando é desafiada.