Jeanneau Sun Fast 26 | Cicoco

Muitos problemas com o barco. Se excluir a saída de barco, então a viagem está ok e eu voltaria a velejar para a Croácia, mas com um barco melhor. Este veleiro inclui muitos pequenos problemas. Durante o check in foram encontradas 15 reclamações e durante a navegação foram encontradas 18 reclamações/problemas. Alguns problemas podem causar situações perigosas em algumas condições. Tantos problemas que o risco é grande que você tenha que interromper a viagem por falha do barco ou ter que consertar o barco durante a viagem ou sua navegação estiver parada e você tiver que dirigir com motor. Você pode navegar de barco, mas em muitos pontos é preciso batalhar com alguns pensamentos. Não é agradável navegar quando os pensamentos não funcionam bem e ter medo quando o próximo fracasso chegar. Muitas das mesmas reivindicações foram postadas anteriormente por outro cliente, mas não foram corrigidas. Talvez a locadora não queira resolver os problemas ou não entenda como seria a manutenção de um barco à vela e não entenda quando as coisas estão bem e quando precisam de reparos. Reclamações durante o check-in: 1. Cheiro forte vem do banheiro (sem fossa, de onde vem o cheiro?) 2. Falha do Windex e posição errada 3. Reserva de diesel vazia. Para retornar, é necessário estar cheio. 4. O recipiente de combustível sujo tem apenas meio filé, para retornar é necessário que esteja cheio. 5. Sombrio, pouco vazio, é sujo, ok? Bombeie o ar para sujo e agora parece estar bem, isso depois de 24 horas 6. Conte histórias sobre a vela principal faltando 7. USB, apenas um dos dois funciona 8. Serviço pequeno Bateria, capacidade 85 Ah geladeira leva 5 A no resfriamento 3A para manter temperatura -> 28 h no máximo, outras coisas também demoram, então não posso usar a geladeira se for noite sem eletricidade. É prático não poder guardar coisas armazenadas a frio por muitos dias, senão todos os dias na marina com eletricidade ou usar muito motor. 9. A corda da âncora também é de apenas 30 m, deve ter 50 m. 10. A corda da âncora reserva é muito curta. 11. Falta óleo do motor reserva 12. Também falta líquido de arrefecimento do motor reserva 13. O sensor de temperatura do refrigerador não está fixado em nada 14. A tampa de proteção do mapa marítimo está quebrada 15. Não há linha de vida no convés. : 1. Levantar a vela principal precisa de muita força, nem tudo está bem. A parte superior de 1/3 precisa de muita força. 2. Abaixe a vela principal com força. Isso pode causar uma situação perigosa se você precisar abaixar a vela grande em um local pequeno, pois não conseguirá abaixar a vela grande rapidamente. 3. Condição da bateria de serviço: 12,5 v -> 11,9 V (11,5 V quase vazia) durante 24 h apenas com equipamento de navegação e piloto automático. 4. USB que funciona, tem alguns problemas de conexão, a posição correta deve ser encontrada. 5. O ponto de fixação do piloto automático está solto na maioria dos menus suspensos. Repare isso mesmo. Deve consertar várias vezes durante a viagem. 6. A direção é pesada. “Autotravamento”. Pode permanecer sozinho e não se mover para lugar nenhum. Para uma boa navegação sensível, é muito pesado. Fim da navegação não tão pesado, mas ainda muito pesado, não consigo sentir a pressão da borracha. 7. O sensor de velocidade não funciona. 8. A corda da folha principal está quase cortada 9. A água vaza no porão e parece que está molhada no armazenamento sob o assento do salão 10. Plotter gráfico na lateral. Isso não é prático, é quase como sem o plotter gráfico. 11. A saída da fonte de alimentação do piloto automático não é um local razoável, há grande risco de quebrá-lo. 12. O trilho traseiro, difícil de desconectar e reconectar em climas quentes, precisa de força. 13. A escotilha da proa vaza um pouco. 14. Dingy deve reabastecer regularmente. 15. A hélice chacoalha quando a velocidade ultrapassa 5 milhas de velocidade com velas. 16. Grande rebarba no rolamento do eixo da hélice. 17. O motor de popa sujo não funciona bem, é difícil encontrar a posição correta do acelerador e o motor grita para que o motor de popa continue funcionando. 18. Âncora, muito pequena, não segura bem. Não posso enferrujar como âncora. Como o Boataround pensaria melhor, seria para melhorar as informações das condições reais do baot, mas isso é difícil para o Boataround, é difícil obter informações reais e confiáveis das condições do barco. A locadora talvez não goste de dar informações reais...

O espaço do Sun Fast 26 abaixo do convés é muito limitado

Comunicação.

As desvantagens incluem a falta de mesa externa e a desconfortável disposição dos beliches ao dormir no refeitório, mas entendo que isso seja por questões estruturais e você pode se acostumar.

Levantar a vela foi difícil porque uma polia estava quebrada. E puxar a vela grande também era tedioso, as cordas estão duras na retranca, talvez torcidas umas nas outras. O piloto automático não funcionou, acho que há algo errado com o sistema de navegação do barco, agora o drive não sabe o que fazer. (Fiz isso) Mas gostei muito do barco, ótimo para velejar.

São apenas pequenas coisas que podem ser corrigidas com reparos. Junta na extensão do leme quebrada, dobradiça no assento do vaso sanitário quebrada, alça na fechadura do armário, limpe o interior do armário, lençóis e linhas parcialmente desnecessariamente longos, jogo na conexão entre as lâminas do leme e do leme, log não funciona, bipe irritante do medidor de profundidade sempre a 30 m de profundidade da água , Repare o indicador de vento no topo do mastro. ...LG Klaus Glocker

1) A confirmação do afretamento informava que em vez de depósito, você pode comprar seguro no local - na prática, não é possível. O depósito deve ser feito apenas na forma de bloqueio no cartão de crédito. 2) Não havia informações sobre a falta de um guincho de âncora (mesmo uma manivela), a âncora tinha que ser operada manualmente, o que é muito problemático mesmo com esse tamanho do iate (8 m). 3) Durante a chuva, a escotilha principal e uma escotilha fixa acima da mesa do capitão do quartel vazavam. Em vez de um vazamento menor do que um grande vazamento