Lagoon 380 | Twin Star

Condição absolutamente desastrosa do navio. O marketing o retratou como um belo barco, talvez mesmo depois da reforma, mas a realidade era um barco velho, muito surrado e rachado, sem um esforço óbvio para mantê-lo. Os problemas só surgiram depois que o navio foi assumido, quando o ventilador, o aquecimento da água e a eletricidade pararam de funcionar. uma rede para um circuito de encomendas cujo estado defeituoso fez com que os fusíveis queimassem várias vezes e tivemos que ficar na marina à espera de uma reparação. Em decorrência desses atrasos, perdemos pelo menos um dia de navegação real para os locais que a tripulação havia planejado porque não foi possível sair no horário após os reparos para que pudéssemos navegar até o pôr do sol, e fiquei preocupado com navegando durante a noite com este navio. Além disso, na proporção marítima do ACI, o ACI se comporta de maneira muito estranha. O posto de amarração é muito estreito, por isso quando queríamos zarpar no domingo de manhã, o cabo de amarração foi imediatamente enrolado na hélice, e na sexta-feira o homem da marina do ACI manipulou o cabo de tal forma que se opôs diretamente ao corda na hélice. O destaque foi quando nos quiseram pagar 150 euros pelo mergulhador que soltasse a corda. Eles ficaram com o dinheiro da fiança. Esta abordagem e o estado do navio que se manifestou após a minha partida como seu cliente de longa data leva ao pedido de aplicação do valor de 150 euros para reembolso à Ucet.

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