Sea Ray 275 | Amberjack

Grampos de amarração, para que o barco possa ser ancorado sozinho. Arruinou meu hol Eu não posso ancorar sozinho usando anéis de amarração desajeitados e linha que o real Marina Tribunj tem. então, eu poderia atracar sozinho a instalação de Marina Tribunj e o posto de gasolina, mas não a instalação do lado da cidade não Marina usada pela Charter Co. Este barco está ancorado fora da instalação de Marina Tribunj. Além disso, só dorme dois não quatro. Acesso às Instalações da Marina: o pedido deveria ser automático e como não solicitei um edredão grande recebi apenas um único edredão. Eu sou 6 pés 200kg era como dormir debaixo de uma toalha. Melhor disposição de armazenamento no barco: teve que dormir com espreguiçadeiras. Atenção: v alto consumo de combustível, mas divertido de dirigir.

Fiação fraca, problema recorrente com fusíveis Degraus danificados para o mar (soldados repetidamente) que não duraram sob meu peso. Em vez de nos desculparmos, recebemos uma fatura de outros 200Eur. Não é possível fazer seguro do barco, apenas aceitam depósitos em dinheiro.

Feedback para a Boataround Informações incorretas sobre a posição da embarcação. De acordo com a descrição do navio, ele está ancorado em Marina Tribunj, mas na realidade fica na cidade velha de Tribunj em vez de Marina Tribunj. Por um lado, não era possível chegar a este local de carro, uma vez que o acesso não era permitido e, consequentemente, o estacionamento só estava disponível na forma de um parque de estacionamento público remoto. Por outro lado, devido ao berço da cidade, não havia serviços portuários disponíveis, como estacionamento fechado, carrinho de bagagem, bloco d´água (banheiro, chuveiro) ou auxílio do capitão do porto, o que esperávamos com base no que estava descrito no anúncio. Para remediar o problema, tivemos de alugar um cais para o barco na primeira e na última noite a um custo que ocasionalmente era de 91 euros, ou seja, um total de 182 euros, ou seja, mais 65.000 HUF. Desinformação sobre o tamanho do navio. Com base na descrição do barco, os dois têm camas de casal, com este espaço disponível alugamos por uma semana inteira. Na verdade só havia uma cama de casal no navio, que eu não cabia com meus 177 cm de altura, sem falar no meu marido, que tinha 185 cm de altura, então ele dormiu a bordo do navio desde a segunda noite com o dois assentos um de frente para o outro. Eu também não chamaria isso). Além da dificuldade de dormir, colocar comida e bebida e roupas para levar nas férias de uma semana também é um desafio, e passamos nosso tempo em uma escassez extremamente incômoda. Desinformação sobre o consumo do navio. Segundo a descrição do navio, seu consumo é de 30 litros de combustível por hora. Quando assumimos o navio, perguntamos a um funcionário da empresa fretadora sobre as condições em que teríamos que navegar para manter esse consumo. Ele me disse a faixa de velocidade certa e a configuração de compensação do moor para isso, que também aplicamos ao longo. Após o primeiro dia, ficamos surpresos ao descobrir que o navio consumiu quase todo o combustível durante o primeiro dia, estou anexando os dados calculados pelo planejador de rotas do navio com as configurações do navio, bem como a prova de reabastecimento em relação à realidade. É claro por estes que no domingo, um total de cerca de 100 litros de combustível teriam sido necessários em cerca de 60 milhas náuticas, contra 280 litros no porto de nosso destino, o que significa um consumo de 80 litros por hora para um 3,5 - hora de viagem. Claro, naquela época não queríamos manter nosso tour originalmente planejado por um custo adicional, então aprox. fizemos um terço disso, passando um dia em terra e entregando o navio um dia antes, e mesmo assim, consumimos o dobro do consumo de combustível calculado, um total de 600 litros de combustível no valor de HRK 6.650, que totalizou um custo adicional de cerca de HUF 170.000 para nós. No geral, estou muito decepcionado e insatisfeito com o serviço utilizado, e tivemos férias praticamente 2 dias menos 20% mais caras em condições extremamente desconfortáveis, pelo que penso que o corretor é o responsável pelas informações enganosas publicadas no seu site.