Bali 4.2 | Ediba Toddler

Probleme cu dusuri - nu evacua apa bine. Problema cu mirisu de viceu din prima zi. Si au fost golite si dizenfictate Barca am preluate la 18:15 - groaznic

Există o mulțime de lucruri mărunte care indică faptul că barca nu este suficient de supravegheată! Catamaranul este 2021, dar bateriile lui sunt complet descărcate peste noapte! La fiecare 20-30 de minute, unele pompe pornesc automat și pompează ceva! Fie sistemul de alimentare cu apă are scurgeri, fie carcasa are scurgeri. Aproape fiecare linie de acostare are un nod! Ne-am fi dezlegat, dar nu e nicio unealta pe barca!!! Deloc!!! Prima data asa! Nu există nici măcar o șurubelniță banală și un clește! Nu există foarfece pentru tăierea lanțului de ancore (nu este cel mai necesar, dar odată în timpul charterelor anterioare au fost necesare și erau pe catamaran!) Carabina este neîndoită, care atașează tipul de frânghie (muștații) de lanț, drept urmare, tipul este foarte incomod de atașat, este necesar să faceți acest lucru sub tensiune, altfel sare. La catamaranele Bali, ușa din spate a cockpitului poate fi demontată până în tavan, ceea ce este foarte convenabil pe vreme caldă. Așa că suportul ușii a zburat tot timpul când se rostogolește, nu ținând ușa, a trebuit să-l leg de tavan cu linii de ancorare! Nu există frânghii suplimentare pe barcă, cu excepția liniilor de acostare, deloc! Cel puțin mic, ceva de legat. Gazul din sticlele aragazului era de o calitate fantastic de proastă! A ars cu un foc de culoare roșie la temperatură scăzută, în timp ce fuma îngrozitor și pufăia. A durat mai mult de 25 de minute pentru a fierbe un ibric de trei litri!!! In ambii cilindri era asa de gaz, e chiar interesant unde se umplu cu astfel de pante.Aproape toate opritoarele prin care trec drizele si foile au o rezistenta foarte mare la trecerea frânghiilor in sensul “permis”, prima data. Am întâlnit o astfel de gafa pe o barcă a fost „fictivă” - a fost ridicată și a căzut în două părți, suportul interior este rupt. Am închiriat două SUP-uri pe barcă - una dintre vâsle a căzut la prima lovitură! Ne-am uitat - acolo cineva (posibil chiriași anteriori) a încercat să o „repare” cu lipici instantaneu și un creion introdus înăuntru. Spre creditul companiei de navlosire, remarc că nu au încercat să atârne această „defecțiune” asupra noastră. Ei bine, cireasa de pe tort: în timpul șederii în portul de agrement, 500 de dolari mi-au fost furați din geanta de talie, care era în cabină într-un rucsac deschis! Înainte de acostarea în portul de agrement, au plătit combustibil - erau bani. Am venit la portul de agrement, doi tipi, reprezentanți ai companiei, s-au plimbat prin barcă, de parcă au luat barca, ajung la aeroport - wow, unul din compartimentele poșetei este descheiat și nu sunt bani acolo! Am scris o scrisoare companiei, mi-au răspuns că i-am jignit teribil cu suspiciunile mele. Banii, probabil, s-au evaporat de la sine... Și au mai adăugat că am predat catamaranul în stare foarte murdară (după mine nu a fost nimic flagrant acolo, decât că nu au spălat toate vasele și nu au spălat toate vasele). goliti frigiderul, ca au platit curatenia finala !) si de aceea ne-au pus pe lista neagra si nu vor sa ne mai vada! În general, compania a lăsat impresii dificile. Par a fi băieți normali, dar fie nu știu să lucreze cu personalul lor, fie nu vor să...