Bali Catspace | Ediba Gemini

Niciodată nu mai scriu recenzii, dar acest caz este special) Accept barca, am luat un catamaran catspace, totul este în general standard, am trecut prin instrumente, jumătate din ele funcționează ca de obicei)), verific totul, face poze, checklist etc., „managerul” e prietenos, mergem la flybridge la conducere, apoi ma intreaba catamaranul a fost inchiriat, sincer spun ca nu, am mers cu un grup pe catamaran a de două ori, dar nu l-am luat eu, mai mult iau monohule, merg de 6 ani, permisul meu este canadian zi/noapte, ok, am acceptat barca, încărcată, e seară, nu are rost în ieșire am petrecut noaptea în portul de bază. Dimineața, vine un alt „manager” și spune, nu vă vom oferi o barcă! Sunt uluit, de ce?, nu ai experienta ACESTA NU ESTE UN ANTRENOR PENTRU VOI!, am inteles, Turcia, am platit in barca, nu gasesc adevarul, nu are rost sa fiu nepoliticos, sunt cu familia și prietenii, am o responsabilitate față de toată lumea! Trebuie să fac ceva, spun ok, hai să facem o plimbare, uite, după PERSITION mergem, ieșim, intrăm, acostem, ei mă antrenează cât pot, vântul bate 15 noduri, stai cu karma nu mai departe de o jumătate de metru de un anumit punct, debarcaderul este gol! La a 2-a a 3-a încercare mă ridic, dar fără niciun pericol, asigur mereu mai bine încet dar sigur, ei înșiși se încurcă în acostare și dau DREPT LA A TREIA ÎNCERCARE, aștept, agățat de motoare, ok am ajuns. sus, zic eu, si ce? Ei par să încuie din cap, apoi NU NU O VOM DĂ! numai cu căpitanul! Sunt foarte bombardat, nevasta ma linisteste, inteleg totul, familie/prieteni ce sa fac, iau un capitan cu 150 € pe zi, mergem cu el 2 zile prin marina, la o benzinarie, la ancoră, „învățăm”, încerc să nu mă sperie de situație, dar merge prost, încerc să fac diferența, ne învățăm copiii/prietenii tot ce putem (soția mea are și ea aceleași drepturi ca mine), ajungem la portul de bază la sfârșitul celei de-a doua zile, mergem la ei cu șapcă angajată, Alex e un tip cool, le spune, nu am ce să-l învăț, dați barca, dacă nu lui, apoi cui! ?, O VOI DAU DIN NOU EXAMENE!!!, andocăm de 3 ori, deja râzând, isteric. Eram foarte nervos că nu-mi vor da o barcă și că va trebui să merg cu un străin, oricât de cool era el, asta nu făcea parte din plan. Următorul „manager” care a dat EXAMENE aprobă din cap!, Alex (cască angajată) sare jos, cât nu e nimeni, dezmorțesc și plec, mă simt ca un elev care a fugit din clasă)), un apel de la „manager”. ” ca să urmăresc, nu răspund, mă îndepăr, sun înapoi, întrebarea este, de ce ai ieșit?! Vă răspund pentru că v-am îndeplinit toate condițiile! pauză lungă, nu cred că mă voi întoarce, indiferent ce spun ei, răspund ei, trimite-ne toate opririle și nopțile tale. Încă o dată, a fost infinit de dezamăgitor când ne-am întors să predăm barca, au intrat 3 catamarane concomitent cu noi, doar unul s-a ridicat de unul singur (și noi, bineînțeles) RESTUL NU A PUTEA, AU SĂRIT EXAMINATORII MEI ÎNCĂ ȘI S-A AMORAT ȘI AU STAT LA CONTROL ȘI PE AMARARE !!, Rezultat: 2 zile minus, 300 € căpitan minus, transitlog pentru căpitan (m-au obligat să o fac deși știm cu toții ce nu ar trebui! gata) 100 € minus, minus un kilogram de nervi, nici postgustul la 3 zile dupa ce scriu recenzia nu este prea bun. Nu știu cum lucrează reprezentanții acestei companii în alte porturi, dar aici am experimentat multă umilință, nu sunt obișnuit cu asta. PS: - Medagerii, cum se numesc ei înșiși, sunt între ghilimele pentru că ce naibii de manageri sunt. - Un tip de „regizor” extrem de neplăcut, zâmbește în ochi, iar el însuși le spune oamenilor săi să-i antreneze și să nu le dea o barcă. - Nu stiu, poate fac bani pe caps, Alex nu a raspuns direct, dar i-am spus ferm si sincer ca nu vrem sa mergem cu el mai mult de 2 zile, ne-a inteles.