Bavaria Cruiser 45 | Aquaholic

Starea bărcii în ordine de la pupa: 1. Pompa hidraulică a rampei este pe moarte. La închidere urlă și scârțâie din toate punctele de vedere. Atenție, faceți un videoclip cu deschiderea/închiderea. 2. Cablul care fixează rampa pe partea tribord este parțial rupt și capetele ies în direcții diferite. M-am zgâriat pe mâini de două ori într-o săptămână și nu am fost singurul; 3. Masa de cabină... Păcat. La gunoi. Asamblat. Nici nu voi comenta. Aș atașa o fotografie, dar nu știu cum. 4. Raymarin antic, în care nu există hartă de adâncime(!) cu un joystick cu bandă(!) instalat direct pe masă... O soluție originală, dar nu foarte convenabilă. 5. AIS? Nu, nu am auzit. Nu vei vedea nicio navă în jurul tău. Și nici ei nu te vor vedea. Barca a fost închiriată de la 26.10 și AIS a fost în contact pentru ultima dată pe 10.10 6. Dulapul central din puntea cockpitului nu se închide, capacul este îndoit, mergi și te împiedici; 7. Din cele 8 uși, trei (!) sunt închise normal și fixate în prova. Este imposibil să închideți sau să încuiați ușa din pupa. Toate încuietorile și zăvoarele sunt sparte. Trebuie să-l sprijiniți cu un mop, să strecurați prosoape, genți etc. Și totuși, în timpul mișcării, se deschid în mod regulat și se ciocnesc de pereții bărcii cu un vuiet. 8. La bord sunt 2 brichete. Ambele nu funcționează. Ce se întâmplă dacă nu există fumători și nu te-ai uitat imediat? Verifică brichetele când le primești? - Verifică. 9. Încercați să aprindeți aragazul pe această barcă. La predarea, ne-am oferit să facem acest lucru gazdei. Am râs cu poftă în timp ce această respectabilă doamnă a încercat să o facă cu patos, scoțând grătarul și arzătoarele... Legătura flexibilă la butelia de gaz a fost întreruptă de multe ori (lacomie) și până la urmă a devenit atât de scurtă încât cilindrul, aflându-se la locul ei normal. , o sparge si nu da drumul la gaz. De fiecare dată a trebuit să-l scot pe punte și să-l pun înapoi. Confortabil? Ei bine, nu știu. 10. Balamaua de pe capacul frigiderului este ruptă. Mânerul de pe celălalt este rupt. 11. Pompa de duș nazală nu a fost verificată la acceptare și s-a dovedit a fi nefuncțională. Ne-au spus unde să găsim releul. Și mulțumesc pentru asta, l-au schimbat. L-am câștigat. 12. Clema de pe scurgerea chiuvetei (chiuvetei) trebuia strânsă - se scurgea chiar până la acest releu, care atârnă pur și simplu pe firele de sub chiuvetă. 13. Nu există post de radio portabil pe barcă, se dovedește că trebuie să ceri unul.. Hmm.. Senzația generală de la barcă este tristă. E obosită. Vrea să fie reparat și către un proprietar normal. Este deosebit de surprinzător că toate cele de mai sus, în general, nu necesită investiții și abilități speciale. Costă un ban și poate fi îndepărtat de mâinile bărbaților obișnuiți în cel mult câteva zile. La toate comentariile noastre, doamna a răspuns că știe „asta”, că acestea sunt problemele ei, iar dacă nu ne place, nu putem accepta barca. Acum despre lăcomie. Au lovit asul. Da, articulația noastră. Am fost prinși de stânci ascuțite în timp ce ne întindem noaptea. Nu există un kit de reparații pe barcă. Am suferit 5 zile la etajul coborât și ca urmare, în loc să ne cerem scuze și să returnăm măcar o parte din costul închirierii unui remorcher, iar un precedent similar a fost în același Marina, dar cu alt charter, am primit o amendă. . La un tarif modest, 250 de euro (!). Aceasta este pentru o tăietură, de 1 cm lungime, într-o barcă gonflabilă chinezească veche, proastă, prețul uneia noi este de 469 de euro, conform screenshot-ului pe care însăși compania de charter a trimis-o. Ar fi bine să nu-l trimiți. Ce este asta? - Aceasta este lăcomie + prostie înmulțită de miopie. După o lungă ceartă neplăcută, prețul a fost redus la 200. Despre necinste/înșelătorie/fraudă. Alege pentru tine. Schema este simplă: ar trebui să existe un capac de protecție din plastic pe priza de la mal de pe barcă. Ea nu este acolo. Nu a mai fost acolo de mulți ani, judecând după punctele de montare oxidate și, cel mai important (!), în fotografia ambarcațiunii de aici în boatround, se vede clar că acest capac lipsește. Când au fost făcute aceste fotografii? cu câți ani în urmă? 5, 10? Deci, domnișoara nu s-a împăcat niciodată cu pierderea acestui capac. Știind foarte bine că nu a mai fost acolo de mulți ani, a încercat să ne prezinte pierderea și a vrut 78 de euro pentru ea! Dar nu a ieșit, pentru că... la acceptare, am filmat barca. (Și mai târziu am găsit o fotografie pe acest site). S-a întors pe spate, nu știa. - Ştiam. 100% Și nu pot numi asta altceva decât fraudă. Există capturi de ecran ale corespondenței. Dacă cineva se îndoiește, vă pot spune. Cred că această șapcă îi aduce 78 de euro în plus în fiecare săptămână. Pai ce pot sa spun? Există un motiv pentru a contacta poliția turcă, este păcat că nu am timp și nu vreau să mă implic. Să rămână pe conștiința ei, iar recenzia mea, sper, va ajuta la reducerea veniturilor acestui micro-oficiu. Asta e, alții. Și în sfârșit, ce m-a surprins. La predare, ei foarte atent, ei bine, doar au verificat nivelul uleiului din motor. Și nu am verificat deloc pânzele și partea subacvatică. Pe de o parte, acest lucru nu pare a fi rău, dar, pe de altă parte, fiți pregătiți pentru surprize de la chiriașii anteriori. Concluzii: Sentimentul general al proprietarilor nu este plăcut și aceasta nu este doar părerea echipei noastre. Senzatia de la barca este ca iti pare rau pentru ea, este obosita si vrea sa fie reparata. Evitați această „companie” cu 2,5 bărci vechi, prost întreținute și 1 catamaran și mai vechi. În Fethiye, și nu numai, există o mulțime de companii normale, care funcționează sincer, care nu trișează cu „capac”. Ei bine, dacă chiar îl doriți pe acesta (nu văd niciun motiv pentru asta), verificați totul cu atenție, faceți poze și scrieți un videoclip. Succes tuturor, pace, bunătate și 7 picioare sub chilă.