Правильная передача судна – залог спокойного и безопасного круиза. Никто не хочет обнаружить неисправное оборудование в море, когда все можно решить в марине перед отправлением. Поэтому не торопитесь при осмотре судна и будьте внимательны.
День посадки обычно полон хлопот. Поэтому не стоит недооценивать процесс передачи судна. Постарайтесь спланировать поездку в марину так, чтобы у вас было достаточно времени для тщательного осмотра судна.
Постарайтесь пройти процедуру приемки яхты с техником чартерной компании и не более чем с одним помощником экипажа. Также нет ничего хуже, чем осматривать судно с багажом на борту. Все пройдет намного быстрее и удобнее без багажа и еды. Поэтому заранее попросите экипаж не подниматься на борт, пока судно не будет передано. В идеале отправьте их за продуктами или в местное кафе, а багаж оставьте на пирсе (вы можете сделать исключение для продуктов, которые необходимо хранить в холодильнике).
СОВЕТ: Спросите в офисе чартерной компании, можете ли вы сразу же сесть на лодку и начать предварительную проверку. Обычно они дают зеленый свет, и вы можете начать приемку самостоятельно. По прибытию техника вы уже будете готовы уточнить все моменты, и обсудить обнаруженные несоответствия.
Что является ключом к бесперебойной передаче судна?
- Достаточно времени;
- Спокойствие и отсутствие экипажа во время проверки;
- Знакомство с навигационными приборами и подруливающим устройством;
- Проверка расположения всех клапанов, автоматических выключателей, переключателей водяного бака и других элементов управления;
- Тщательно все запишите, используйте мобильный телефон: фото/видео;
- Понимание того, какие незначительные повреждения может иметь судно.
Проверка двигателя и распределительного щита
Как только подниметесь на борт, запустите двигатель для пробного запуска. Проверьте управление дроссельной заслонкой, переднюю и заднюю передачи. Запишите моточасы и проверьте уровень топлива в баке. Затем оставьте двигатель работать на нейтральной передаче. Затем спуститесь на палубу и включите все, что можно включить на распределительном щите. Затем вернитесь на палубу и начните детальный осмотр.
Проверка палубы
Начните с кокпита и сосредоточьтесь на необходимом оборудовании для безопасного круиза. Проверьте наличие люфта в штурвале, поворачивая его влево и вправо. Если вы чувствуете, что перо руля реагирует сразу, все в порядке; если вы чувствуете какой-либо люфт, попросите техника чартерной компании проверить рулевой механизм. Найдите резервный удлинитель румпеля и ознакомьтесь с тем, как правильно с ним обращаться.
Затем сосредоточьте свое внимание на лебедках и их правильной работе. Пересчитайте рукоятки лебедок, чтобы управлять ими. После проверки оборудования кокпита направляйтесь на нос судна и постепенно проверяйте все, что встретится вам на пути: стойки, поручни, шкивы, тележки, шлюпку и ее принадлежности, верфь или внешние повреждения корпуса.
Хороший шкипер может нырнуть под лодку и проверить киль, перо руля и винт. Но гораздо лучше сделать такую проверку за пределами марины
На носу судна проверьте якорь и якорную лебедку. Двигатель включен, поэтому попробуйте немного опустить и поднять якорь. Используйте рукоятку лебедки, чтобы проверить затяжку тормоза, и визуально осмотрите скобу, которая соединяет цепь и якорь. Есть ли на цепи отметки, какого она цвета и какова ее общая длина? Крепится ли цепь к лодке на конце?
На носу убедитесь, что все огни включены.
Возвращаясь в кокпит, проверьте все на другой стороне палубы. А в кокпите пройдите по всем шкафчикам.
Проверьте паруса
Если ветер в марине слабый и попутный, вы также можете поднять паруса и проверить их состояние. Найдите их слабые места — кливер, нижнюю шкаторину и заднюю шкаторину. При использовании парусов стаксель/генуя тщательно осмотрите парус в районе форштага, так как здесь они часто прокалываются. В случае повреждения сфотографируйте все. При сильном ветре отложите осмотр паруса до выхода в море. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, сделайте фотографии и сообщите об этом чартерной компании.
Нижняя палуба важна так же, как и сама палуба
Как только вы окажетесь на нижней палубе, включите все освещение и откройте шкафчики. Выполните ту же процедуру, что и на палубе, и пройдитесь по всем помещениям в одном направлении - от кают до салона, камбуза и навигационного стола.
Почти вся электроника и системы управления находятся здесь! Поэтому крайне важно научиться ими пользоваться и знать их точное расположение! Например, якорная лебедка или носовое подруливающее устройство могут легко отключить автоматические выключатели.
После осмотра нижней палубы вам необходимо уметь обращаться и знать точное расположение следующего:
- Предохранители и автоматические выключатели для якорной лебедки и носового подруливающего устройства
- Переключатели водяных баков
- Клапаны (не только из сливных баков)
- Оборудование для обеспечения безопасности
- Генераторы и кондиционеры
- Запасные части для двигателей — импеллеры и клиновые ремни
Далее пройдитесь по шкафчикам и скамейкам и проверьте их содержимое.
Не пропустите проверку двигателя
Обязательно проверьте двигатель своей лодки, даже если вы не механик! Когда вы откроете моторный отсек, первое впечатление скажет вам о многом. Если он чистый, то, скорее всего, силовой агрегат регулярно обслуживается.
Для более детальной проверки воспользуйтесь следующим алгоритмом:
- Водяной фильтр: Проверьте водяной фильтр визуально. Его крышка прозрачна, поэтому вы сразу увидите, не засорился ли он;
- Масло: Проверьте уровень масла с помощью щупа и посмотрите, нет ли утечек;
- Ремень: Проверьте натяжение ремня с помощью пальца. Он не должен прогибаться на более чем 1-3 см;
- Трюм: Проверьте, нет ли жидкости в трюме под двигателем;
- Уровень: Проверьте уровень охлаждающей жидкости;
- Выхлоп: Проверьте выхлоп при работающем двигателе. Охлаждающая жидкость должна сливаться через регулярные промежутки времени.
Безопасность превыше всего
Тщательно проверьте точное расположение всех спасательных средств. Шкипер и команда должны знать, где находится спасательный буй и как с ним обращаться. Не менее важны сигнальные ракеты, спасательные жилеты и ремни безопасности!
Используйте современные технологии
Несмотря на хорошо проведенную приемку, вы можете что-то упустить. Поэтому стоит воспользоваться мобильным телефоном, включить видеозапись и "прогуляться" по кораблю. Снимайте все на борту и на нижней палубе. Если при возврате судна возникнут какие-либо споры, у вас будет запись, которая покажет в каком состоянии вы приняли судно. Тщательно документируйте все проблемы, обнаруженные во время круиза.
Наслаждайтесь плаванием!
