Bavaria 42 Cruiser | Irmak San

Проблемы с Ирмаком Саном: 1. Система охлаждения двигателя довольно быстро протекала через прокладку водяного насоса, поэтому автоматический трюм был постоянно включен (за исключением случаев, когда нам приходилось выключать питание), поэтому нам приходилось поворачивать запорный кран, когда мы стояли на якоре (соль вода). 2. Аккумулятор очень быстро разряжается, поскольку солнечные панели производят очень мало энергии. В результате нам приходилось часто запускать двигатель и выключать всю электрику на ночь, включая вентиляторы и холодильники = некомфортные жаркие ночи. 3. Наполнение трюма в салоне (пресной водой - может быть, из-за протекающего палубного душа?) и автоматический трюмный насос работал лишь изредка (даже на глубине). 4. Протекает душ на кормовой палубе: труба под черной лентой и шайбой (что означает, что вода быстро вытекает) 5. Спасательные круги в плохом состоянии - особенно по левому борту 6. Якорный фонарь и носовой фонарь на вершине мачты не работают 7. Дверца духовки защелка сломана 8. Защелки дверцы шкафа с зеркальными головками не работали / были очень жесткими 9. Защелка мусорного бака на камбузе была очень жесткой 10. Черную ручку лебедки очень трудно снять - защелка сломана 11. Все вентиляторы очень шумные и не качаются. Вентилятор в салоне был худшим. В дополнение к вышесказанному, когда яхту подобрали, резервуары для сточных вод были полными и ПРОЧНЫМИ. Чартерная компания дважды посетила яхту в гавани Калкан: первый раз для установки новой батареи, второй раз для того, чтобы вывести яхту в море для откачки накопительных резервуаров.

Не выдали карты доступа к услугам Марины, пришлось выходить из положения с секьюрити...