Bavaria Cruiser 55 | Rawa

Vid första anblicken hängde generna från generna, även i ett lindat tillstånd. Det var bara ett nödvändigt UV -skyddslager, men det såg hemskt ut. De säger att de kommer att ändra det. Men den allra första dagen fick vi ta itu med en defekt som kan vara dödlig. Och detta vittnar tyvärr om den usla pågående inspektionen av fartyget. Propellern gjorde också fruktansvärda ljud på seglen. Vi fann att hela axeln rymmer 4 istället för bara två skruvar, helt lossade. De andra 2 låg trasiga på marken. Om det sprang iväg med högre hastigheter kan det hugga fartyget under våra åsnor. Vi drev i 3 timmar och löste med baschefen vad vi skulle göra med det. Reparera trivialt, men vi behövde nya bultar och muttrar. Till slut ringde han triumferande för att få skruvarna på söndagsmorgonen. Vi seglade till den överenskomna viken och väntade på ankare. Han kom efter mörkret. Vi letade efter honom, men han gav oss bara skruvarna och fnös igen. Lyckligtvis var reparationen inte komplicerad. Vi fick precis reda på att även generatorn hänger på de sista millimeterna på den långa skruven. Om någon kontrollerade och slet sönder den en gång i taget kunde det inte vara i ett så hotfullt skick. Killen är en bra kille, men han kan nog inte komma ikapp inspektion och service. När vi visade honom när han kom tillbaka tackade han honom. Det sägs att han för några veckor sedan drog åt ytterligare en skruv, han märkte inte detta ...