Beneteau Oceanis 46.1 | Marilyn

Sätt i lite mer köksutrustning (några fler tallrikar, och en kaffe häll över). Även lite fler linor och en eftermontering av löprigg kan vara trevligt.

Mycket missnöjd med charterbolaget. Det visade sig vara ryskt och med en attityd av att vilja knulla oss . Vi hade en 32 timmars resa från Nya Zeeland. Vi är två par i vårt sena 60-tal. En extra tillval som erbjöds oss var en transfer från flygplatsen. Vi accepterade detta erbjudande eftersom vi skulle bli trötta och jetlaggade och detta skulle ta oss direkt till charterkontoret. Överföringen gick bra men föraren hade inget med charterbolaget att göra, hade ingen aning om var det fanns kontor, eller vilken båt eller så. Vi var tvungna att betala honom direkt och det tuggade upp den lilla summa euro vi hade organiserat tills vi åkte till Aten. Så vi var i marinan, trötta, varma och med alla våra väskor. Och nu då? Frågade runt restauranger etc och ingen ny var kontoret var. Så letade efter båten. Ingen båt med Marilyn på men hittade en oceans 46.1 med akterspegeln nere och vi nya från bilderna att namnet står på akterspegeln. Men den var öppen, olåst och en gammal platt jolle låg på fördäcket. Ingen var inne. Så jag gick in (i hopp om att jag inte gjorde intrång) och hittade ett dokument med namnet på båten. Så vi kom alla fyra ur solen på båten. Sedan fick vi ett samtal från Vlad för att säga att han kommer tidigt nästa dag och att vi kan gå in och sova. Att det fanns ett kort i båten för duschar och, toaletter på Marinan. En i vårt team sköt ner för en långvarig dusch men kortet fungerade inte. Lyckligtvis släppte en vänlig säkerhetskille in oss varje gång vi behövde. På morgonen gick vi upp tidigt och promenerade upp till stan för att få pengar från banken för resan. Se till att vi var tillbaka i tiden för att träffa Vlad. Vi borde inte ha varit oroliga eftersom han dök upp sent. När vi träffade honom fann vi att hans engelska var dålig. Vi upptäckte att han var en ryss som hade bott i Aten i 8 år. Vi var förvirrade om han bara arbetade för företaget eller om han i själva verket var ägaren, men det blev tydligare senare. Hur som helst gav han oss överlämnandet av informationen och allt som återstod var att betala depositionen och vi skulle iväg på segeln. Depositionen i kontraktet var €3000. Så jag räckte honom kreditkortet men han ville ha kontanter. Detta gjorde oss genast oroliga för vem vi hade att göra med. Vi hade antagit att depositionen skulle vara som biluthyrning där de tar ett kreditkortssvep som väntande. Så jag sa till honom att vi bara hade €1800 i kontanter. Han sa att de inte har ett kreditkort inställt. Så jag sa att jag skulle göra en banköverföring framför honom. Han sa att de inte har något bankkonto. Jag blev mer orolig. Så iväg gick jag tillbaka upp till stan till banken. Men min dagliga gräns hade nu kommit in och jag kunde inte ta ut mer pengar. Gick tillbaka till båten men han hade försvunnit och tappade några timmar till av vår segling. När han kom tillbaka sa jag till honom. Så han sa att han var tvungen att ringa revisorn. Så han gick igen och lämnade oss på båten och tänkte vad nu. När han återvände meddelade han att han kommer att acceptera €1800. Så jag filmade honom när han räknade pengarna i ett kuvert. Vi hade en snabb titt runt båten efter andra problem och vi gick.(fel nummer 1) Jag borde ha filmat varje liten del av båten för den senare referensen. Eftersom vi fick en så försenad start var den första hamnen full och vi var tvungna att ankra för natten men kunde inte gå in eftersom jollen var platt och pumpen inte hade några beslag på änden. Nästa dag gick vi vidare utan att ens se den hamnen. Men när vi satte upp seglen och stängde av motorn kom autopiloten med en varning för lågt batteri. Så i Poros ringde vi till Vlad. Han bad oss köpa en ny pump och behålla ett kvitto. Men när det gäller batterierna var han säker på att de var någorlunda nya så vi skulle stanna i hamn tills han kommer dit med färjan för att reda ut det. Han anlände följande dag (till hans kredit). Han tog en titt och anlitade sedan en lokal mekaniker för att ta en titt. Hey drog slutsatsen att ett batteri i husets batteribank hade misslyckats och drog ner resten. Så för att komma igång kopplade han bort det ena batteriet från banken och att vi borde böta från och med nu. Strax efter att de lämnade vi använde toaletten men det skulle spola det bara gjorde ett litet ljud. Så jag ringde Vlad som kom direkt tillbaka för att titta. Han drog slutsatsen att toaletten var blockerad och att vi måste betala för att få den upplåst. Han verkade tro att vi hade ätit oliver. Efter att ha slösat bort mycket av vår tid gick jag med på det men jag förblev säker på att det inte var vi. Så ännu en dag i hamn i väntan på att mekanikern ska komma dagen efter. Den stackars killen tömde den och kunde inte hitta något som blockerade den. Så han tog tillbaka hela enheten till sin verkstad. Senare på kvällen kom han tillbaka och sa att den går och att den bara behöver monteras. När den väl var monterad gick den fortfarande inte så han spårade tillbaka kablarna till batteribanken och upptäckte att toaletten var ansluten till det ena batteriet som var defekt. Han sa att han skulle ladda Vlad och nästa dag var vi iväg igen. Har aldrig fått någon opologi från Vlad. Bara ett råd att vi inte ska ankra av på natten då det är dåligt för hans batterier. Att vi ska söka landström varje natt. Detta fick oss att tänka att han nytt något tillståndet för batterierna. Visst, vi upptäckte att varje dag inom 2 timmar efter att vi kom från land skulle volten vara nere på 10,5V. Om vi hade kört bil var det fortfarande en kortare period. Vi bestämde oss för att bara köra motorn mycket om vi inte kunde få landström under resten av vår resa eftersom vi inte ville slösa bort mer av vår värdefulla semester. Vi var tvungna att vara väldigt försiktiga med mat i kylen och köpte mycket is. I en hamn var vi tvungna att betala cirka 80 € för att åka till en riktig småbåtshamn istället för stadens kaj. Vi hade mycket fel med båten och kom ihåg att vi valde den här båten eftersom den bara var 3 säsonger gammal och inte borde ha några problem. Vi kunde ha betalat mindre för en äldre båt. Botten var täckt av barnicles. Ett dörrhandtag fortsatte att falla av, vi hade inget yttre ljus i sittbrunnen eftersom monteringen var felaktig och Vlad erkände att han var ny med det. Så att äta efter mörkrets inbrott i sittbrunnen var ute. Förtöjningslinorna i aktern var slitna så att det var pinsamt. När vi var tvungna att ankra och ta lina till land hade vi bara på mycket långa rep medan de flesta båtar har två flytande rep. En toalett läckte. I vårt ursprungliga kontrakt var vi tydliga med att det enda extra tillval som krävdes var överföringen. Vi kom med vårt eget linne. En natt var det kallt men det fanns bara en filt. Vi planerade i alla fall vår sista dag noggrant. Vår plan var att vara i marinan kvällen innan vi flyger ut, lämna båten tidigt nästa dag och sightseeing i Aten innan vi är på flygplatsen runt 15.00. Vlad skulle vara vid båten klockan 08.00 eftersom bränslekillen skulle komma. Bränslekillen var i tid och Vlad var sen och bränslekillen gick. Han ville ha betalning men jag sa till honom att Vlad betalar från vår insättning. Vi hade alla en magkänsla att Vlad skulle bli problem eftersom vi hade upptäckt att företaget ägdes av ryssar och de körde 3 charterbåtar. Vi var oroliga för vår deposition på 1800 € eftersom vi hade hört att kriget hade skapat problem med att betala företagets räkningar. När Vlad äntligen dök upp insisterade han på att vi skulle gå och dricka kaffe medan han gör sina kontroller. Det gjorde vi men sedan försvann han igen. Han verkade spela ett fördröjningsspel med oss. Vi var sugna på att komma igång. Han stoppade runt på båten i evigheter och fortsatte att försvinna. Till slut var jag tvungen att vara sträng med honom för att fortsätta med jobbet när vi lämnar. Sedan kom han med en lista på cirka 5 eller 6 föremål som han vill ta från depositionen. Han provade och det slutade med att vi bråkade. Han fortsatte att försena och jag är säker på att det är en del av hans spel att veta att folk måste hinna med flygplan. Han försökte ta betalt för linne, han försökte ta extra betalt för städning över de överenskomna €220 eftersom badrumsgolvet var smutsigare än vanligt sa han, han hittade en liten gelcoat som skavde på aktern och tog fram bilder för att visa att det inte var det. där innan fanns det andra saker också och diskussionen blev väldigt het tills jag sa att jag vill ha polisen inblandad. Plötsligt kom vi fram till en affär och jag betalade €150 för att fixa den lilla gelcoat-gnidningen som jag inte minns att jag orsakade. Ingen kompensation eller opologier för bortkastad tid på vår semester. Då var det för sent att gå på sightseeing eftersom det bar av till flygplatsen med en mycket sur smak i munnen. Vid närmare eftertanke har vi en misstanke om att företaget på grund av kriget drivs med kontanter och inte kan få pengar från Ryssland för underhåll. Vlad var så fast besluten att lura oss att vi tror att han överlever (kontantmässigt) på insättningarna. Båt runt behöver reda ut de här killarna. Vi hade intrycket att vi hade att göra med ett grekiskt företag. Med tanke på kriget är det mycket relevant. Det har inte avskräckt oss från charter. Vi får se vilken respons vi får från båten runt. Jag har lärt mig många lektioner och jag kanske är för tillitsfull. Mike Stuart På den positiva sidan var de grekiska människorna vi hade att göra med fantastiska. Vi låste aldrig båten och såg aldrig några tecken på brott. Designen på yachten är fantastisk och öarna fantastiska

Båten var i ganska dåligt skick för sin ålder och jollen fortsatte att tömmas och ta in vatten så vi kunde inte använda den under vår resa. Båtägaren verkade ha en konflikt med hamnofficerarna i småbåtshamnen och de sa till honom "Det här är sista gången du lägger till här oförsäkrad" vilket inte gav ett särskilt allvarligt intryck. Båtägaren talade väldigt lite engelska vilket gjorde att kommunikationen varierade hårt, så frågorna jag hade vid incheckningen var jag tvungen att ta reda på själv eftersom de inte förstods.

Saknar snorklingsutrustning, eller så hittade jag den inte :)

Jag saknar Inverter