Redan tidigt gav stormarna alla sjöfarare mardrömmar. Medan de har en riktigt stor show kan de orsaka betydande skada på kort tid och sluta med ett eventuellt skeppsvrak. Därför är det avgörande att förstå deras ursprung och utvecklingsprinciper, känna till farorna de orsakar, observera risken för att de inträffar och undvika dem i tid.
I allmänhet är stormar dynamiska väderfenomen som orsakas av atmosfäriska störningar. De bildas när ett lågtryckscentrum (stor eller liten skala) utvecklas med högt tryck som omger det. Stormar visar sig vanligtvis genom betydande störningar av normala förhållanden som medför svårigheter för båtar på havet och i hamnar. Traditionellt åtföljs de av vindar (vanligtvis upp till 3 gånger starkare än stabila vindar), regn och begränsad sikt, hagel som orsakar potentiella skador på besättningen eller skada på båten, höga och oregelbundna vågor, blixtar som hotar både människorna ombord och även betydande plötsliga förändringar i havsnivån.
Typer av stormar
Enligt deras bildningsprocess delar vi in stormar i frontala och icke-frontala. Utvecklingen av frontalstormar är förknippad med lågtrycks- och frontal system. Barometertrycket kommer att falla när en varmfront närmar sig. Det tillkännages långt i förväg, vilket skapar höga moln, som gradvis sjunker, och när fronten avancerar ökar nederbörden så småningom.
Det är dock inga åskväder fenomen. Bakom varmfronten klarnar det och uppvärmningen går oftast snabbt. En sådan förändring kan väcka hopp för människor utan meteorologisk kunskap – de kanske tror att det dåliga vädret är över. Men förr eller senare ersätter den kalla luftmassan den varma luftmassan. När kallfronten avancerar, utan höga moln i förväg, bildas cumulonimbusmoln som producerar åskväder vid frontgränsen. Soligt väder kan därför direkt övergå till ett mer eller mindre intensivt åskväder i en handvändning. När stormen väl är över börjar ytterligare en nederbörd (icke-stormtypen), och samtidigt börjar temperaturen plötsligt svalna.
Stormar av olika slag och ursprung anses vara icke-frontala stormar. Till exempel är en vanlig typ en lokal sommarstorm. Det bildas när ytan (antingen land eller hav) värms upp avsevärt, vilket leder till att den fuktiga luftmassan värms upp. När den varma luften gradvis stiger upp i de högre och kallare lagren av atmosfären, kondenserar den och bildar stormmoln. Sådana stormar påverkar vanligtvis ett minimalt område. De är dock svåra att förutsäga, och lokala geomorfologiska parametrar är avgörande för deras bildande. Därför är det värt att följa lokala väderprognoser och läsa bra seglingsguider, som innehåller information om områden som vanligtvis drabbas av lokala stormar och deras förhållanden (säsong, väderförhållanden, etc.).
Lufttrycket ändras
Icke-frontala stormar bildas också i områden med fallande lufttryck – platser med kontinuerlig linjär instabilitet i tryckfältet. På en synoptisk karta är tryckfall märkta med längre eller kortare linjer (cirka 10 NM breda och tiotals eller hundratals NM långa). Sådana områden kan spåras från den meteorologiska kartan och det är möjligt att förbereda sig för deras ankomst i tid. Emellertid är omfattningen och rörelsen av området där de förekommer snarare viktigare än den exakta platsen för tryckfallen som ritas ut på kartan, vilket förändras mycket dynamiskt över tiden.
Andra icke-frontala stormar bildas ibland i mitten av latitudregionen (30°–60° latitud) på östra sidan av högtryckssystemen. Där krockar luftmassorna med många olika temperaturer och fukt. Sådana icke-frontala stormar kallas ibland pseudo-frontala stormar.
För seglare finns det bara två möjliga strategier för att säkert övervinna en storm – antingen att vara i en säker hamn vid en tidpunkt för dess ankomst eller, omvänt, att stanna ute till havs på tillräckligt avstånd från kusten och farliga grunder under hela dess varaktighet. . Kom ihåg att aldrig gå tillbaka till hamnen under stormen
