Bavaria 31 Cruiser | Achi

Bárka je staršia a je vidieť, že je určená pre furmana. Spodok je plesnivý a už nejaký čas nečistený. Servisná batéria je zlá a motor musel bežať veľkú časť dňa, aby sa batéria nabila. Pri vyzdvihnutí bol prístav v prístave a batéria bola plná. Asi po 6 hodinách sa už rozsvietil alarm nízkeho napätia. Kormidlo je vzdušné a je ťažké sledovať smer, pretože loď skáče doľava a doprava. To isté na autopilotovi pri rýchlostiach nad 4 uzly. Volant nie je sklopný ako na fotke a ťažko sa presúva z kokpitu na kormu. Pre správne nastavenie hlavnej plachty je potrebné zraziť násadu a časť markízy, aby bolo možné dostatočne spustiť výložník. V opačnom prípade plachta pozdĺž okraja klapky. Marina je veľká a vyzerá ako typický lodný prístav. Žiadna výsadba stromov, veľa makadamu. Neosobné, priemyselné.

Bárka je staršia a je vidieť, že je určená pre furmana. Spodok je plesnivý a už nejaký čas nečistený. Servisná batéria je zlá a motor musel bežať veľkú časť dňa, aby sa batéria nabila. Pri vyzdvihnutí bol prístav v prístave a batéria bola plná. Asi po 6 hodinách sa už rozsvietil alarm nízkeho napätia. Kormidlo je vzdušné a je ťažké sledovať smer, pretože loď skáče doľava a doprava. To isté s autopilotom pri rýchlostiach nad 4 uzly. Volant nie je sklopný ako na fotke a ťažko sa presúva z kokpitu na kormu. Pre správne nastavenie hlavnej plachty je potrebné zraziť násadu a časť markízy, aby bolo možné dostatočne spustiť výložník. V opačnom prípade plachta pozdĺž okraja klapky. Marina je veľká a vyzerá ako typický lodný prístav. Žiadna výsadba stromov, veľa makadamu. Neosobné, priemyselné.

Charterová spoločnosť by sa mala pridať na čiernu listinu Boataround, ako to už urobili iné porovnávacie portály. Obrázky nezodpovedajú stavu jachty. Recenzie na Googli sme si, žiaľ, prečítali neskoro, no popisujú, ako charterová spoločnosť systematicky podvodne koná. Neustále sa hľadajú nové dôvody, ako k poškodeniu došlo, ale pravdepodobnejšie to možno nájsť v zlom stave lodí a nedostatku pravidelnej údržby/opráv. V našom prípade sme vraj narazili do skál, takže 3 zo 6 listov rotora boli zlomené. Trup by sa pravdepodobne poškodil, čo sa nestalo. Keď sme povedali nie, presvedčili nás, že sme nasali kameň, čo je fyzicky nemožné, keď stlačíme tlačidlá na 2-3 sekundy a dno je viac ako 3 metre pod hladinou vody. Ďalej by sme pravdepodobne nasávali rad. Poškodenie vrtule je nesporné, ale nemožno ho vysledovať, pretože Val Yachting nechcel pri pokladni ukázať žiadne fotografie urobené pred alebo po. 1000 eur zo zálohy bolo zadržaných v plnej výške. Dôvod, prečo diel vrátane prevodovky stojí 958 eur a čas opravy 500 eur. Loď by tiež bolo potrebné priviesť z brehu. To však nie je pravda, pretože to bolo okamžite znovu prenajaté. Ďalší skipper zrejme opäť zaplatí za prevodovku. Nie sme ojedinelý prípad. Na móle 11 len 2 z 12 dostali späť svoj vklad, zvyšok boli všetci Chorváti. O zvyšku sa muselo dlho diskutovať. Napriek všetkej opatrnosti sme boli zasiahnutí najviac a podľa nás bez príčiny. Možno je to tým, že kapitánsky preukaz bol ešte dosť mladý (<2 roky) a chýbali skúsenosti pri kontrole. Zapojená je aj celá posádka Val Yachting. Milá pani na recepcii musela sama v hanbe odísť a tiež pokrútila hlavou a venovala nám ľútostivý pohľad. Kormidlo člna sa extrémne kývalo, vonkajšia sprcha vôbec nefungovala, voda v kúpeľni neodtiekla od začiatku, prívesný motor sa dal naštartovať len s veľkým plynom, takže ste nabrali rýchlosť rovno. preč a nemohol som ho nechať bežať na voľnobeh, že nástroje v skrinke s náradím boli tiež rozbité a rebrík na plošine v kúpeľni sa nedal úplne zasunúť. Niektoré veci nebolo možné skontrolovať pri registrácii. Pán Josip Dilber, manažér základne, všetkým povedal, že akonáhle odložia loď a dôjde k akémukoľvek poškodeniu (ktoré sa nedá predvídať bez testovania), je za to zodpovedný kapitán. Skupina z Berlína/Potsdamu, ktorá prevzala loď v deň našej pokladne, môže potvrdiť podvod, pretože sa nám snažila pomôcť svojimi skúsenosťami. Val Yachting chlpatý na všetkom...takže...NIKDY NIKDY Val Yachting. Teraz sa však bojíme, že tomuto podvodu naletíme nabudúce, keď si prenajmeme službu Adventure Yachting. Loď Janis sme si už rezervovali cez okružnú plavbu, ale to isté sa stalo v Adventure Yachting a recenzie Google to potvrdzujú. Ak je možné prejsť na Kroki Charter v Sukošane, pretože minulý rok tu išlo všetko super, tak ma môžete kontaktovať priamo.

servis jácht

Val Yachting sa rozhodne neodporúča. Firma je lajdácka a nespoľahlivá. Jachta Achi je stará, no predovšetkým zanedbaná. V porovnaní s inými starými člnmi máte dojem, že sa tu už nič neinvestuje. Záchod bol upchatý, sprchové čerpadlo nefungovalo, displeje už nezodpovedali realite: keď bola nádržka na vodu plná, zobrazovalo sa 25 %. Rádio nemalo uložené MMSI, nebolo GPS spojenie s navigáciou, navigácia lode sa líšila od reality o niekoľko stupňov (plavili sme sa po súši podľa navigačného systému lode). Volací znak ani MMSI neboli uložené v batožinovom priestore. Kormidlo bolo viac ako opotrebované. Podľa úradu sa nesmel rozdávať zapaľovač do sporáka ani zápalky, aby sa nedalo podpáliť čln!!! Výplň perín bola hrudkovitá. Jachta pri odovzdaní nebola čistá. Samotné odovzdanie bolo veľmi krátke a povrchné, ale návratnosť bola mimoriadne precízna, hľadali sa chyby, aby sa zrejme dalo zarobiť. Člun bol plný dier a motor bol taký starý, že nemal ani bezpečnostnú zátku. Naša sťažnosť na toaletu a čln bola vyriešená, ale na to sa musíme vrátiť do prístavu. Keď sme sa na druhý deň sťažovali na pokazené čerpadlo sprchy, neprišla žiadna odpoveď. Už nebudeme prenajímať od spoločnosti ValYachting.