Jeanneau Sun Odyssey 419 | Marley

#Člny a motory člnov sú staré a už dávno boli nahradené!! Prihlásenie/preberanie lode od 17:00 je neskoro... Chcel by som mať loď pripravenú (v našom prípade by to bolo ráno!) už od poludnia a v pokoji urobiť kontrolu lode. ticho, aby ste sa tam dostali okolo 16:00 môže vypršať, lebo ste platili na celý deň! Ale tu v Adventure Yachting očividne zastávame názor, že 17:00 je odovzdanie lode a to je všetko. Čas sa zámerne oneskoruje - škoda!!!! # Registrácia od 13:00 by mala byť možná! # Priateľskosť a zdvorilosť v charterovej kancelárii by sa mohla výrazne zlepšiť!

Žiaľ, ako charterový hosť nesmiete týždeň parkovať v prístave? Bolo by žiaduce myslieť aj na elektromobilitu – nabíjacie stanice pre elektromobily by mali byť súčasťou novovybudovaného prístavu. Ohľadom oblasti plavby: Žiaľ, cenový vývoj v tejto oblasti je veľmi znepokojujúci, ľudia teraz rozmýšľajú, či chcú ísť do prístavu za odhadované ceny a niekedy sa cez deň účtuje poplatok 30 € za bóje pre 3-hodinová zastávka na kúpanie? O našej lodi: Jeanneau SO 419 vyrobený v roku 2019 - Marley Loď bola v stave zodpovedajúcom jej veku, ale znepokojovali ju tieto veci: - nepríjemný zápach na toaletách - sieťky proti hmyzu už neboli dostupné vo všetkých medzerách - dinghy mal permanentnú stratu tlaku a pred každým použitím ho bolo treba nafúknuť - hlavná plachta sa veľmi ťažko odvíjala, treba to robiť cez navijak??? - hlavová plachta sa dala tiež len s veľkou námahou vyrolovať a zarolovať??? - bolo veľmi nepríjemné, že hlavné plachty boli pravdepodobne o meter krátke na oboch stranách??? - Ďalekohľad je pokazený, ukázal sa pri registrácii, ale výmena nebola možná - Riad sa dal tiež vylepšiť (napr. poháre na víno, panáky, poháre na vajíčka atď. - vrece na odpadky, aspoň pri registrácii, by bolo treba veľmi žiaduce - veko na chladiacom boxe sa nedalo upevniť (veľmi nebezpečné vybrať niečo z boxu na rozbúrenom mori bez toho, aby vám veko spadlo na hlavu) - bohužiaľ bežný problém na charterových lodiach - spony dverí sa uvoľnia a musia sa uvoľniť priskrutkovať späť - náradie na doske (1x kombinované kliešte, 1x kladivo, 1x skrutkovač) nestačí

Marina Drage je stále vo výstavbe. K dispozícii sú však sprchy atď., ako aj parkovisko. Check-in bol pomerne dlhý, vrátane samoorganizovanej krok za krokom kontroly všetkého vybavenia. Po nej nám jachtársky technik predstavil najdôležitejšie časti. Keby bol k dispozícii počas celého procesu registrácie, mohli by sme ušetriť veľa času.

Prosím vytvorte dostatok parkovacích miest!!

Prístav je práve vo výstavbe a budúci rok bude vynikajúci. V prístave zatiaľ nie je elektrina.

Kvalita lode, vybavenie, najmä chýbajúce stredné zarážky, dĺžky uväzovania, dĺžka hlavnej dosky, 2. pracovný navijak by boli dobré, kvôli ktorým mala káblová paľba. zlé konektory, dobrý by bol invertor, niekedy veľmi úzke lôžka, tu by bola lepšia Dalbenstrasse

Check-in: Nerozumiem, prečo nezačnú odovzdávať lode o niečo skôr. Dalo by sa vyhnúť miešaniu a čakaniu v rade pred recepciou. (Hrozba epidémie sa ešte neskončila!) Možno sú hladní po troche peňazí a jazdia na prioritné peniaze vo výške 150 EUR? Z môjho pohľadu boli lode pripravené na odovzdanie! Pre svoje vlastné pohodlie mohli odovzdávanie začať skôr! Pri polovičnej sume by sme uvažovali o 13 -hodinovom potvrdení! Po odbavení bolo prevzatie lode pomerne flexibilné. Pokiaľ ide o príslušenstvo, ktoré sme si predtým objednali, všetko bolo tam vyrobené pre loď. Stav lode ani zďaleka neodráža skutočnosť, že išlo o ročník lode 2019. Na hlavných jednotkách nebolo nič zlé, ale menšie veci a estetika sú o to viac! Bez toho, aby som tvrdil, že je vyčerpávajúci, by som to vymenoval: moskytiéry kabín sú všade strhnuté, dvere skriniek sa kymácajú, je vidieť ich napätie. Dvere do prvej kabíny boli pokrivené, len ťažko sa dali zavrieť. Protišmykové zariadenia na oknách sú odtrhnuté. Bol to skôr estetický problém. Rám žalúzie proti komárom namontovaný na strešnom okne prednej kabíny visel, nepripojený! Báli sme sa, že nám navždy prepadne! Potreboval len trochu skrutkovať! (Nemali sme skrutku a skrutkovač!) Prístav: Pri príchode a odchode nie je možné vplávať do oblasti prístavu! Parkovať mohli iba tí, ktorí zaplatia týždenné (73, - €) balné. (K dispozícii je parkovisko 500 m od prístavu za 150 HRK / týždeň.) To veľmi komplikovalo kultiváciu a vykladanie! Ručný vozík nestačí, čo si samozrejme čašníci rezervujú vopred, hoci sú na konci radu na recepcii! Museli sme si zbaliť veci z ulice služobným vchodom, kde bola umiestnená tabuľa zákazu zastavenia! Postoj personálu prístavu je bezkonkurenčný. Boli sme medzi prvými, ktorí sme dorazili späť do prístavu a odovzdali loď, pretože počasie sa do piatku zhoršilo! Naše kotvenie prebiehalo v severnom vetre s rýchlosťou 10-15 uzlov. Samozrejme, že sme museli zakotviť na severnej strane móla! Na móle sa povaľovali 4 námorníci. Jeden z nich sa vzdal uväzovacieho lana, keď sa smial so svojimi kamarátmi a otočil sa na stranu! Naše ustanovenie bolo napriek tomu nekomplikované. Tí, ktorí prišli po nás, boli určite dobre pohnutí vetrom! Niektorí uviazli na kotviacich lanách a narazili do móla alebo lodí, ktoré už boli zakotvené. Postoj pomocníkov v prístave by bol o niečo lepší, potom by sa takýmto nehodám zabránilo, lode by sa nepoškodili! Myslím, že preto dostávajú výplaty! Vrátenie lode bolo hladké a flexibilné! Potápač skontroloval, či je všetko v poriadku aj pod vodoryskou. Potom sme mohli prevziať zálohu v kancelárii, pretože sme museli odísť na letisko skoro ráno s jednou polovicou našej posádky! Mohli sme stráviť noc na lodi! Momentálne sa nechcem vrátiť do tohto prístavu! 15 rokov som sa plavil po vlastnej lodi na Jadrane. Už sme si požičali loď aj inde. V Chorvátsku nie je príliš veľa miest, kam by som sa neplavil! Musím ísť veľmi hlboko do svojich spomienok, aby som si spomenul na negatívny zážitok z prístavu, ako je tento! S pozdravom István Struhár