Lagoon 380 S2 | Zen

Klimatizácia bola trochu hlučná a tiež potrebuje kontrolu vzduchového kanála. Niektoré matrace potrebujú obnovenie a niektoré tesnenia poklopov vymeniť. Tento pekný, moderný a čistý Lefkas D-Marin skutočne potrebuje zlepšiť riadenie tankovania.

Aj keď by sa mohla zvážiť údržba lode, je dôležité si uvedomiť, že problémy môžu nastať pri starších plavidlách.

Prívesný motor člna mal nejaké problémy, napr. (1) z času na čas sa zastavil, najmä keď sa pokúšate spomaliť; (2) žiadna spätná funkcia; (3) týždenný prenájom prívesného motora sa rovná trhovej cene použitých prívesných motorov v podobnom stave. Sprchová hadica je krátka len 4-5 cm a nedá sa pripevniť na nástennú rukoväť.

Celkovo som si myslel, že Lefkas je dobre vybavený prístav, avšak ako HLAVNÉ varovanie pre každého, kto uvažuje o prenájme odtiaľ. V piatok sme sa vracali z 2-týždňového prenájmu, dorazili sme o 16:30, aby sme našli asi 1-200 lodí, ktoré sa všetky pokúšali natankovať v rovnakom čase z palivového kotviska. strkanie do pozície (aka zatlačenie) v 15 kt bočnom vetre. Vedel som, že naše nádrže sú plné (doplnili sme deň predtým a väčšinu dňa som sa radšej plavil ako jazdil), ale nebolo mi dovolené vstúpiť do prístavu/prideliť mi kotvisko, kým som neprišiel na kotvisko paliva. Po dvoch hodinách úplného chaosu, pri ktorom som bol svedkom najmenej troch kolízií (jedna sa nahromadila viacloď, keď sa niekto rozhodol prejsť motorom medzi všetkých) sa mi nakoniec podarilo dostať do kotviska paliva a natlačiť 15 litrov do 400-litrovej nádrže ( Pravdepodobne by som spotreboval 8 z týchto litrov za posledné dve hodiny). Situácia sa mohla výrazne zlepšiť s malou organizáciou personálu prístavu (1 chlapík v rebrách, ktorý udržiava poriadok), ale bolo im to jedno - a len povedali: "Takto je to každý týždeň". Úbohému kapitánovi, ktorý mal kotviť za mnou, sa podarilo stratiť provové trysky (predpokladám, že kvôli nadmernému používaniu sa nevypne tepelná poistka) a nebol schopný ovládať svoju loď v takých stiesnených priestoroch. Spýtal sa, či by mohol raftovať, kým nevybavím papiere - personál Marina mu to nedovolil a povedal mu, že musí ísť von a začať odznova. (Rozhodol som sa, že s tým budem zaobchádzať efektívne ako Pan Pan, ignoroval som ich a nechal som ho raftovať a aj tak ísť vedľa nás). Mohol by som pokračovať, ale nikdy som nič podobné nevidel a dúfam, že už nikdy viac. Ak si prenajímate z Lefky, uistite sa, prosím, že buď – vaša charterová spoločnosť vám umožní natankovať palivo v Nidri pred príchodom (niektoré zistím až potom). Alebo sa uistite, že sa vrátite v piatok pred obedom.