Dobro opravljena predaja plovila je predpogoj za sproščeno in varno križarjenje. Nihče si ne želi, da bi na morju odkril nedelujočo opremo, če je vse mogoče rešiti v marini pred odhodom. Zato si pri pregledu plovila vzemite čas in bodite dosledni.
Dan vkrcanja je običajno zelo naporen. Kljub temu ne podcenjujte predaje ladje in poskušajte načrtovati potovanje v marino tako, da boste imeli dovolj časa za natančen pregled plovila.
Postopek check-ina poskušajte opraviti le s tehnikom čarterskega podjetja in največ enim pomočnikom s posadke. Prav tako ni nič slabšega kot pregledovanje plovila, medtem ko so vse vaše stvari naložene v plovilo. Brez prtljage in hrane je to veliko hitreje in bolj priročno. Zato vnaprej prosite posadko, naj se ne premika na krovu, dokler plovilo ni predano. Najbolje je, da jih pošljete v trgovino po živila ali v lokalno kavarno, prtljago pa shranite na pomolu (izjemo lahko naredite za hrano, ki jo je treba shraniti v hladilniku).
NAMIG: V pisarni čarterske družbe se pozanimajte, ali se lahko takoj vkrcate na ladjo in začnete s predhodnim preverjanjem. Običajno vam to dovolijo in lahko sami začnete s check-inom. Ko bo prišel tehnik, boste pripravljeni in skupaj boste pregledali, česa ne razumete ali če so kakšna ugotovljena neskladja.
Kaj je ključ do nemotene predaje plovila?
- Dovolj časa;
- Mirno vzdušje in brez posadke med pregledom;
- Poznavanje navigacijskih instrumentov in delovanja premčnega potisnika;
- Preverjanje lokacije vseh ventilov, odklopnikov, stikal rezervoarja za vodo in drugih nadzornih elementov;
- Vse skrbno zabeležite, uporabite mobilni telefon - foto/video;
- Bodite razumevajoči do manjših poškodb, ki jih lahko ima čoln.
Kako opraviti check-in
Ko se vkrcate, zaženite motor in ga preizkusite. Preverite upravljanje dušilne lopute, prestavo za vožnjo naprej in vzvratno prestavo. Zapišite število ur delovanja motorja in preverite nivo goriva v rezervoarju. Nato pustite motor delovati v nevtralnem položaju. Nato pojdite v podpalubje in vklopite vse, kar lahko vklopite na stikalni plošči. Nato se vrnite na krov in začnite podroben pregled.
Preverjanje krova
Začnite v kapitanski kabini in se osredotočite na osnovno opremo za varno plovbo. Preverite morebitno zračnost volana tako, da ga zavrtite levo in desno. Če čutite, da se krmilna loputa takoj odzove, je vse v redu; če čutite zračnost, prosite tehnika čarterskega podjetja, da preveri krmilni mehanizem. Poiščite rezervni podaljšek krmila in se seznanite s pravilnim ravnanjem z njim.
Nato se osredotočite na vitle in njihovo pravilno delovanje. Ponovno preverite ročice vitlov, da jih boste lahko upravljali. Po pregledu opreme v kabini se odpravite na premec in postopoma preverite vse, kar srečate na poti: stojala, tirnice, jermenice, vozičke, čoln in njegovo opremo ter morebitne zunanje poškodbe trupa.
Dober kapitan se lahko potopi pod čoln in preveri kobilico, krmilno lopatico in propeler. Vendar je veliko bolje, da takšen pregled opravite zunaj marine.
Na premcu bodite pozorni na sidro in sidrni vitel. Motor je vklopljen, zato poskusite sidro nekoliko spustiti in dvigniti. Z ročajem vitla preverite zategovanje zavore in vizualno preglejte okov, ki povezuje verigo in sidro. Ali so na verigi sledi, kakšne barve je in kako dolga je? Ali je veriga na koncu pritrjena na čoln?
Na premcu preverite, ali so prižgane vse luči.
Ko se vračate v kabino, preverite vse na drugi strani krova. V pilotski kabini preglejte vse omarice.
Preverite jadra
Če je veter šibek in ugoden, lahko v marini dvignete jadra in preverite njihovo stanje. Poiščite njihove šibke točke - krilca, noge in lijake. Pri genoa tipu temeljito preglejte jadra v predelu forestaya, saj so tu pogosto preluknjana. V primeru poškodb vse fotografirajte. Ob močnem vetru prestavite pregled jader, dokler ne pridete na obalo - če odkrijete kakršne koli težave, jih fotografirajte in o tem obvestite čartersko družbo.
Spodnja paluba je prav tako pomembna kot krov.
Ko pridete v podpalubje, prižgite vse luči in odprite omarice. Izvedite enak postopek kot na krovu in sistematično preglejte vse v eni smeri, od kabin do salona, kuhinje in navigacijske mize.
Skoraj vso elektroniko in krmilnike najdete tukaj! Zato je ključnega pomena, da se jih naučite upravljati in poznate njihovo natančno lokacijo! Na primer, sidrni vitel ali premčni potisnik lahko zlahka sprožita odklopnike.
Po pregledu spodnjega nadstropja morate vedeti, kje točno se nahaja in kako ravnati z naslednjimi elementi:
- Varovalke in odklopniki za sidrno vitlo in premčni potisnik
- Stikala rezervoarja za vodo
- Ventili, ne le iz rezervoarjev za odpadke
- Varnostna oprema
- Generator in klimatska naprava
- Rezervni deli za motor - rotor in jermeni
Nato preglejte omarice in klopi ter preverite njihovo vsebino.
Ne preskočite pregleda motorja
Preverite motor svojega čolna, tudi če niste mehanik! Ko odprete motorni prostor, vam bo prvi vtis veliko povedal. Če je čist, je pogonska enota verjetno redno vzdrževana.
Za podrobnejše preverjanje uporabite britansko metodo "WOBBLE":
- W – Water filter (vodni filter): Vizualno preverite vodni filter. Njegov pokrovček je prozoren, zato lahko takoj vidite, ali je zamašen.;
- O – Oil (olje): Z merilno palico preverite nivo olja in poiščite morebitna puščanja.;
- B – Belt (jermen): S prstom preverite napetost jermena. Ne sme se vdreti več kot 1-3 cm;
- B – Bilge (drenaža): Preverite, ali je v drenaži pod motorjem tekočina;
- L – Level (nivo): Preverite nivo hladilne tekočine;
- E – Exhaust (izpust): Preverite izpust, ko motor deluje. Hladilno vodo je treba izčrpavati v rednih časovnih presledkih.
Najprej varnost
Natančno preverite lokacijo vse reševalne opreme. Kapitan in posadka morata vedeti, kje je reševalni obroč in kako z njim ravnati. Enako pomembni so rakete, rešilni jopiči in varnostni pasovi!
Uporaba sodobne tehnologije
Kljub dobro opravljeni prijavi lahko kaj zamudite. Zato je dobro, da uporabite mobilni telefon, vklopite snemanje videa in se "sprehodite" po plovilu. Posnemite vse, kar je na ladji in v podpalubju. Če bo ob vrnitvi prišlo do kakršnega koli spora, boste imeli zapis, v kakšnem stanju ste sprejeli ladjo. Skrbno dokumentirajte tudi vse težave, ki jih odkrijete med križarjenjem.
Uživajte v jadranju!
d
