Bavaria Cruiser 34 | Kosjenka

Servis, servis, servis, instrumenti na čolnu Kosyanka so bili pokvarjeni in nihče ni priskočil na pomoč. Poleg tega moram ob prevzemu plačati še 100 eur, čeprav sem izvenkrmni motor plačal že ob rezervaciji. Sicer nisem mogel dobiti izvenkrmnega motorja. Denar so mi vrnili šele naslednji dan, ko sem poklical svoje čartersko podjetje. Vozil sem z motorjem v zelo močnem vetru in instrumenti za rezervoar za dizel so bili pokvarjeni in nisem vedel, koliko dizla je bilo v rezervoarju. Govoril sem z osebjem Adventure in mi niso mogli pomagati, zato sem moral poklicati SeeHelp. Imeli smo zelo močan južni veter, moja partnerica je bila prvič na takšni jadrnici in jo je panično zanimalo, ali imamo še dovolj dizla za varnost. Glede na časovni prikaz obratovalnih ur bi morali pod motorjem prevoziti 32,5 ure. Inštrument za dizelski rezervoar je najprej pokazal prazen nato šele poln. Po srečanju z Adventureovim skiperjem bi morali nujno na tankanje. Iz Adventure so mi najprej rekli, da mi bodo prišli pomagat. Lahko, ampak po 5 minutah so spet poklicali in rekli, da ne pridejo, ampak naj pokličem SeaHelp na pomoč. Če pridejo, bo stalo 1200 evrov. Ko sem mu rekel, da bi rad plačal za to, če bi naredil Feller, so mi rekli, da ne morejo priti in da moram nujno poklicati SeaHelp. SeaHelp je prišel takoj in za njihovo pomoč bi moral plačati 420 evrov, poleg tega bi moral plačati 20 litrov dizla. Mehanik SeaHelpa je bil zelo presenečen nad prikazom delovanja motorja po 32,5 urah. še vedno v celoti prikazan v delovanju. V rezervoar je natočil 20 litrov dizelskega goriva, čeprav je kazalnik dizelskega goriva kazal polno. Hkrati je izginil prikaz časa za motor, prikaz obratovalnih ur pa je pokazal le dumbos za baterijo. S tem pogojem in tem prikazom bi se morali odpeljati nazaj v marino. Zelo slaba in neodgovorna družba je ta avanturistični čarter in nikoli ga ne bi priporočal nikomur. Imam več kot 30 let čarterskih izkušenj, vendar česa takega še nisem doživel. Poleg tega je bil čoln star le tri leta, a v zelo slabem stanju. Čoln sem najel samo zato, ker želim najeti razmeroma nov čoln, vendar je bil čoln, kot da bi bil star 10 let. Poleg tega je bilo zelo težko uporabljati stranišče, ker je bilo črpalko zelo težko uporabljati. Hrvaška je zelo lepa država, vendar ne bi nikoli več najemal Adventure Charterja.

Grozno! Osebno je bilo zelo neprijazno. Dingy goriva in brisač ni bilo na voljo. Gorivo Dingy smo morali dobiti sami, poleg tega pa smo želeli plačati brisače, ki jih ni bilo na voljo. Čoln ni bil pravilno očiščen. Odpadna voda je bila večkrat blokirana (v stranišče nismo dali papirja). Hladilnik ni deloval stalno in najslabše, avtopilot ni deloval stalno. Naključno se je izklopilo in sprožilo nekaj sporočil o napakah. Na krovu smo imeli trikrat tehnika, vendar težava ni bila odpravljena. Naredili smo slike in video posnetke problema, vendar čarterska družba ni skrbela in je zavrnila kakršno koli odškodnino. Očitali so nam celo, da smo sistem uporabili na napačen način in tako ustvarili težavo. Stopili smo v stik z družbo B&G, ki je opisala nekatere naprednejše analitike in razloge za težavo. Tehnik ni opravil nobene analitike in noben od omenjenih razlogov ni bil napačna operacija.