Dufour 350 | Luna

Ladijska jadra so obrabljena. Bruto valjarjev avto je obstal, v stiski. Zadnji rob kraka je obrabljen, šiv strgan. Darovalec je tudi opozoril, da "ni najboljši". Prava črna juha je na povratku, ladjo skoraj pregledajo s povečevalnim steklom, da bi našli nekaj, kar lahko dodatno zaračunajo. V našem primeru kljub normalni uporabi rezervoar za odpadno vodo ni bil izpraznjen. Cev smo razstavili in iskali blokado, vendar je nismo našli. Notranji premer razgrnjene cevi se je zaradi predhodno vdelane umazanije zmanjšal za približno polovico, imamo tudi fotografije tega. Po besedah vodje čarterske družbe je to normalno, papir bi lahko povzročil zamašitev izliva, ki je sploh nismo mogli odstraniti. Seveda ob prevzemu ladje ni mogel potrditi, da je ta izhod dobro deloval. Na koncu mi je zaračunal 125 evrov, ker po njegovem mnenju nisva pravilno uporabljala stranišča. Po njegovih besedah je količina kopičenja v ceveh povsem normalna. Mislim, da je to dobra priložnost za dodatni dobiček, saj nepopolno vzdrževanje napoveduje neuspeh. Seveda ni hotel izdati računa za znesek 125 evrov. Če potrebujem papir, plačam manjkajoči znesek + 25% DDV. Po besedah predstavnika podjetja bi moral najemnik poznati plovilo do najmanjše podrobnosti, na moje vprašanje, ali pozna vse vrste plovil na Jadranu, pa je odgovoril nikalno. Po njegovih besedah bi morali vprašati, če česa ne vemo, če pa ne vemo, kaj je posebnega na tej ladji, česar ne moremo vedeti, širi roke. Po njegovih besedah ni posebej pomembno posredovati informacijo, da lahko toaletni papir povzroča težave na cisternah, zato ni bila povedana. Ovrgel je tudi laž, da se na hrvaškem morju lahko najamejo le tankerji, nobena od jaht, ki smo jih najeli prej, ga ni imela. Tudi na straniščnih piktogramih ni opozorila glede toaletnega papirja. Podjetje je leta 2021 dobilo oceno 8,1, to ponosno oglašujejo, s takim odnosom je pričakovati, da bo njihova ocena strmoglavila. Druge manjše pomanjkljivosti: Ročaj nosne kabine pogosto odpade, manjkal je pritrdilni vijak. Grosa ni mogoče raztegniti do želene mere. Posoda je slaba. Šiv družine je na več mestih strgan. Čoln sprejme samo 6 ljudi, čeprav na nalepki piše 8 ljudi. Gre za malenkost, ki pa zaznamuje komunikacijo podjetja. Škoda, saj smo bili do zadnjega dne v celoti zadovoljni in smo mislili, da jih bomo naslednje leto spet izbrali. Vodji podjetja zaupam, da ponovno razmisli o osredotočenosti na stranko in nekorektnem odnosu.

Primopredajo je opravila mlada sodelavka. Nič ni vedel o vsebini rezervoarjev (gorivo, voda), ugrezu jahte in napeljavi. Inventar je bil nepopoln in zaloge na ladji so bile zelo slabe. Škatla z orodjem je imela komaj kaj vsebine.... Seveda je ladja BJ 2016 - a to ne pomeni nič...

Zdi se mi, da je bila ladja za svojo starost (6 let) precej poškodovana. Bili so detajli, kot so zlomljena kljuka, zlomljeno držalo za steklena vrata za zaklepanje čolna, odpadli zapahi za zaklepanje omaric, razpadajoče luči v kabinah ... nismo imeli sidra ali luči za motor in sidro vrnitev je ropotala - a so fantje vse rešili. Izvenkrmni motor bi radi zamenjali z delujočim, a so nam namesto tega vrnili denar.

Čoln je bil v zelo dobrem tehničnem stanju, vendar bi potreboval zelo temeljito čiščenje na nekaterih (ponavljam: nekaterih) manj opaznih predelih kabine.