Elan 350 | X-ray

Razumem, da se lahko lokacija ladje v marini spremeni, kar pa nisem pričakoval, je bila popolna zmešnjava, ki jo je čarterska družba lahko naredila ob tej priložnosti. Marina ni ravno prostorna in ko smo se skušali vrniti na privez, s katerega smo začeli plovbo, nas niso poslali na drugo lokacijo, ampak še tri, skupaj štiri. Nihče ni imel informacij, kam spada naša ladja, druge posadke so tavale po marini sem in tja, tako kot smo mi povečevali že prisoten stres zaradi približno 20 kt bočnega vetra in na koncu so nas poslali na očitno preozko, a polno privezov pot do priveza izdelana bolj za majhne motorne čolne kot za jadrnice brez kakršnega koli pranja opornikov in brez propelerja. Še tisto jutro sem jim poslal obvestilo po pošti, da smo izgubili eno od vzmetnic v kokpitu, dobil sem odgovor, da so obvestili svojo marinsko posadko in niti besede o spremembi priveza. Nekaj ur pred vrnitvijo je moralo biti znano, da se je ureditev marine spremenila. Prav tako niti besede o tem, da jim je žal za nevšečnosti, vse je bilo predstavljeno kot običajne stvari, ki jih morajo potrpeti kapitani. Skratka, po svojih najboljših močeh se trudijo priti do vašega denarja (tj. vzmetnica iz najcenejših materialov stane 100 €), v primeru kakršnih koli težav ne bi pričakoval veliko od najema in vsekakor ne priporočam, da vzamete njihovo ponudbo za svojega zaradi živcev in denarja.

Ladja je stara in uničena od življenja. Jadra so v dobrem stanju z vohuni, a tu se končajo pozitivne strani. Notranjost je doživela najboljše dni. Ob močnem neurju priteče skozi okna in teče tudi skozi jambor. Priporočam bolj izkušenim jadralcem v poletni sezoni brez možnih padavin.