Lagoon 421 | Azzurra

Čoln je bil v žalostnem stanju! Dve zadnji kabini sta vedno dišali po dizelskem gorivu. Merilnik hitrosti, avtopilot in včasih merilnik globine niso delovali. Voda iz prhe je vedno dišala. Po vsej ladji so bili ohlapni plastični deli, ki so pokrivali GRP šive. Proge na krovu so bile obrabljene in slabo popravljene z računi, zato niso bile primerne, da bi ladjo spravili pod drsnik. Vžig motorja ni uspel in v zadnjih dveh dneh ga je bilo treba zagnati ročno z zagonom zaganjalnika. Na premcu, kjer je bila pritrjena kopalna lestev, je čoln vedno izgubljal olje ali dizelsko gorivo. Vprašati polno ceno je nerazumljivo. V marini smo bili ob 11.00 in sporočili, da želimo čoln prevzeti zgodaj. Prijava na ladjo se je začela ob 17.30, zaradi potrebne predelave pa je bil prevzem šele ob 19.45. Olje ni bilo dolivano, raven olja je bila pod minimalno, kar smo opazili le z našimi pregledi. Generator na krovu je bilo treba še popraviti, ker se ni zagnal. Vodja postaje je bil v komunikaciji verjetno preobremenjen. Boataround je obljubil prevzem ob 17.30 po pogodbi podjetja Jonio Yachting ob 19.00. Oba časa nista bila obdržana in tudi usklajena! Oprema na krovu je bila preprosta, ni bilo lonca za čaj ali kavo, ni kavnega filtra, ni cedila za čaj, lonci so bili stari. Pečica na štedilniku je delovala le v omejenem obsegu. Potrebna je generalna prenova čolna ali zamenjava!