Elan 50 Impression | April

Помало несрећно решење за вођење узде флок (проблем дизајна Елан Импрессион-а), није могуће добро намјестити флок при пловидби, узде или једро пролазе кроз бочне држаче.

Чартер компанија би требало да прихвати кредитне картице за велике износе за плаћање у марини, што није. Од опреме у кухињи недостајале су нам рукавице за лонце и чаше за вино (од пластике). Спољни роштиљ на броду није могао да се користи јер је на њему цурило гас. Климатизација је имала толико мало ефекта да је била практично бескорисна, па смо на крају отворили све отворе увече/ноћу.

Нажалост, чамац је био у лошем општем стању за годину када је направљен

Током путовања било је и других мањих кварова другачије природе на броду (нпр. нефункционални сто на увлачење у главној просторији испод палубе, који се чак распао, или други срушени отвор у поду кабине код капетановог моста ), али то није било ништа што нисмо могли привремено заједно да решимо. Међутим, и он би то требало да поправи што је пре могуће, јер може бити опасно за остале посаде. Што се тиче марине Пировац, било би лепо да има топлу воду под тушевима, нешто за одлагање ствари док се туширате, и барем мали кафић у самој марини.

1. Ђеновско једро (орка) је поцепано у углу. Могла је да издржи промену. 2. Мотор гумењака: а. Пропелер није имао скоро никакав потисак иако је мотор имао снагу. Потребно је заменити пропелер на мотору. Без замене, мотор је практично неупотребљив. б. Из мотора цури уље и бензин, мотор је сав прљав. Цурење нафте и бензина је прилично неугодно када смо хтели да пливамо у близини задње платформе чамца (огледало), пошто је мотор на јахти окачен позади десно. ц. Мотор није имао само своје најбоље године, већ и своје најгоре године. Давно је прошао свој корисни век. Покреће се само при већим обртајима и паљење варнице је потпуно насумично. и. Предлажем комплетну замену мотора. Опасно је за посаду чамца и животну средину. 3. Гумени чамац: а. Потребно је заменити вентиле на десном задњем и предњем делу. Вентили дувају. Сваки дан смо надували чамац. б. Набавите оригинална весла за гумени чамац. Тренутно постоје весла за чамац у стилу Милоша Земана на летовању, односно купљена у продавници играчака, што такође одговара њиховој функционалности. ц. Пумпа гумењака неће створити довољан притисак за надувавање. Надували смо чамац нашом пумпом за веслање. 4. Каблови крменог и десног рукохвата у ручицама нису имали клинове за закључавање. Конопци су били причвршћени везицама, слично ципелама. Препоручујем да замените завршне поклопце на кабловима тако да посада не мора да убија време везивањем чворова. 5. Навигација је имала своје решење – Хуавеи таблет уграђен у метално кућиште са апликацијом Навиониц. У принципу, на први поглед функционално решење, али: а. видљивост на сунцу је потпуно лоша, б. контрола кроз пластични поклопац изузетно гломазна, ц. кретање на екрану је покренула камера на Хуавеи таблету и тада је било прилично „забавно“ тражити како поново покренути навигацију, д. Хуавеи таблет са навигацијом је потпуно престао да ради након два дана, користили смо мобилни телефон са апликацијом Навионицс. 6. Смрад из тоалета приликом укрцавања на брод – препоручио бих боље чишћење одвода у тоалету и тушу. 7. Огледало - носач са једне стране је прилично оштећен и треба га поправити или ће се распасти. 8. Спољни роштиљ – нисмо могли да упалимо горионике па је био неупотребљив. 9. Један од отварајућих отвора у поду кабине код капетанског моста је урушен, што је такође прилично опасно када неко стане на њега (показали смо то приликом примопредаје брода). 10. Нефункционална кабина за капетана на сидру - отвор се није могао отворити. 11. Мала ствар, али за нас непотребна компликација - нефункционалан отварач за конзерве - али радије бисмо га донели следећи пут  Решавање поменутих проблема могло би да априлску јахту учини прилично добрим пловилом у односу на цену/перформансе, али за нас је неколико од тих тачака довољно суштинско због своје применљивости у септембарском року.

Проверите да ли је понуда представљена на веб локацији у складу са стварношћу.

Мање кварове на броду потребно је поправити.