Lagoon 40 | Zagvozd

Petra ile etkileşimim ne kadar keyifli olsa da, katamaranın check-in ve check-out işlemlerini yapan teknik müdür Bariša Žarko ile yaşadığım deneyim de bir o kadar tatsızdı. Bariša gemiye adım attığında ilk söylediği şey, bir önceki hafta bu katamaranın kiralanmış kaptanı olduğu ve bana mükemmel durumda olduğuna dair güvence verdiğiydi. Ayrıca belgeleri hemen imzalamamı ve diğer marinalara ulaşan ilk kişilerden biri olmak için aynı gün yelken açmamı önerdi. Bu öneri bana tuhaf geldi, çünkü 32 knot'a kadar çıkan güçlü bir Bura rüzgarı esiyordu ve marinadan ayrılmayı zorlaştırıyordu. Bizimki de dahil olmak üzere çoğu tekne, hava koşulları nedeniyle o gün ana marinada kalmayı tercih etti. Katamaranın check-in'i sırasında, gemiye bindiğimde güçlü ve kötü bir koku fark ettim. Tuvaletlerden birinin atıkla dolu olduğu ortaya çıktı. Bunu hemen Bariša'ya bildirdim, ancak önemsiz bir şeymiş gibi geçiştirdi. Motorları test ettiğimizde, bir tanesi çalışmadı. İlk başta, Bariša sorunun marş düğmesindeki sudan kaynaklandığını düşündü, ancak birinin motorun acil durdurma düğmesine bastığı ortaya çıktı. Bu sorun çözülmüş olsa da, hala endişe vericiydi. Çapa vincini test ederken, Bariša zincir sensörü kalibre edilmediği için dümende uzaktan kumandayı kullanmamamızı söyledi. Bunun yerine, çapa vincinin yakınındaki düğmelere bastı ve rölenin tık sesini duyduğundan memnun oldu. Diğer elektronik aksamları hızla kontrol ettik ve Bariša, her şeyi incelemeyi bitirmemiş olmama rağmen, check-in belgelerini imzalamamı istedi. İmzaladıktan sonra katamarandan ayrıldı. Çapa vincini kendim test etmeye karar verdim ve tamamen tıkalı olduğunu gördüm; çapa zinciri her iki yönde de hareket etmiyordu. Bariša'yı geri aradım. Görünür şekilde sinirlenerek geri döndü ve tıkanıklığı gidermek için vinci tamamen sökmek zorunda kaldı. Bir önceki hafta kaptanlık yapmış ve katamaranın "mükemmel durumda" olduğunu iddia etmişse vincin nasıl bloke edilebildiğini sorduğumda, tüm hafta boyunca çapayı kullanmadığını ve önceki misafirin bloke ettiğini söyledi. Bir hafta boyunca çapayı bir kez bile kullanmadığına, öğle yemeği veya yüzme molası için bile kullanmadığına inanabiliyor musunuz? Ve önceki misafirin çıkışı sırasında bunu nasıl kaçırdı? Kesinlikle inanamıyorum. Birkaç saat sonra, daha önce bildirdiğim aynı tuvalet, hiç kimse kullanmamış olmasına rağmen tekrar doldu. Düzgün çalıştığından emin olmak için izliyorduk. Bariša'yı tekrar aramak zorunda kaldım ve bu sefer akşam aradığımız için çok sinirliydi. Tuvaleti tıkadığımız için bizi suçladı ve katamaranda zaten birkaç saat geçirdiğimizi iddia etti. Davranışını gözlemlemek için özel olarak kullanmadığımızı söylediğimde, sadece "Sana inanmıyorum" dedi. Yine de bazı işlemler yaptı, tahliye vanasını birkaç kez açıp kapattı, suyu boşalttı, vb. "Mükemmel durum" için çok fazla şey var. Ertesi sabah, hala ev marinasında kahvaltı hazırlarken, ocağın ana brülör vanasının kapanmadığını gördük. Ne yaptım? Bariša'yı tekrar aradım. Geldi ve "Evet, bozuldu, sezon sonunda ne bekliyorsunuz?" dedi. Söz verdiği "mükemmel durum" için tartışmadım. Sadece brülörü tamir etmesini istedim, böylece ocağı gaz kaçağı korkusu olmadan kullanabilirdik. Özetle, Bariša'nın "mükemmel durum" versiyonu, iki motordan birinin çalışmaması, çapa vincinin tamamen tıkalı olması, dört tuvaletten birinin tıkanmış olması ve üç gaz brülöründen birinin kapanmaması anlamına geliyor. Ne yazık ki, Bariša ile ilgili sorunlarım burada bitmedi, çünkü bizi çıkış işlemi bekliyordu. Hafta boyunca, ev marinasındayken her şeyi düzelttiğimiz için başka bir sorun yaşamadık, bunu Bariša'ya bildirdim. Ama yine de eleştirecek bir şeyler buldu. Katamaranın yedi çamurluğu olması gerekiyordu: altı sosis biçimli (her tarafta üç tane) ve kıçta bir büyük yuvarlak çamurluk. Kontrol listesine göre beş sosis ve iki yuvarlak çamurluk, toplam yedi tane vardı, bu yüzden pek önemsemedim. Ancak Bariša bizi bir çamurluk kaybetmekle suçladı. Check-out sırasında check-in sırasındakiyle aynı sayıda çamurluğumuz olduğunu söyleyerek itiraz ettiğimde, Bariša yine "Sana inanmıyorum" dedi ve gitti. Ama katamaranın check-in'inden bir videom var, bu videoda eksik olduğu varsayılan çamurluğun ilk başta orada olmadığı açıkça görülüyor. Bariša daha sonra eksik olduğu varsayılan çamurluğu belgelerde kayıp olarak kaydetti. Neyse ki, depozitomuz sigortalıydı, bu yüzden para kaybetmedik, ancak bu Orvas Yachting ile olan deneyimimi tamamen mahvetti. Kibar ve nazik Petra ile son derece soğuk Bariša arasındaki çarpıcı tezat beni şok etti. Bariša profesyonelce davranmadı, müşterileri yapmadıkları şeylerle asılsız yere suçladı ve kendi hataları olmayan sorunların suçunu başkalarına attı. Bariša'nın tüm müşterilere böyle davranıp davranmadığını veya bende hoşlanmadığı bir şey olup olmadığını bilmiyorum. En azından çıkış sırasında, başka bir teknik müdür, Ignacio oradaydı ve profesyonel ve makul davrandı. Ayrıca bu geri bildirimi doğrudan Orvas Yachting'e gönderdim çünkü Bariša gibi çalışanların müşterilerle çalışmasına izin verilmemeli. Filo iyi durumda olsa ve rezervasyon süreci sorunsuz olsa bile, tüm şirketin itibarını mahvediyorlar."