Добре виконана передача човна є необхідною умовою для спокійного та безпечного круїзу. Ніхто не хоче виявляти несправне обладнання в морі, коли все можна вирішити на пристані до відправлення. Тому не поспішайте при огляді судна і будьте старанні.
День посадки зазвичай напружений. Тим не менш, не варто недооцінювати передачу човна і постарайтеся спланувати свою подорож до пристані так, щоб у вас було достатньо часу, щоб уважно оглянути човен.
Намагайтеся виконувати реєстрацію тільки з техніком чартерної компанії та не більше ніж з одним помічником екіпажу. Також немає нічого гіршого, ніж оглядати човен, коли всі ваші речі завантажені. Набагато швидше і зручніше робити це без багажу та їжі. Тому заздалегідь попросіть екіпаж не заходити на борт, поки човен не буде зданий. В ідеалі відправити їх в магазин за продуктами або в місцеве кафе і тимчасово скласти багаж на причал (виняток можна зробити для продуктів, які потрібно зберігати в холодильнику).
ПОРАДА: дізнайтеся в офісі чартерної компанії, чи можете ви відразу ж сісти на човен і розпочати попередню перевірку. Зазвичай вони дозволяють це зробити і ви можете почати реєстрацію самостійно. Потім, як тільки технік прибуде, ви будете готові, і разом ви обговорите, що ви не розумієте або будь-які виявлені невідповідності.
Що є основою безпроблемної передачі човна?
-
Достатньо часу;
-
Спокій та відсутність екіпажу під час огляду;
-
Знайомство з навігаційними приладами та роботою носового підрулюючого пристрою;
-
Перевірка розташування всіх клапанів, автоматичних вимикачів, вимикачів водяного бака та інших елементів керування;
-
Уважно все записуйте, користуйтесь мобільним телефоном: фото/відео;
-
З розумінням поставтеся до незначних пошкоджень, які може зазнати човен.
Як пройти реєстрацію
Після того, як ви потрапите на борт, запустіть двигун для пробного запуску. Перевірте дросель, передню та задню передачу. Запишіть години роботи двигуна і перевірте рівень паливного бака. Потім залиште двигун гудіти в нейтральному положенні. Далі зайдіть на палубу нижче і ввімкніть все, що ви можете ввімкнути на комутаторі. Потім поверніться на палубу і почніть детальний огляд.
Огляд палуби
Почніть з кокпіту і зосередьтеся на необхідному обладнанні для безпечного круїзу. Перевірте, чи немає люфтів у керма, повертаючи його вліво та вправо. Якщо ви відчуваєте, що кермо реагує негайно, все добре; якщо ви відчуваєте люфт, попросіть техніка чартерної компанії перевірити рульовий механізм. Шукайте резервний подовжувач румпеля та ознайомтесь із тим, як правильно з ним поводитися.
Потім зверніть увагу на лебідки та їх правильне функціонування. Перерахуйте ручки лебідки, щоб керувати ними. Після перевірки обладнання кокпіту прямуйте до носа і поступово перевіряйте все, що зустрічається на шляху: стійки, поручні, шківи, візки, човен та його приладдя, внутрішні або зовнішні пошкодження корпусу.
Хороший шкіпер може пірнути під човен і перевірити кіль, рудер та гребний гвинт. Але краще проводити таку перевірку за межами пристані.
На носі зверніть увагу на якір та якірний брашпиль. Двигун увімкнено, тому спробуйте трохи опустити і підняти якір. За допомогою рукоятки лебідки перевірте затяжку гальмів та огляньте скобу, що з'єднує ланцюг та якір. Чи є мітки на ланцюжку, якого вони кольору та якої довжини ланцюг загалом? Ланцюг прикріплений до човна на кінці?
На носі переконайтеся, що всі вогні включені.
Повернувшись до кокпіту, перевірте все на іншій стороні палуби. А в кокпіті пройдіться через усі шафки.
Перевірте вітрила
Якщо вітер слабкий і сприятливий, ви також можете натягнути вітрила на пристані та перевірити їх стан. Шукайте їх слабкі місця – кіготь, лапку і п'явку. За допомогою стакселя/генуї ретельно огляньте вітрило в зоні форштага, оскільки тут вони часто пробиваються. У разі пошкодження все сфотографуйте. При сильному вітрі відкладіть перевірку вітрила, доки ви не вийдете в море – якщо ви виявите якісь проблеми, сфотографуйте та повідомте про це чартерній компанії.
Нижня палуба так само важлива, як і верхня палуба
Як тільки ви дійдете до нижньої палуби, увімкніть все світло і відкрийте шафки. Виконайте ту ж процедуру, що й на палубі, і систематично проходьте все в одному напрямку, від кают до салону, камбуза та навігаційного столу.
Майже вся електроніка та органи управління знаходяться тут! Тому дуже важливо навчитися керувати ними і знати їх точне розташування! Наприклад, якірна брашпиль або носовий підрулюючий пристрій можуть легко відключити свої вимикачі.
Після огляду нижньої палуби вам необхідно знати точне розташування та спосіб поводження з наступним:
-
Запобіжники та вимикачі для якірної брашпилі та носового підрулюючого пристрою
-
Перемикачі резервуара для води
-
Клапани, і не тільки з баків для відходів
-
Безпечне обладнання
-
Генератор і кондиціонер
-
Запчастини до двигуна – крильчатка та клинові ремені
Далі пройдіться по шафках і лавках і перевірте їх вміст.
Не пропускайте перевірку двигуна
Обов’язково перевірте двигун свого човна, навіть якщо ви не механік! Як тільки ви відкриєте моторний відсік, перше враження розповість вам багато про що. Якщо він чистий, можливо, двигун регулярно обслуговується.
Для більш детальної перевірки скористайтеся британським методом «WOBBLE»:
- • W – Фільтр для води: перевірте водяний фільтр візуально. Його ковпачок прозорий, тому відразу видно, чи не засмічений він;
- • O – Масло: перевірте рівень масла за допомогою щупа та знайдіть будь-які витоки;
- • B – Ремінь: перевірте натяг ременя за допомогою пальця. Вм’ятини не повинні перевищувати 1-3 см;
- • B - Злив: Переконайтеся, що у зливному отворі під двигуном немає рідини;
- • L – рівень: перевірити рівень охолоджуючої рідини;
- • E – Вихлоп: Перевірте вихлоп, коли двигун працює. Охолоджуюча вода повинна зливатися через регулярні проміжки часу.
Безпека перш за все
Ретельно перевірте точне розташування всього рятувального обладнання. Капітан і екіпаж повинні знати, де знаходиться рятувальний круг і як з ним поводитися. Не менш важливі сигнальні ракети, рятувальні жилети та ремені безпеки!
Використовуйте сучасні технології
Незважаючи на добре виконану реєстрацію, ви можете щось проґавити. Тому непогано скористатися мобільним телефоном, включити відеозапис і прогулятися по кораблю. Зніміть все на борту та нижній палубі. Якщо при поверненні виникне суперечка, у вас буде звіт про стан, в якому ви прийняли човен. Ретельно задокументуйте будь-які проблеми, виявлені під час круїзу.
Насолоджуйтесь вітрильним спортом!
