Bavaria Cruiser 41 | Vilma

Mängelliste Vilma Sehr geehrte Damen und Herren, unsere Segelcrew, Irmgard und Hannes Hartl (Skipper), Regina und Otto Kalab und Lilly Hoschek hat von 29. Juni bis 6. Juli 2024 bei Kroki-Yachtcharter, Sukosan eine Bavaria Cruiser 41 „VILMA“ Baujahr 2019 zum Preis von 2.458 Euro gechartert. Alle Crewmitglieder haben in unterschiedlichen Formationen teilweise mehr als 40 Jahre Segelerfahrung. Bereits bei der Übernahme des Bootes ist unseren Damen ein unangenehmer Geruch im Salon aufgefallen, dem wir aber damals keine Bedeutung beigemessen haben. Erst im Nachhinein hat sich herausgestellt, dass beide WCs an Bord defekt waren. Während des Törns haben wir bei der „VILMA“ eine Reihe von Mängeln vorgefunden, die wir in dieser Konzentration noch bei keinem der bisher mehr als 40 gecharterten Boote vorgefunden haben. Nachfolgend die Mängelliste in chronologischer Reihenfolge: 29.6.2024 • Der vordere Fäkalientank dürfte bereits bei der Übernahme des Bootes zumindest teilweise voll gewesen sein. Grund dafür war, dass der Entlüftungsschlauch und die Durchführung der Entlüftung durch den Bootsrumpf verstopft waren und sich dadurch der Tank bei Öffnung des Fäkalienventiles nur langsam und unvollständig entleert hat. Diesen Mangel hätte die Servicecrew von Kroki-Yachtcharter vor der Übergabe des Bootes jedenfalls erkennen und beheben müssen. Dies auch deshalb, weil unterhalb der Fäkalienentlüftung eingetrocknete Fäkalienspuren entlang der Bootswand ersichtlich waren. • Wir wollten die erste Nacht nicht in der Marina, sondern in der Luka Zdrelak verbringen und sind daher nach dem Bunkern der Lebensmittel noch am späten Abend ausgelaufen. Die Bucht war bereits von einigen Segel und Motorbooten beleg, wir haben aber rasch einen sicheren Ankerplatz gefunden. Allerdings hat der Anker bei einer Wassertiefe von 4 bis 5 Metern und 15 bis 25 Metern Ankerkette auch nach sechs Versuchen nicht gehalten. Erst als wir den Reserveanker mit dem Hauptanker verkettet haben sind wir sicher vor Anker gelegen. Diese Zeremonie hat sich in mehreren Buchten wiederholt. Außerdem war das Gewinde zur Fixierung der Ankerbedienung ausgeleiert, so dass sich der Stecker während der Ankermanöver mehrmals gelöst hat. 30.6.2024 • Beim hinteren Fäkalientank löst sich rechts unten die Verkleidung um rund 2 bis 3 cm. Das in der Mitte des Tanks horizontal angebrachte Halteband ist intakt, ein Grund für die Verschiebung der Verkleidung ist nicht ersichtlich. 1.7.2024 • Der erste schöne Segeltag mit sehr guten Windverhältnissen. Leider funktioniert die Windanzeige nicht, weil das Laufrad im Mast-Top steckengeblieben ist und sich während des gesamten weiteren Törns nicht mehr dreht. • Beim vorderen Fäkalientank gibt es einen Rückfluss ins WC. Grund dafür ist die verstopfte Entlüftung und ein entsprechender Überdruck im Tank durch die Benutzung des WCs. Nach der Reinigung der Entlüftung - soweit von außen möglich - entleert sich der Tank nur langsam und gelegentlich. Ab diesem Zeitpunkt wurde das vordere WC nicht mehr benutzt. Grund für die Verstopfung der Entlüftungsleitung könnte gewesen sein, dass auch die Füllstandsanzeige für den Fäkalientank nicht funktioniert hat und immer 0 Prozent angezeigt wurden. 2.7.2024 • Der Autopilot läuft ohne ersichtliche Ursache buchstäblich aus dem Ruder und wendet unvermittelt um 90 und mehr Grad. Dieses Phänomen tritt auch unter Motorfahrt bei wenig Welle auf, wenn man den Kurs nur um 2 bis 3 Grad ändert. 4.7.2024 • Beim hinteren Fäkalientank wird die Verkleidung bereits um rund 10 cm herausgedrückt. Der Haltegurt hat sich in der Zwischenzeit auf der rechten Tankseite gelöst, da die Verankerung nur mit zwei 15 mm langen Schrauben am Bootsrumpf fixiert war. • Die Anzeige für den Brauchwassertank funktioniert erst ab dem 4.7. Vorher wurden trotz häufiger Benutzung der Außendusche immer 100 Prozent Füllstand angezeigt. • Beim Auffüllen der Wassertanks in der Marina Murter zeigt sich, dass der an Bord befindliche Wasserschlauch zu kurz ist und nur vom Füllstutzen im Bug bis zur Badeplattform reicht. • Bei der Befestigungsleine am Bug des Beibootes ist die Umhüllung im Mittelteil nicht mehr vorhanden, was eine sichere Verankerung erschwert. 5.7.2024 • Beim GPS-Plotter wurden von uns bereits bei der Übernahme 6 bis 7 schwarze Punkte mit einem Durchmesser von ca. 2 cm auf der Anzeige beanstandet, weil sich insbesondere die Menüeiträge nicht mehr entziffern ließen. Am 5.7. ist die Anzeige des Plotters dann gänzlich ausgefallen. Da wir unseren Törn auf Grund der zahlreichen Mängel nicht wie geplant genießen konnten, fordern wir, uns einen Teil der Chartergebühr zu erstatten und erwarten dazu ihren Vorschlag. Freundliche Grüße