Elan 350 | X-ray

Suprantu, kad laivo vieta prieplaukoje gali pasikeisti, ko aš nesitikėjau, buvo visiška netvarka, kurią užsakomųjų skrydžių bendrovė galėjo padaryti būtent šia proga. Prieplauka tikrai nėra erdvi ir kai bandėme grįžti į krantinę, nuo kurios pradėjome plaukti, buvome išsiųsti ne į kitą vietą, o dar tris, iš viso keturis. Niekas neturėjo informacijos, kur priklauso mūsų laivas, kitos įgulos blaškėsi prieplaukoje pirmyn ir atgal, kaip ir mes didinome jau esamą stresą nuo maždaug 20 kt šoninio vėjo ir galiausiai buvome išsiųsti į aiškiai per siaurą, tačiau pilną švartavimosi taką iki krantinės. sukurtas labiau mažoms motorinėms valtims, o ne burlaiviui be jokio atramos plovimo ir laivapriekio privairavimo. Tą patį rytą išsiunčiau jiems pranešimą paštu, kad pametėme vieną kabinos čiužinį, gavau atsakymą, kad jie pranešė savo prieplaukos įgulai ir nė žodžio apie krantinės pasikeitimus. Likus kelioms valandoms iki mūsų grįžimo laiko turėjo būti žinoma, kad prieplaukos sąlygos pasikeitė. Taip pat nė žodžio atsiprašome už nepatogumus, viskas buvo pateikta taip, kaip įprastus dalykus, kuriuos turi iškęsti kapitonai. Trumpai tariant, jie daro viską, kad gautų jūsų pinigus (ty iš pigiausių medžiagų pagamintas čiužinys kainuoja 100 eurų), kilus kokiai nors problemai, nesitikėčiau daug iš chartijos ir tikrai nerekomenduočiau priimti jų pasiūlymo. dėl nervų ir pinigų.

Laivas yra senas ir sugadintas gyvenimo. Burės geros būklės su šnipais, bet tuo teigiami dalykai ir baigiasi. Interjeras matė savo geriausias dienas. Jis teka iš langų per stiprią audrą, taip pat teka per stiebą. Rekomenduoju labiau patyrusiems buriuotojams vasaros sezonu be galimų kritulių.